2018年二級建造師公路工程實務教材變化詳解

　　【摘要】新年伊始，假期過后，新一年的計劃又開始了忙碌，2018版二級建造師教材已全面上市，備考二建一切以教材為主，為幫助大家更方便了解新教材，對教材的改版，一目了然，快速把握重點。環(huán)球特此整理了2018年二級建造師公路工程實務教材變化詳解【新教材解讀】，下面我們一起來看看吧。

　　【小編提示】以下匯總為部分考點變化，因篇幅限制，完整版需另行下載。

　　2018二級建造師《公路工程管理與實務》教材變化解讀

　　一、總體變化情況

　　(一)變化情況

　　1.修訂依據(jù)

　　人力資源和社會保障部住房和城鄉(xiāng)建設部審定的《二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試大綱》(2014年版)。

　　2.編寫原則

　　(1)堅持本書(《公路工程管理與實務》)的主要內(nèi)容;

　　(2)以變更內(nèi)容為主。

　　3.基本結(jié)構(gòu)(來源：環(huán)球網(wǎng)校)

　　基本構(gòu)架結(jié)構(gòu)不變

　　4.修改內(nèi)容

　　(1)臨時工程之項目部駐地建設部分內(nèi)容刪減、修改;

　　(2)臨時工程之大型構(gòu)件預制場布設刪減部分內(nèi)容;

　　(3)臨時工程之施工便道建設刪減部分內(nèi)容;

　　(4)公路工程施工安全生產(chǎn)條件整體替換;

　　(5)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》整體替換;

　　(6)公路工程質(zhì)量事故的分類及分級標準整體替換;

　　(7)公路工程質(zhì)量事故報告的規(guī)定整體替換;

　　(8)公路建設市場管理辦法刪減部分內(nèi)容。

　　(二)數(shù)據(jù)統(tǒng)計

　　1.理論變化：23處

　　2.頁碼變化：345頁(2017版346頁)

　　3.大綱情況：繼續(xù)保留17年教材去掉“掌握、熟悉、了解”等內(nèi)容程度的要求;

　　4.體系變化：章節(jié)未變;(來源：環(huán)球網(wǎng)校)

　　5.案例情況：未變;

　　6.三級標題變化：未變;

