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2017年二級建造師《公路工程》全真模擬試題及答案(三)

更新時間:2017-05-13 07:20:01 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽581收藏174

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  【摘要】2017年二級建造師《公路工程》全真模擬試題及答案(三)。在備考沖刺階段多練習(xí)幾套高質(zhì)量的模擬題是非常有幫助的,大家可以通過做題來提高自己的應(yīng)試技巧,尋找自己的做題節(jié)奏,調(diào)整自己的考場心態(tài),保證在有限的時間里獲得更高的分?jǐn)?shù)。下面小編給大家整理了一套公路工程模擬題,快來練習(xí)一下。

  一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個最符合題意)

  1 基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時,應(yīng)進(jìn)行(  )。

  A.壓實(shí)

  B.換填

  C.整平

  D.拌和

  參考答案:B

  2 無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于縫的處理,下列敘述中錯誤的是(  )。

  A.同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接

  B.應(yīng)該避免縱向接縫

  C.縱縫必須垂直相接

  D.縱縫可以垂直相接也可以斜接

  參考答案:D

  3 長大隧道及采用大型掘進(jìn)機(jī)械施工的隧道,宜采用(  )導(dǎo)向。

  A.激光設(shè)備

  B.GPS

  C.指南針

  D.經(jīng)緯儀

  參考答案:A

  4 屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間的技術(shù)措施的是(  )。

  A.增加工作面,組織更多的施工隊(duì)伍

  B.采用先進(jìn)的施工機(jī)械

  C.對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

  D.采用信息技術(shù)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整

  參考答案:B

  5 可承擔(dān)各類橋梁工程的施工企業(yè)是(  )。

  A.橋梁工程專業(yè)承包特級企業(yè)

  B.橋梁工程專業(yè)承包一級企業(yè)

  C.橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)

  D.橋梁工程專業(yè)承包三級企業(yè)

  參考答案:B

  參考解析:

  此題主要考察橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)承包工程范圍。橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)分為三個等級,一級、二級和三級,所以可承擔(dān)各類橋梁工程的施工企業(yè)肯定是等級高的一級。

  6 光面爆破法的分區(qū)起爆順序?yàn)?  )。

  A.掏槽眼→輔助眼→周邊眼→底板眼

  B.周邊眼→掏槽眼→輔助眼→底板眼

  C.周邊眼→輔助眼→底板眼→掏槽眼

  D.周邊眼→掏槽眼→底板眼→輔助眼

  參考答案:A

  7 以下不屬于施工總體部署內(nèi)容的是(  )。

  A.建立施工管理機(jī)構(gòu)

  B.施工任務(wù)劃分

  C.施工順序安排

  D.各項(xiàng)資源需求計(jì)劃

  參考答案:D

  8 有一土質(zhì)路堤邊坡,坡腳長期浸水,可采用的植物防護(hù)類型是(  )。

  A.植樹

  B.種草

  C.平鋪草皮

  D.平鋪疊置草皮

  參考答案:A

  9 測量大、中橋的水中墩臺和基礎(chǔ)的位置宜采用(  )。

  A.水準(zhǔn)儀

  B.經(jīng)緯儀

  C.全站儀

  D.紅外儀

  參考答案:C

  10 關(guān)于水泥混凝土抗折強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)檢測的說法正確的是(  )。

  A.水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是150mm×150mm×550mm的梁形試件

  B.水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件

  C.水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件都是高:直徑=1:1的圓柱體試件

  D.水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長為70.7mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件

  參考答案:A

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  11 在連續(xù)梁橋支架施工過程中,主要應(yīng)注意控制(  )。

  A.支架基礎(chǔ)

  B.拱架加載

  C.卸架工藝

  D.支架沉降

  參考答案:D

  12 按我國目前規(guī)范要求,高等級公路瀝青路面施工應(yīng)使用(  )設(shè)備。

  A.連續(xù)強(qiáng)制式攪拌

  B.間歇滾筒式攪拌

  C.間歇強(qiáng)制式攪拌

  D.連續(xù)滾筒式攪拌

  參考答案:C

  13 對各項(xiàng)工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集,為控制和指導(dǎo)施工提供科學(xué)依據(jù)的是(  )。

  A.工藝試驗(yàn)

  B.原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)

  C.標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

  D.構(gòu)(配)件進(jìn)場驗(yàn)證試驗(yàn)

  參考答案:C

  14 貝克曼梁法的特點(diǎn)不包括(  )。

  A.測定的是總彎沉

  B.為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法

  C.檢測速度慢

  D.屬于靜態(tài)測試

  參考答案:A

  15 用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡在符合極限穩(wěn)定邊坡的要求的同時,邊坡不宜陡于(  )。

