施工階段BIM又如何落地應(yīng)用
bim技術(shù)在施工階段是如何應(yīng)用的?有人曾質(zhì)疑,BIM技術(shù)是否只是一個(gè)花架子?如何使BIM技術(shù)在施工階段得以實(shí)際有效的應(yīng)用,看一看基于工程實(shí)例總結(jié)BIM技術(shù)在①項(xiàng)目場(chǎng)地管理、②施工方案模擬、③施工圖審查、④深化設(shè)計(jì)、⑤進(jìn)度管理、⑥成本管理、⑦質(zhì)量管理的應(yīng)用,值得參考學(xué)習(xí)!
一、施工場(chǎng)地管理的應(yīng)用
BIM技術(shù)能夠?qū)⑹┕?chǎng)內(nèi)的平面元素立體直觀化,幫助我們更直觀的進(jìn)行各階段場(chǎng)地的布置策劃,綜合考慮各階段的場(chǎng)地轉(zhuǎn)換,并結(jié)合綠色施工中節(jié)地的理念優(yōu)化場(chǎng)地,避免重復(fù)布置。
1、場(chǎng)地模型初步建立
根據(jù)標(biāo)高方格網(wǎng)導(dǎo)入地形,提前策劃整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的道路標(biāo)高系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、塔吊、施工升降機(jī)等其他臨建設(shè)施的布置位置。
2、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)族庫(kù)的建立
場(chǎng)內(nèi)臨建元素建立標(biāo)準(zhǔn)化族庫(kù),族庫(kù)內(nèi)所有元素形成詳細(xì)做法,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),提高場(chǎng)地布置效率,也能在前期臨建施工時(shí)更直觀的指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。
3、施工總平面圖布置
相對(duì)比二維平面施工布置圖,三維施工布置圖更直觀,更符合施工真實(shí)情況。
4、施工階段場(chǎng)地動(dòng)態(tài)管理
在綠色施工中分施工階段對(duì)場(chǎng)內(nèi)布置進(jìn)行提前策劃和轉(zhuǎn)換預(yù)演,找出最優(yōu)布置方案,提高場(chǎng)地使用效率,減少二次布置所產(chǎn)生的費(fèi)用。同時(shí)可以利用軟件統(tǒng)計(jì)功能將臨建工程量自動(dòng)生成,減少算量工作。
5、工法樣板場(chǎng)地管理
樣板可以出施工圖指導(dǎo)施工。
6、CI形象管理
將平面抽象的平面圖轉(zhuǎn)化為立體直觀的實(shí)景模擬圖,大大提高了CI形象設(shè)計(jì)的效率,并使現(xiàn)場(chǎng)和策劃能夠高度統(tǒng)一。
出入口
場(chǎng)區(qū)內(nèi)
直觀模擬場(chǎng)區(qū)內(nèi)實(shí)景,提前設(shè)計(jì)車(chē)行線路、人行線路、小業(yè)主參觀線路和領(lǐng)導(dǎo)參觀線路。
7、施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)
安全總監(jiān)、安全管理人員通過(guò)BIM模型預(yù)先識(shí)別洞口,將更多的時(shí)間用于安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估與措施的制定,提前在模型中進(jìn)行安全防護(hù),將防護(hù)欄布置完善。
二、施工方案模擬的應(yīng)用
關(guān)鍵詞:三維可視化建造、施工模擬動(dòng)畫(huà)
BIM技術(shù)能夠?qū)⑹┕し桨高M(jìn)行模擬對(duì)比,為選取符合實(shí)際情況的施工方案提供決策依據(jù)。
1、4D施工模擬
2、技術(shù)交底
模架技術(shù)交底、鋼筋平法技術(shù)交底歷來(lái)是技術(shù)交底的難點(diǎn),由于體系復(fù)雜難以用口頭敘述和二維平面的形式向工人闡述該分部工程的技術(shù)控制要點(diǎn)、難點(diǎn)。
BIM技術(shù)不僅能直觀的看到三維模型,還能精確的統(tǒng)計(jì)出像腳手架、模板、鋼筋等復(fù)雜分部工程的工程量,為成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制提供可靠依據(jù)。
三、施工圖審查的應(yīng)用
關(guān)鍵詞:碰撞檢查
碰撞檢查是BIM非常實(shí)用的功能,本次講解將以用Navisworks的Clash Detective工具模塊在一個(gè)真實(shí)的項(xiàng)目中碰撞檢查在施工圖審查中的作用。
1、碰撞檢查
示例項(xiàng)目為一個(gè)地下一層的地下室車(chē)庫(kù)的BIM模型,在利用核心建模軟件Revit建模的時(shí)候遵循了一定的建模規(guī)則,分為了建筑Architecture、結(jié)構(gòu)Structure、(消防、暖通)設(shè)備MEP幾個(gè)專(zhuān)業(yè);在Navisworks平臺(tái)中進(jìn)行了合并。
