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城鄉(xiāng)規(guī)劃師關(guān)于城市促進綠色發(fā)展

更新時間:2019-04-25 09:16:27 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽36收藏3

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隨著城市密集度的增加,尤其是城市中心區(qū)的交通需求幾近無限,所以必須采取綠色交通的發(fā)展戰(zhàn)略。通過不同交通出行工具的碳排放量比較得知,步行與自行車的碳排放量最低,基本屬于零排放的方式.

城鄉(xiāng)規(guī)劃師關(guān)于城市促進綠色發(fā)展

城市高架路、立交橋過多,盲目拓寬街道、壓縮或取消自行車道已形成惡果。“十三五”期間,應(yīng)不失時機地糾正以前各種錯誤,首先要樹立 “城市交通需求側(cè)管理”的理念,包括以下五點:

需求側(cè)管理之一:全球已超過10個城市開征擁堵費,是解決城市中心區(qū)擁堵的良方。

需求側(cè)管理之二:全面提高停車費,拍賣或限制小轎車牌照已成趨勢。

需求側(cè)管理之三:擴大城市步行道范圍、公務(wù)員帶頭騎自行車(包括電動自行車)上班,推行無車日活動。

需求側(cè)管理之四:加密路網(wǎng)、倡導(dǎo)機動車單向通行,普及租用自行車(包括電動自行車),擴大城市“綠道”。

需求側(cè)管理之五:放寬城市軌道交通建設(shè)限制,推行不同公共交通工具之間的“無縫對接”和“雙零換乘”。

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