  A.1:0.2

  B.1:0.5

  C.1:0.75

  D.1:1

  參考答案:B

  參考解析:

  用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡不宜陡于1:0.5,并應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。

  16 關(guān)于瀝青路面工程施工安全要點(diǎn)的說法錯誤的是(  )。

  A.塊狀瀝青搬運(yùn)宜在晴天進(jìn)行

  B.從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行體檢

  C.患有皮膚病、結(jié)膜炎的人員不宜從事瀝青作業(yè)

  D.瀝青加熱及混合料拌制,宜在人員較少、場地空曠的地段進(jìn)行

  參考答案:A

  17 關(guān)于水泥混凝土路面施工安全要點(diǎn)的說法錯誤的是(  )。

  A.人工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)在裝卸鋼模板時,必須逐片輕抬輕放

  B.采用軌模攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時,布料機(jī)和振平機(jī)應(yīng)緊密跟進(jìn)

  C.舊路面鑿除宜有計(jì)劃地分小段進(jìn)行

  D.使用混凝土抹平機(jī)作業(yè)時,應(yīng)確保抹平機(jī)的葉片處于同一水平

  參考答案:B

  參考解析:

  采用軌模攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時,布料機(jī)和振平機(jī)之間應(yīng)保持5~8m的安全距離,作業(yè)中要認(rèn)真檢查布料機(jī)傳動鋼絲的松緊是否適度,不得將刮板置于運(yùn)行方向垂直的位置,也不得借助整機(jī)的慣性沖擊料堆。

  18 位于曲線上的永久中線點(diǎn),應(yīng)在(  )各設(shè)一個;曲線中部,可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。

  A.緩和曲線的起終點(diǎn)

  B.圓曲線的起終點(diǎn)

  C.緩和曲線的起點(diǎn)和圓曲線的終點(diǎn)

  D.緩和曲線的終點(diǎn)和圓曲線的終點(diǎn)

  參考答案:A

  19 冬期開挖路塹的開挖順序應(yīng)該是(  )。

  A.從中往外開挖

  B.從下向上開挖

  C.從上向下開挖

  D.上下同時開挖

  參考答案:C

  20 下列措施中,(  )在石灰穩(wěn)定土基層裂縫和水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治中是相同的。

  A.鋪筑碎石過渡層

  B.根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量

  C.每隔5~10m設(shè)一道縮縫

  D.分層鋪筑可減少新鋪層的裂縫

  參考答案:A

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  二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項(xiàng)。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項(xiàng)得0.5分)

  21 極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的(  )。

  A.道路硅酸鹽水泥

  B.硅酸鹽水泥

  C.普通硅酸鹽水泥

  D.鋁酸鹽水泥

  E.礦渣硅酸鹽水泥

  參考答案:A,B,C

  參考解析:

  極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥,中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥。鋁酸鹽水泥宜用于早期強(qiáng)度高的特殊工程。

  22 隧道洞門的作用有(  )。

  A.保證洞口邊坡安全

  B.不適宜暗挖時,起取代隧道的作用

  C.保證仰坡穩(wěn)定

  D.作為隧道建筑物的標(biāo)志,創(chuàng)造景觀環(huán)境

  E.引離地表流水

  參考答案:A,C,D,E

  參考解析:

  洞門是隧道兩端的外露部分,也是聯(lián)系洞內(nèi)襯砌與洞口外路塹的支護(hù)結(jié)構(gòu),其作用是保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定,引離地表流水,減少洞口土石方開挖量。

  23 管式滲溝的管壁泄水孔的設(shè)置條件有(  )。

  A.對稱布置

  B.交錯布置

  C.間距不宜大于20cm

  D.間距不宜小于20cm

  E.可任意設(shè)置

  參考答案:B,C

  參考解析:

  管式滲溝泄水孔應(yīng)在管壁上交錯布置,間距不宜大于200mm。

  24 在路基邊坡修筑擋土墻的目的是為了(  )。

  A.加固邊坡

  B.支擋邊坡

  C.替換邊坡

  D.防護(hù)邊坡

  E.擋地下水

  參考答案:A,B,D

  25 公路工程變更包括(  )。

  A.設(shè)計(jì)變更

  B.進(jìn)度計(jì)劃變更

  C.施工條件變更

  D.工程質(zhì)量變更

  E.原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的"新增工程"

  參考答案:A,B,C,E

  參考解析:

  工程變更包括設(shè)計(jì)變更、進(jìn)度計(jì)劃變更、施工條件變更以及原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的"新增工程"。

  26 下列交通安全設(shè)施中,屬于交通標(biāo)志的有(  )。

  A.道路施工安全標(biāo)志

  B.旅游區(qū)標(biāo)志

  C.里程標(biāo)

  D.線形誘導(dǎo)標(biāo)

  E.禁令標(biāo)志

  參考答案:A,B,E

  27 符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫,可用做二、三、四級公路的有(  )。

  A.下面層

  B.中面層

  C.底基層

  D.基層

  E.上面層

  參考答案:C,D

  28 冬期施工是指(  )。

  A.在反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在-3℃以下,連續(xù)10天以上時,進(jìn)行路基施工

  B.當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上,但凍土未完全融化時進(jìn)行路基施工

  C.在反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在0℃以下,不超過10天時進(jìn)行的路基施工

  D.當(dāng)晝夜平均溫度上升到O℃以上,但凍土并未融化時進(jìn)行路基施工

  E.當(dāng)晝夜平均溫度上升到3℃以上,但凍土并未融化時進(jìn)行路基施工

  參考答案:A,B

  參考解析:

  在反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在一3℃以下,連續(xù)10d以上時,進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到一3℃以上,但凍土未完全融化時,亦應(yīng)按冬期施工。

  29 鉆孔灌注樁施工的主要工序有(  )。

  A.埋設(shè)護(hù)筒

  B.鉆孔

  C.制備泥漿

  D.清孔

  E.澆筑護(hù)壁

  參考答案:A,B,C,D

  參考解析:

  鉆孔灌注樁施工的主要工序有:埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與吊裝、灌注水下混凝土等。澆筑護(hù)壁是人工挖孔樁的工序。

  30 橋梁預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制場選擇需要考慮的主要因素有(  )。

  A.現(xiàn)場的地理、地形條件

  B.橋梁的規(guī)模及工期

  C.梁的運(yùn)輸與安裝

  D.存梁場面積

  E.橋梁施工單位性質(zhì)

  參考答案:A,B,C,D

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  三、案例分析題

  31 背景資料:

  某橋梁橋臺采用擴(kuò)大基礎(chǔ),橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確保基礎(chǔ)施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,需要設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn),并做好完工后的檢驗(yàn)工作。

  問題:

  1.擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些?

  2.鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些?

  3.明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有哪些?

  參考解析:

  1.擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有:

  (1)基底地基承載力的確認(rèn),滿足設(shè)計(jì)要求;(2)基底表面松散層的清理;(3)及時澆筑墊層混凝土,減少基底暴露時間。

  2.鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有:(1)樁位坐標(biāo)控制;(2)垂直度的控制;(3)孔徑的控制,防止縮徑;(4)清孔質(zhì)量;(5)鋼筋籠接頭質(zhì)量;(6)水下混凝土的灌注質(zhì)量。

  3.明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容如下:(1)基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高;(2)基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符;(3)地基所用材料是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

  32 背景資料:

  某橋梁3號墩為樁承式結(jié)構(gòu),承臺體積約為180m3,承臺基坑開挖深度為4m,原地面往下地層依次為:O~80cm腐殖土,80~290cm黏土,其下為淤泥質(zhì)土,地下水位處于原地面以下100cm,基坑開挖后邊坡失穩(wěn),且邊坡有滲水,挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,基底土質(zhì)松軟,施工單位對這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都做了適當(dāng)?shù)奶幚?。在施工前對承臺模板做了詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)。

  問題:

  1.當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn),且出現(xiàn)滲水時,應(yīng)采取哪些措施處理?

  2.本承臺底層為松軟土質(zhì),應(yīng)采取什么措施以保證承臺立模及混凝土澆筑?

  3.承臺模板加工、制作、安裝時應(yīng)注意哪些問題?

  參考解析:

  1.基坑邊坡不穩(wěn)時,可采取加固坑壁措施,如擋板支撐,混凝土護(hù)壁,鋼板樁,錨桿支護(hù),地下連續(xù)墻等。如有滲水時,基坑底部應(yīng)設(shè)排水溝和集水井,及時排除基坑積水。

  2.挖除承臺底層松軟土,在基坑底部設(shè)排水溝和集水井,換填砂礫土墊層,使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平,即立模灌筑承臺混凝土。

  3.模板一般采用組合鋼模,縱、橫楞木采用型鋼,在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì),以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載,保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。模板要求平整,接縫嚴(yán)密,拆裝容易,操作方便。一般先拼成若干大塊,再由吊車或浮吊(水中)安裝就位,支撐牢固。