2、三維審圖
三維施工審查較碰撞檢查需要人工對(duì)BIM模型進(jìn)行校審,可利用測(cè)量工具和批注工具對(duì)施工圖發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行標(biāo)注。
四、深化設(shè)計(jì)的應(yīng)用
關(guān)鍵詞:鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、磚砌體、管線綜合布局
深化設(shè)計(jì)是利用BIM三維可視化功能,對(duì)復(fù)雜的技術(shù)節(jié)點(diǎn)利用科學(xué)的手段進(jìn)行深化,使得整個(gè)技術(shù)節(jié)點(diǎn)具備可操作、可協(xié)調(diào)、可溝通。
1、鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)
2、幕墻深化設(shè)計(jì)
3、磚砌體深化設(shè)計(jì)
4、管線綜合布局深化設(shè)計(jì)
五、進(jìn)度管理的應(yīng)用
關(guān)鍵詞:Project、TimeLiner
TimeLiner工具模塊是Navisworks根據(jù)施工進(jìn)度安排為場(chǎng)景中每一個(gè)選擇集中的圖元定義施工時(shí)間和日期以及任務(wù)類(lèi)型等信息,而生成具有施工順序信息的4D信息模型。TimeLiner工具模塊是Navisworks根據(jù)施工進(jìn)度安排為場(chǎng)景中每一個(gè)選擇集中的圖元定義施工時(shí)間和日期以及任務(wù)類(lèi)型等信息,而生成具有施工順序信息的4D信息模型。
TimeLiner模塊是Naviswroks進(jìn)行進(jìn)度管理重要模塊,不僅可以模擬工程的計(jì)劃進(jìn)度還可對(duì)計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比,使得進(jìn)度管理SO Easy!
六、成本管理的應(yīng)用
關(guān)鍵詞:工程量、造價(jià)、財(cái)務(wù)
提到成本管理就會(huì)想到廣聯(lián)達(dá)整體解決方案中的圖形算量、鋼筋抽樣、GBQ等專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品;在財(cái)務(wù)管理中用友、金蝶、管家婆等財(cái)務(wù)產(chǎn)品目前還沒(méi)有與BIM技術(shù)進(jìn)行融合,但是根據(jù)BIM4.0的概念設(shè)想實(shí)現(xiàn)大融合是大勢(shì)所趨。
七、質(zhì)量管理的應(yīng)用
關(guān)鍵詞:鏈接
BIM實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理主要通過(guò)連接的方式,可以以照片、合同文本、網(wǎng)頁(yè)等多種形式整合到Navisworks平臺(tái)中。
那么施工管理人員該如何向BIM轉(zhuǎn)型呢?今天就帶大家一探究竟!
前期準(zhǔn)備,團(tuán)隊(duì)分析。
首先,管理人員轉(zhuǎn)型BIM首先就要有滿(mǎn)足項(xiàng)目需求的軟件和設(shè)備,再而對(duì)團(tuán)隊(duì)自身的條件進(jìn)行分析,取長(zhǎng)補(bǔ)短,對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行分析,找出需求點(diǎn),來(lái)做為切入。
理清概念,制定標(biāo)準(zhǔn)。
BIM(Building Information Modeling)即建筑信息模型,BIM不是一個(gè)軟件,而是一個(gè)概念,而軟件只是實(shí)現(xiàn)BIM的工具;當(dāng)然在使用工具之前,施工管理人員必須擁有一套合適的標(biāo)準(zhǔn),因此基于需求,需開(kāi)發(fā)應(yīng)用流程或功能平臺(tái),相關(guān)人員參與培訓(xùn),制作操作手冊(cè)。
BIM技術(shù)作為目前建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的最高水準(zhǔn),會(huì)有越來(lái)越多的價(jià)值潛能被不斷開(kāi)發(fā),節(jié)省成本、提高質(zhì)量、產(chǎn)生價(jià)值,何樂(lè)而不為。以上就是環(huán)球網(wǎng)校為你帶來(lái)的施工階段BIM又如何落地應(yīng)用相關(guān)內(nèi)容,更多建筑類(lèi)精彩內(nèi)容可以關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校,也可點(diǎn)擊下方“免費(fèi)下載”領(lǐng)取自主學(xué)習(xí)資料。
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