虎門大橋異常抖動(dòng)！BIM+GIS精細(xì)化管理的重要性

作為廣深珠高速公路網(wǎng)的主要組成部分，虎門大橋是廣東沿海地區(qū)重要的交通樞紐，始建于1992年，1997年通車至今，大橋一直都十分平穩(wěn)。

但是在5月5日下午，虎門大橋發(fā)生異常抖動(dòng)，甚至在5月6日凌晨都有振動(dòng)。出現(xiàn)該情況后，國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域老師奔赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，給出了目前最可信度最高的說(shuō)法，初步認(rèn)定此次虎門大橋的振動(dòng)主要是因?yàn)檠貥蚩邕呑o(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬(擋墻)，破壞了大橋的斷面流線型，在特定風(fēng)環(huán)境條件下，產(chǎn)生了橋梁渦振現(xiàn)象。

近年來(lái)，隨著我國(guó)公路交通事業(yè)的高速發(fā)展，維持橋梁正常功能與保障使用安全，已成為目前交通路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)管理上的一個(gè)不可或缺的重要環(huán)節(jié)。建筑信息模型(BIM)可實(shí)現(xiàn)橋梁建筑從傳統(tǒng)二維示意向三維全面展示的轉(zhuǎn)變，使建筑信息更加全面、直觀地展現(xiàn)出來(lái)。通過(guò)對(duì)既有橋梁進(jìn)行BIM動(dòng)態(tài)參數(shù)化建模，可輔助實(shí)現(xiàn)橋梁的精細(xì)化管理。同時(shí)構(gòu)建基于GPS和GIS技術(shù)的巡檢系統(tǒng)，與BIM參數(shù)化模型相結(jié)合，可進(jìn)一步提高橋梁管理的精細(xì)化水平。

精細(xì)化管理，本是一種針對(duì)企業(yè)管理的理念，由日本在20世紀(jì)50年代提出。為了提高橋梁管養(yǎng)水平，通過(guò)對(duì)企業(yè)管理的精細(xì)化理念進(jìn)行借鑒，提出了橋梁管養(yǎng)精細(xì)化的概念。橋梁的精細(xì)化管養(yǎng)是指，對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中的各種靜態(tài)與動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)做到便捷性、及時(shí)性與準(zhǔn)確性，要求對(duì)橋梁管養(yǎng)精細(xì)到構(gòu)件級(jí)水平，對(duì)橋梁構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)管理歷史進(jìn)行詳細(xì)的記錄，保證養(yǎng)護(hù)信息的完整記錄，并對(duì)不同的構(gòu)件能做到定制化的管理。

在以往的橋梁管養(yǎng)工作中，尤其是部分大型橋梁根據(jù)自身特點(diǎn)建立的結(jié)構(gòu)健康檢測(cè)系統(tǒng)，已是精細(xì)化管理的體現(xiàn)。在這些健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，主要是通過(guò)傳感器，針對(duì)大橋的重要構(gòu)件進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變上的監(jiān)測(cè)，起到健康狀態(tài)評(píng)估與預(yù)警的功能。對(duì)于橋梁主要構(gòu)件，一般通過(guò)建立基本信息以及維修歷史數(shù)據(jù)庫(kù)的方式，進(jìn)行信息的傳遞與收集。但僅依賴傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，難以實(shí)現(xiàn)更深層次的橋梁精細(xì)化管理，而通過(guò)融合BIM與GIS技術(shù)，將給大橋的精細(xì)化管理帶來(lái)突破性的進(jìn)展，并且具有很強(qiáng)的可操作性。

基于BIM+GIS技術(shù)的橋梁智能運(yùn)維管理分析與應(yīng)用

在針對(duì)橋梁管養(yǎng)領(lǐng)域出現(xiàn)的各種問(wèn)題上，BIM+GIS的融合應(yīng)用，通過(guò)構(gòu)建一個(gè)綜合性的管養(yǎng)平臺(tái)，對(duì)橋梁管養(yǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)性的管理，利用其可視化的管理方式，結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以及協(xié)同辦公、數(shù)據(jù)完整性等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了橋梁數(shù)據(jù)的精細(xì)化、智慧化管理。下面介紹BIM+GIS平臺(tái)在徐浦大橋精細(xì)化管養(yǎng)中的主要應(yīng)用。

1、指揮調(diào)度

在實(shí)景地圖上實(shí)時(shí)顯示各臺(tái)管養(yǎng)車輛位置，需要應(yīng)急處理時(shí)，管理者通過(guò)對(duì)講機(jī)通知車上人員，布置任務(wù)，以最快速度進(jìn)行車輛調(diào)度，顯著提高應(yīng)急反應(yīng)速度。

