2018年二級建造師《公路實務(wù)》高頻考點(上)

　　【摘要】2018年二級建造師《公路實務(wù)》高頻考點(上)。2018年二建備考正在火熱進行，僅剩的5個月時間，新教材雖未公布，但學(xué)習(xí)不能落下，以下為二建公路實務(wù)高頻考點，希望能幫到大家。

　　2018二級建造師公路工程復(fù)習(xí)資料：軟土地基那點事兒

　　☆土方路堤施工技術(shù)

　　一、土方路堤的填筑施工工藝流程

　　此知識點是二建公路選擇題和案例題的?？键c，備考二建公路的學(xué)員務(wù)必掌握。此知識點下總共掌握兩方面內(nèi)容。

　　其中，需要注意的是：施工準(zhǔn)備中，一般從“人”“機”“料”“法”“環(huán)”五個方法進行作答：“人”一般要考慮到人員是否充足;人員是否接受了安全培訓(xùn)，是否進行了安全技術(shù)交底，是否是持證上崗：“機”主要指的是機械的選用以及檢驗等：“料”主要從原材料的檢驗、見證取樣以及材料的配合比著手：“法”主要是施工方案、施工方法和施工順序：“環(huán)”主要是從當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，現(xiàn)場的環(huán)境，比如說是否有一些警示標(biāo)志等等。

　　二、土方路堤的填筑方法

　　在此處主要考查的是幾個方法的定義。

　　土方路堤常用推土機、鏟運機、平地機、挖掘機、裝載機等機械。

　　1.分層填筑法。

　　分為水平分層填筑法和縱向分層填筑法。

　　(1)水平分層填筑法：填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。是路基填筑的常用方法。

　　(2)縱向分層填筑法：依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。宜用于推土機從路塹取土填筑距離較短的路堤。

　　2.豎向填筑法：僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。

　　3.混合填筑法：適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層填筑法自始至終進行填筑的情況。

　　☆封層的施工技術(shù)

　　【考頻指數(shù)】★★★

　　【考查年份】2013、2015年單項選擇題

　　【考點精講】

　　(一)作用與適用條件

　　1.封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用;二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用;三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強;四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通。封層可分為上封層和下封層。就施工類型來分，可采用拌和法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。

　　2.各種封層適用于加鋪薄層罩面、磨耗層、水泥混凝土路面上的應(yīng)力緩沖層、各種防水和密水層、預(yù)防性養(yǎng)護罩面層。

　　上封層根據(jù)情況可選擇乳化瀝青稀漿封層、微表處、改性瀝青集料封層、薄層磨耗層或其他適宜的材料。上封層的類型根據(jù)使用目的、路面的破損程度選用。

　　(1)裂縫較細(xì)、較密的可采用涂灑類密封劑、軟化再生劑等涂刷罩面。

　　(2)對二級及二級以下公路的舊瀝青路面可以采用普通的乳化瀝青稀漿封層，也可在噴灑道路石油瀝青后撒布石屑(砂)后碾壓作封層。

　　(3)對高速公路、一級公路有輕微損壞的宜鋪筑微表處。

　　(4)對用于改善抗滑性能的上封層可采用稀漿封層、微表處或改性瀝青集料封層。

　　下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。下封層的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴(yán)重滲水可能，或鋪筑基層不能及時鋪筑瀝青面層而需通行車輛時，宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。

　　(二)一般要求

　　(3)使用乳化瀝青稀漿封層施工上、下封層。

　　①稀漿封層必須使用專用的攤鋪機進行攤鋪。

　　③稀漿封層可采用普通乳化瀝青或改性乳化瀝青。

　?、尴{封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性由稠度試驗確定，要求的稠度應(yīng)為2～3cm.

　?、呦{封層兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對接縫。分兩層攤鋪時，第一層攤鋪后至少應(yīng)開放交通24h后方可進行第二層攤鋪。

　　(三)注意事項

　　2.干燥情況下進行。

　　3.稀漿封層鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通。

　　☆橋梁的分類

　　☆填石路基施工技術(shù)

　　【考頻指數(shù)】★★★★

　　【考查年份】2013、2015、2016年單項選擇題

　　【考點精講】

　　(一)填筑要求

　　(1)鋪筑試驗路段確定鋪筑參數(shù)：松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度、遍數(shù)、沉降差等。

　　(3)分層填筑(路床底面以下1m范圍內(nèi))。

　　(5)較硬石料填筑時，應(yīng)邊坡碼砌，并應(yīng)與路基填筑同步。

　　(6)機械18t.

　　(7)土石層之間設(shè)過渡層。

　　(二)填筑方法

　　(1)豎向填筑法(傾填法)：主要用于二級及二級以下，且鋪設(shè)中低級路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破移挖作填路段;該方法施工路基壓實、穩(wěn)定問題較多。

　　(2)分層壓實法(碾壓法)：高速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。

　　填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進行分層施工。四級施工臺階是：在路基面以下0.5m為第一級臺階，0.5～1.5m為第二級臺階，1.5～3.0m為第三級臺階，3.0m以下為第四級臺階。

　　填石作業(yè)自最低處開始，逐層水平填筑，每一分層先是機械攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石或石屑填滿鋪平，采用重型振動壓路機碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定。

　　(3)沖擊壓實法：利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對路基填料進行沖擊，壓密填方。

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