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  33 背景資料:

  某一高速公路施工合同段,該合同段工程量清單全線無互通式立交項(xiàng)目。項(xiàng)目部附近有一經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn),具有一定的工業(yè)基礎(chǔ),貨物及商品流通量較大,該鄉(xiāng)鎮(zhèn)與高速公路的連接原設(shè)計(jì)為聯(lián)絡(luò)線和簡易上下匝道,考慮到該鄉(xiāng)鎮(zhèn)今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,當(dāng)?shù)卣蚪ㄔO(shè)單位提出將簡易匝道變更為互通式立交。建設(shè)單位經(jīng)調(diào)查研究同意變更,并報有關(guān)部門批準(zhǔn),由原設(shè)計(jì)單位提供變更設(shè)計(jì)圖紙,建設(shè)單位指定聯(lián)絡(luò)線所在標(biāo)段的承包商負(fù)責(zé)施工,同時與承包商協(xié)商變更后的互通式立交部分合同價款。

  問題:

  1.背景資料所提變更屬于哪種類型變更?

  2.發(fā)包人對原設(shè)計(jì)進(jìn)行變更時的處理程序包含哪些主要內(nèi)容?

  參考解析:

  1.根據(jù)背景材料屬于工程量清單中未包括的"新增工程",并且是重大設(shè)計(jì)變更,因?yàn)樗鼘儆诨ネㄊ搅⒔坏臄?shù)量變化(即從無到有)。

  2.重大設(shè)計(jì)變更要由交通部負(fù)責(zé)審批。程序是:重大設(shè)計(jì)變更文件經(jīng)項(xiàng)目法人審查確認(rèn)后報省級交通主管部門審查;項(xiàng)目法人在報審設(shè)計(jì)變更文件時,應(yīng)當(dāng)提交的材料有:①設(shè)計(jì)變更說明;②設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)圖紙及原設(shè)計(jì)相應(yīng)圖紙;③工程量、投資變化對照清單和分項(xiàng)概、預(yù)算文件。經(jīng)省級交通主管部門審查后報交通部批準(zhǔn)。交通部批準(zhǔn)后發(fā)包人通過監(jiān)理人向承包人發(fā)出變更指示;變更指示應(yīng)說明變更的目的、范圍、變更內(nèi)容以及變更的工程量及其進(jìn)度和技術(shù)要求,并附有關(guān)圖紙和文件。承包人收到變更指示后,應(yīng)按變更指示進(jìn)行變更工作。

  釋義:變更等級判斷依據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》第5條。發(fā)包人通過監(jiān)理發(fā)變更指示是根據(jù)《公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)招標(biāo)文件》(2009版)第15.3.1和15.3.3條。

  34 背景資料:

  某施工單位承接了一條二級公路的隧道施工項(xiàng)目,該隧道主要穿越砂層泥巖和砂巖,巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育,富含裂隙水。隧道全長800m,設(shè)計(jì)凈高5m,凈寬12m,為單洞雙.向行駛的兩車道隧道。

  施工單位針對該項(xiàng)目編制了專項(xiàng)施工方案,其中包括工程概況、編制依據(jù)、勞動力計(jì)劃等內(nèi)容。擬采取二臺階開挖方法施工,施工順序如圖所示,并按①~⑨的順序作業(yè)。針對該隧道施工過程中有可能出現(xiàn)突水安全事故的特點(diǎn),編制了應(yīng)急預(yù)案。

  

  問題:

  1.施工方案中的勞動力計(jì)劃包括哪些類別的人員?

  2.針對表中③~⑥的施工工序,說明修改原因。

  3.列出表中⑦~⑨項(xiàng)工作的內(nèi)容。

  4.單位編制的應(yīng)急預(yù)案屬于哪一類?除此之外,應(yīng)急預(yù)案還有哪些種類?

  參考解析:

  1.專職安全生產(chǎn)管理人員(或安全員);特種作業(yè)人員

  2.正確的工序是:④→⑥→③→⑤

  修改理由是:下臺階應(yīng)先開挖圍巖較弱處,各部分初期支護(hù)應(yīng)在開挖后立即進(jìn)行(或早支護(hù),或邊開挖邊支護(hù))。

  3.表第⑦項(xiàng)為核心土開挖;第⑧項(xiàng)為施工仰拱;第⑨項(xiàng)為施作二次襯砌。

  4.屬于專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,還有綜合應(yīng)急預(yù)案,現(xiàn)場處置方案。

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