二級(jí)建造師考試《市政工程》重點(diǎn):2K311023巖土分類與不良土質(zhì)處理方法
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2K311023 巖土分類與不良土質(zhì)處理方法(環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師頻道整理巖土分類與不良土質(zhì)處理方法)
不良土質(zhì)路基處理
1. 不良土質(zhì)路基處理的分類
按路基處理的作用機(jī)理,大致分為:土質(zhì)改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)等三類。(環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師考試市政工程不良土質(zhì)相關(guān)考點(diǎn))
土質(zhì)改良是指用機(jī)械(力學(xué))的、化學(xué)、電、熱等手段增加路基土的密度,或使路基土固結(jié),這一方法是盡可能地利用原有路基。
土的置換是將軟土層換填為良質(zhì)土如砂墊層等。
土的補(bǔ)強(qiáng)是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住路基土,或者在土中放人抗拉強(qiáng)度高的補(bǔ)強(qiáng)材料形成
【例題1】地基加固中屬于土質(zhì)改良方法的是( )
A、換填 B、繩網(wǎng) C、強(qiáng)夯 D、板樁
【答案】C
2. 路基處理的方法(環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師頻道整理巖土分類與不良土質(zhì)處理方法)
序號(hào) | 分類 | 適用范圍 |
1 | 碾壓及夯實(shí) | 適用于碎石土、砂土、粉土、低飽和度的黏性土,雜填土等,對(duì)飽和黏性土應(yīng)慎重采用 |
2 | 換土墊層 | 適用于暗溝、暗塘等軟弱土的淺層處理 |
3 | 排水固結(jié) | 適用于處理飽和軟弱土層,對(duì)于滲透性極低的泥炭土,必須慎重對(duì)待 |
4 | 振密、擠密 | 適用于處理松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土(環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師頻道整理巖土分類與不良土質(zhì)處理方法) |
5 | 置換及拌人 | 黏性土、沖填土、粉砂、細(xì)砂等;振沖置換法在不排水剪切強(qiáng)度Cu<20kPa時(shí)慎用 |
6 | 加筋 | 軟弱土地基、填土及陡坡填土、砂土 |
【例題2】某路基壓實(shí)施工時(shí),產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象,宜采用的處理措施是( )(2013)
A、增大壓實(shí)機(jī)具功率
B、適量灑水
C、摻生石灰翻拌后壓實(shí)
D、降低壓路機(jī)碾壓速度
【答案】C
【例題3】當(dāng)工期緊,最適宜淤泥質(zhì)黏性土路基處理方式的是( )。(2014)
A.重錘強(qiáng)夯 B.振動(dòng)壓實(shí)
C.水泥攪拌樁 D.塑料排水板加載預(yù)壓
【答案】C
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案例題 (2014)
(一) 背景資料 某公司承建一道路工程,道路全長3000m,穿過部分農(nóng)田和水塘,需要借土回填和拋石擠淤。工程采用工程量清單計(jì)價(jià),合同約定分部分項(xiàng)工程量增加(減少)幅度在15%以內(nèi)執(zhí)行原有綜合單價(jià)。工程量增幅大于15%時(shí),超過部分按原綜合單價(jià)的0.9倍計(jì)算;工程量減幅大于15%時(shí),減少后剩余部分按原綜合單價(jià)的1.1倍計(jì)算。
項(xiàng)目部在路基正式壓實(shí)前選取了200m作為試驗(yàn)段,通過實(shí)驗(yàn)確定了合適噸位的壓路機(jī)和壓實(shí)方式。
工程施工中發(fā)生如下事件:
事件一:項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)碾壓時(shí)先高后低,先快后慢,先靜后振,由路基中心向邊緣碾壓。技術(shù)負(fù)責(zé)人當(dāng)即要求操作人員停止作業(yè),并指出其錯(cuò)誤,要求改正。
事件二:路基施工期間,有塊辦理過征地手續(xù)的農(nóng)田補(bǔ)償問題發(fā)生糾紛,導(dǎo)致施工無法進(jìn)行。為此延誤工期20天,施工單位提出工期和費(fèi)用索賠。
事件三:工程竣工結(jié)算時(shí),借土回填和拋石擠淤工程量變化情況如表1-1所示:
問題:
1.除確定合適噸位的壓路機(jī)和壓實(shí)方式外,試驗(yàn)段還應(yīng)確定哪些技術(shù)。
2.分別指出事件一中壓實(shí)作業(yè)的錯(cuò)誤之處并寫出正確做法。
3.事件二中,施工單位的索賠是否成立?說明理由。
1.答:確定路基預(yù)沉量值; 按壓實(shí)度要求,確定壓實(shí)遍數(shù)。 確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。
2. 答:錯(cuò)誤之處:壓路機(jī)碾壓時(shí)先高后低,先快后慢,由 路基中心向邊緣碾壓。 正確做法:“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快,輪跡重疊。”壓路機(jī)最快速度不宜超過4km/h。 碾壓應(yīng)從路基邊緣向中央進(jìn)行,壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離。碾壓不到的部位應(yīng)采用小型夯壓機(jī)夯實(shí),防止漏夯,要求夯擊面積重疊1/4~1/3。
3.事件二中,施工單位的索賠是否成立?說明理由。
答:成立 農(nóng)田補(bǔ)償發(fā)生糾紛問題是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商無法預(yù)見的,非承包商的責(zé)任,并且確已造成了損失。
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