　　7.四級標題變化：

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　　二、細節(jié)變化解讀

　　(一)新變考點分布情況

　　(二)所有變點對比分析

2017版教材	2018版教材
變化1-項目部駐地建設
P270
1.駐地選擇原則 根據(jù)施工項目的施工環(huán)境，合理選擇項目經(jīng)理部建設場地，確定設備停放場地、倉庫、辦公室和宿舍等的平面布置，項目部設置地點以方便工作為原則，應設在建設項目現(xiàn)場。	刪掉
變化2-項目部駐地建設
P270	P270
2.駐地選址 項目部選址由項目經(jīng)理負責在進場前組織相關人員按照安全和管理的要求進行調(diào)查，確定選址方案后，報建設項目管理機構(gòu)備案。 (1）安全要求 ①不受洪水、泥石流和臺風威脅，避開塌方、落石、滑坡、危巖等地段。 ②避開取土、棄土場地。 ③避開高壓線路及高大樹木，與通信線路保持一定距離。 ④必須離集中爆破區(qū)500m以上。 ⑤項目辦公生活區(qū)宜采用封閉式管理，應有固定的出入口，有條件時應設置大門。出入口應設置專職保衛(wèi)人員，制訂專門的管理制度。 ⑥租賃地方房屋當項目部的，租賃的房屋必須符合安全要求，房屋面積必須達到辦公要求。(來源：環(huán)球網(wǎng)校) ⑦項目部要完善消防措施，配備必要的消防器材。 (2）管理要求 ①靠近現(xiàn)場，方便管理，不受施工干擾。 ②交通便利，盡量靠近公路，縮短引入線。 ③通信暢通，郵路便捷，滿足建設單位辦公自動化要求。	【修改】 1.駐地選址 ⑴滿足安全、實用、環(huán)保的要求，以工作方便為原則，具備便利的交通條件和通電、通水、通訊條件。 ⑵用地合法，周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等自然災害隱患，無高頻、高壓電源及油、氣、化工等其他污染源。 ⑶離集中爆破區(qū)500m以外，不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場。 ⑷進場前組織相關人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進行現(xiàn)場查勘，編制選址方案。
變化3-項目部駐地建設
P270-271
3.項目部機構(gòu)設置 項目部組織機構(gòu)設置應滿足項目生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、物質(zhì)、機械設備、計劃、合同、財務、試驗、測量、勞務人員管理和后勤保障等的需要。	刪掉
變化4-項目部駐地建設
P271	P270
4.駐地建設 （1）項目部辦公區(qū)、生活區(qū)及車輛、機具停放區(qū)等應設置科學合理，區(qū)內(nèi)場地及主要道路應做硬化處理，排水設施完善，庭院適當綠化，環(huán)境優(yōu)美整潔。項目部公共場所應設置功能分區(qū)平面示意圖及指路導向牌。項目部駐地房屋可采用活動板房等自建用房，也可租用沿線合適的單位或民用房屋，但必須堅固、安全、耐用，并滿足工作要求。 (2）辦公區(qū)內(nèi)一般應設項目經(jīng)理室、各業(yè)務科室和資料室、中心試驗室、會議室等，各科室門口應掛設名稱牌，有關管理圖表均應裝棱上墻。管理圖表應包括平面圖、項目部組織機構(gòu)框圖、質(zhì)量自檢體系框圖、安全管理體系框圖、工程進度柱狀圖、工程管理曲線圖、開展勞動立功競賽活動有關圖表、各項規(guī)章制度、工程總體目標、各部門職責、工作計劃、晴雨表及管理人員考勤表。 (3）生活用房一般應設：宿舍、食堂、浴室、廁所等，具備條件的可設文體活動室或活動場地。辦公區(qū)和生活區(qū)內(nèi)均應配置必要的消防安全器具，建立安全、衛(wèi)生管理制度，設專人維護和保潔。	【修改】 2.場地建設 ⑴可自建或租用沿線合適的單位或民用房屋，但應堅固、安全、實用、美觀，并滿足工作和生活需求，自建房還應安裝拆卸方便且滿足環(huán)保要求（如圖2B320111-1所示）。 ⑵自建房屋最低標準為活動板房，建設宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層，每組最多不超過10棟，組與組之間的距離不小于8m，棟與棟之間的距離不小于4m，房間凈高不低于2.6m。駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應采用集中供暖設施，嚴禁電力取暖。 ⑶宜為獨立式庭院，四周設有圍墻，有固定出入口。有條件的，可在出入口設置保衛(wèi)人員。 ⑷辦公、生活用房建筑面積和場地面積應滿足辦公和生活需要。 ⑸辦公區(qū)、生活區(qū)及車輛、機具停放區(qū)等布局應科學合理，分區(qū)管理，合理規(guī)劃人車路線，盡可能減少不同區(qū)域間的互相干擾。區(qū)內(nèi)場地及主要道路應做硬化處理，排水設施完善，庭院適當綠化（如圖2B32011-2所示），環(huán)境優(yōu)美整潔，生活、生產(chǎn)污水和垃圾集中收集處理。
變化5-項目部駐地建設
P271
5.駐地標示標牌 項目經(jīng)理部在現(xiàn)場人口的醒目位置設置承包人的標示標志，標示如下內(nèi)容： （1）工程簡介牌，包括工程名稱、工程范圍、建設單位、設計單位、質(zhì)量安全監(jiān)督單位、監(jiān)理單位、施工單位、項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、安全負責人等內(nèi)容，施工起止年月等。 (2）施工平面圖。 (3）安全生產(chǎn)操作規(guī)程牌，主要明確施工各工序的安全生產(chǎn)操作規(guī)程及有關安全注意事項。 (4）文明施工牌。 (5）消防保衛(wèi)牌。 (6）廉政監(jiān)督牌。	刪掉
變化6（新加內(nèi)容）-項目部駐地建設
P271	P271
