電氣工程師輔導(dǎo)資料：考試復(fù)習(xí)筆記整理46

　　十一. “室外照明可由時(shí)間控制器及人工控制?！边@種說(shuō)法不明確，應(yīng) $lesson$

　　更具體些。

　　十二. 車(chē)庫(kù)平面圖應(yīng)保留車(chē)道線，以便表明照明燈具的作用。

　　車(chē)道照明與車(chē)位照明應(yīng)分別控制，因其工作方式不一樣。不宜分散控制，而宜集

　　中控制。

　　應(yīng)執(zhí)行《地下建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(CECS45：92)

　　3。2。4“車(chē)道照度 30/50/75Lx，停車(chē)位照度 20/30/50Lx”

　　5。2。3。1“通道燈具的長(zhǎng)軸方向應(yīng)和車(chē)輛進(jìn)出方向相一致?！报D―目的是防止

　　眩光。

　　5。2。3。2“停車(chē)場(chǎng)僅有一個(gè)進(jìn)出口時(shí)，應(yīng)設(shè)置車(chē)輛進(jìn)出的顯示信號(hào)?！?/P>

　　5。2。3。3“停車(chē)位應(yīng)設(shè)車(chē)位燈?！?/P>

　　5。4。1“各類(lèi)地下建筑出入口部分均應(yīng)設(shè)計(jì)過(guò)渡照明?！?/P>

　　車(chē)位上空不一定要設(shè)疏散指示照明，只需在車(chē)道上空設(shè)疏散方向指示照明。

　　車(chē)庫(kù)汽車(chē)出口不要設(shè)出口指示燈，因?yàn)?，此出口是供汽?chē)用的，絕不是供人員疏

　　散用的，且有可能在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，防火卷簾自動(dòng)下降，把出口堵死，拖延了人的

　　逃生時(shí)間。若設(shè)，則車(chē)庫(kù)出口只設(shè)一個(gè)出口指示燈即可，沒(méi)有必要因其較寬而設(shè)

　　兩個(gè)燈具。與酒店不一樣，酒店為了氣派，在同一個(gè)門(mén)處可設(shè) 2~3 個(gè)燈具。

　　疏散方向指示燈與車(chē)行方向指示燈是兩碼事兒， 車(chē)行方向指示燈可采用蓄光型燈

　　具。

　　十三. 平面圖上應(yīng)標(biāo)注燈具的數(shù)量，型號(hào)，每盞燈的燈泡或燈管數(shù)，燈

　　泡容量(W),光源種類(lèi)，安裝高度(米)，安裝方式。壁燈的安裝高度指燈具中

　　心與地距離，吊裝燈具指發(fā)光面(底部)與地距離。――用上述文字標(biāo)注的方法

　　比用表格標(biāo)注的方法簡(jiǎn)單。

　　照度設(shè)計(jì)值只能取一個(gè)確定值，不能用兩個(gè)值來(lái)表示范圍。即，只能寫(xiě) 300Lx，

　　而不能寫(xiě) 300~500Lx。實(shí)際照度值允許有偏差，但，不能過(guò)大。省審圖中心 06

　　年有人提出要標(biāo) LPD 值。

　　十四. 畫(huà)圖時(shí)，線路到燈具后應(yīng)打斷，否則，會(huì)顯得雜亂無(wú)章，設(shè)計(jì)人

　　是個(gè)挺馬虎之人。

　　十五. 蓄光型疏散指示燈有什么使用條件?

　　《消防應(yīng)急燈具》GB17945-2000 中規(guī)定應(yīng)急使用時(shí)間應(yīng)超過(guò) 90min。

　　十六. 應(yīng)急電源是否一定要用蓄電池?

　　《應(yīng)急照明設(shè)計(jì)指南》中不強(qiáng)調(diào)一定要用蓄電池。且 6。4。2 條 a 款講“當(dāng)建筑

　　物內(nèi)設(shè)有電網(wǎng)備用電源時(shí)，應(yīng)首先利用該電源作為應(yīng)急照明電源?！?/P>

　　GB50054-95 的 P222 上說(shuō)“根據(jù)目前我國(guó)高層建筑火災(zāi)應(yīng)急照明設(shè)計(jì)的實(shí)際作

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