2、模擬巡檢

通過(guò)在平臺(tái)上預(yù)定行車路線，可真實(shí)模擬日常養(yǎng)護(hù)巡檢，隨時(shí)隨地觀測(cè)途徑路線的視頻圖像、交通設(shè)施和周邊環(huán)境信息。既解決了擁堵車流下的巡檢困難問(wèn)題，又節(jié)能環(huán)保。

3、橋梁病害可視化

利用BIM模型的三維可視化特性，可以解決表格羅列無(wú)法直觀展示病害空間分布的問(wèn)題。因?yàn)锽IM具有準(zhǔn)確的3D模型，病害信息可以被程序識(shí)別，將病害信息以圖形化的方式，精確地顯示在BIM模型對(duì)應(yīng)的位置上，并可以不同顏色表示構(gòu)件病害的程度，為管理者提供交互式、可視化的分析工具。

4、移動(dòng)端數(shù)據(jù)采集、運(yùn)維管理

通過(guò)移動(dòng)端橋梁運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)手持終端現(xiàn)場(chǎng)采集、記錄病害信息，包括樁號(hào)、車道、路燈編號(hào)等內(nèi)容，并通過(guò)軟件中設(shè)置類別提示減少人為的信息遺漏，提高信息采集的準(zhǔn)確性和完備性。

當(dāng)然，不只是橋梁，隨著中國(guó)大規(guī)?；A(chǔ)建設(shè)浪潮的漸漸消退，隧道、樓宇、軌道等各種結(jié)構(gòu)物都開(kāi)始進(jìn)入長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)使用階段。但是，在各種自然界的不確定外力加載下，以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，致使各種結(jié)構(gòu)物超載疲勞運(yùn)營(yíng)現(xiàn)象普遍出現(xiàn)。

然而，前期的設(shè)計(jì)、施工并不能確定結(jié)構(gòu)物是否正常運(yùn)營(yíng)，必將需要一種更實(shí)時(shí)、快捷的方式對(duì)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)進(jìn)行全面的精細(xì)化監(jiān)測(cè)，尤其是對(duì)已經(jīng)服役多年的老舊結(jié)構(gòu)物。

相比傳統(tǒng)的橋梁監(jiān)測(cè)平臺(tái)，基于BIM技術(shù)快速搭建的橋梁監(jiān)測(cè)平臺(tái)，利用傾斜攝影技術(shù)結(jié)合BIM參數(shù)化建模，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)以及周邊場(chǎng)景進(jìn)行進(jìn)行實(shí)景還原，并將模型數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)化監(jiān)控。不僅可以實(shí)現(xiàn)橋梁的三維可視化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，而且還可以對(duì)橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的分析管理等。

結(jié)合上述橋梁BIM+GIS綜合性管養(yǎng)平臺(tái)的應(yīng)用實(shí)例分析，證明了以BIM+GIS技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)高效、便捷的橋梁養(yǎng)護(hù)管理方式，具有很好的應(yīng)用前景。而橢圓方程，作為深圳首家建造三維數(shù)據(jù)領(lǐng)導(dǎo)者，致力于BIM+GIS+IoT的互聯(lián)互動(dòng)，提供全方位全息互聯(lián)和智慧建造的可視化解決方案和空間服務(wù)。公司自主研發(fā)的CIM引擎主要運(yùn)用在智慧城市安全應(yīng)急、道路橋梁智慧平臺(tái)中發(fā)揮了重要的作用，城市模擬仿真技術(shù)在交通建設(shè)及公共基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域管理起到了至關(guān)重要作用，是新基建的新名片。

BIM技術(shù)在工程造價(jià)管理中的應(yīng)用可全面提升工程造價(jià)行業(yè)效率與信息化管理水平，優(yōu)化管理流程，高效率、高精準(zhǔn)度的完成工程量計(jì)算工作，有利于加強(qiáng)全過(guò)程成本控制，做好設(shè)計(jì)變更應(yīng)對(duì)，方便歷史數(shù)據(jù)積累和共享，對(duì)于項(xiàng)目造價(jià)管理工作而言有諸多優(yōu)越性。以上就是“虎門大橋異常抖動(dòng)！BIM+GIS精細(xì)化管理的重要性”內(nèi)容，也可點(diǎn)擊下方“免費(fèi)下載”領(lǐng)取自主學(xué)習(xí)資料。