3.硬件實施 （1）項目部一般設項目經(jīng)理室（書記辦公室）、項目總工程師辦公室、項目副經(jīng)理室辦公室、各職能部門辦公室、檔案室、試驗室、會議室等。 （2）項目部駐地辦公用房面積應滿足辦公需要，一般不低于表2B32011-1的規(guī)定。 （3）駐地辦公用房應實用、美觀、隔熱、通風、防潮，各室功能應滿足以下要求： 1）辦公室(來源：環(huán)球網(wǎng)校) ①通風、照明良好，并設有防暑、降溫、取暖設備。 ②滿足項目信息化管理要求，配備必要的信息化硬件設施，滿足施工信息收集、整理、傳送以及工程進度、質(zhì)量、安全、計量、變更等信息化管理的要求。 2）會議室 ①通風、照明良好，并設有防暑、降溫、取暖設備。 ②配備必要的會議桌、椅子、寫字板、多媒體等常用會議設施。 3）檔案室 ①通風、照明良好，并設有防潮、防火、防盜等設施。 ②所有檔案資料由專人負責管理，宜保存在專用檔案柜或檔案架，應分門別類，做好標識，歸檔的檔案盒樣式統(tǒng)一。 （4）駐地生活用房建設應體現(xiàn)以人為本的理念，應實用、美觀、隔熱、通風、防潮，施工工區(qū)生活用房建設的最低標準（見表2B32011-2）。生活用房應設宿舍、食堂、浴室、廁所等，具備條件的應設文體活動室、活動場地、醫(yī)療室等。
變化7（新加內(nèi)容）-項目部駐地建設
P271	P272
4.其他要求 （1）駐地內(nèi)消防設施應滿足《建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》的有關規(guī)定，在適當位置設置臨時室外消防水池和消防砂池，配置相應的消防安全標識和消防安全器材，并經(jīng)常檢查、維護、保養(yǎng)。 （2）駐地內(nèi)應設置消防通道，并保證消防車道的暢通，禁止在車道上堆物、堆料或擠占消防通道。 （3）駐地內(nèi)使用的電氣設備和臨時用電應符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。 （4）生活污水排放應進行規(guī)劃設計，設置多級沉淀池，通過沉淀過濾達到排放標準。廁所污水應通過集中獨立管道進入化糞池，封閉處理。 （5）駐地內(nèi)應設置一個大型垃圾堆積池，容積不小于3m×2m×1.5m，將各種垃圾集中存放，定期按環(huán)保要求處置。 （6）駐地內(nèi)應設有必要的防雷設施，在條件允許情況下駐地應設置報警裝置和監(jiān)控設施。 （7）駐地內(nèi)標識標牌設置可參考表2B32011-3的規(guī)定執(zhí)行。
變化8-大型構(gòu)件預制場布設
P271	P273
二、大型構(gòu)件預制場布設 ⒈場地選擇 ⑴方便、合理、安全、經(jīng)濟及滿足工期為原則，結(jié)合施工合同段所屬預制梁板的尺寸、數(shù)量、架設要求以及運輸條件等情況進行綜合選址。	【修改】 二、大型構(gòu)件預制場布設 ⒈場地選擇 ⑴方便、合理、安全、經(jīng)濟、環(huán)保及滿足工期為原則，結(jié)合施工合同段所屬預制梁板的尺寸、數(shù)量、架設要求以及運輸條件等情況進行綜合選址。
變化9-大型構(gòu)件預制場布設
P271	P273
⒉場地布置形式(來源：環(huán)球網(wǎng)校) 預制場的布置取決于現(xiàn)場的面積、地形、工程規(guī)模、安裝方法、工期及機械設備情況等，條件不同，布置方法差異較大。	【增加】 ⒉場地布置形式 預制場的布置取決于現(xiàn)場的面積、地形、工程規(guī)模、安裝方法、工期及機械設備情況等，條件不同，布置方法差異較大。以下是預制場的幾種布置形式：
變化10-大型構(gòu)件預制場布設
P271	P273
（1）路基外預制場 該類型預制場比較普遍，制梁區(qū)使用大型龍門吊，在路基一側(cè)設置預制場；如一般工程量不大，則不采用龍門吊，但要有足夠存放全部梁片的場地，必要時可在路基兩側(cè)制梁。	【刪減】 （1）路基外預制場。該類型預制場比較普遍，制梁區(qū)使用大型龍門吊，在路基一側(cè)設置預制場（如圖2B320111-1所示）。
變化11-大型構(gòu)件預制場布設
P272	P273
(2）路基上預制場 在其他地方設置預制場困難時，可將預制場設在路基上。要求橋頭引道上有較長的平坡，并且路基比較寬（一般應大于24m）。但此類預制場嚴重影響引道路基的施工。布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，并偏向一側(cè)設置梁區(qū)，以便留出道路。	【刪減】 （2）路基上預制場。在其他地方設置預制場困難時，可將預制場設在路基上。要求橋頭引道上有較長的平坡，并且路基比較寬（一般應大于24m），布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，并偏向一側(cè)設置梁區(qū)，以便留出道路。
變化12-大型構(gòu)件預制場布設
P272
(3）橋下預制場 在很多跨河橋下都有高出河面的場地，但這些場地都比較窄長，不可能像河灘上那樣大面積布置預制場?？筛鶕?jù)場地情況，沿一孔垂直線路方向順橋平行布置。	刪掉
變化13-大型構(gòu)件預制場布設
P272
(5）遠距離預制場 遠距離預制場可在與施工現(xiàn)場完全無關的條件下預制梁，有利于集中管理，場地面積不受限制，梁片數(shù)量大時尤為有利；但梁運輸距離遠，運輸費用大。這種預制場一般適用于城市立交橋，其布置可因地制宜，充分利用現(xiàn)有機械，場地盡可能擴大，提前預制多片梁。	刪掉
變化14-大型構(gòu)件預制場布設
P273	P274
【增加】 （3）各項目預制場應統(tǒng)籌設置，建設規(guī)模和設備配備應結(jié)合預制梁板的數(shù)量和預制工期相適應。一般不低于表1B420102-1規(guī)定。 內(nèi)容 要求 鋼筋棚 至少一座 臺座數(shù)量 應與預制時間、數(shù)量相匹配 吊裝設備 滿足起吊噸位需要，至少2臺 模板數(shù)量 按照臺座數(shù)量的1/(4〜6)匹配 自動噴淋養(yǎng)生設施 每片梁板設噴管不得少于3條（頂部1條，側(cè)面各1條）；噴管長為梁體長+lm，噴頭間距0.5m 必備的施工輔助設施 橫隔板鋼筋定位架、鋼筋骨架定位架、橫隔板底模支撐架 其他施工設備 滿足施工需要
變化15-施工便道建設
P281(來源：環(huán)球網(wǎng)校)	P282
2.建設標準 (1）根據(jù)地形條件，確定便道平縱線形及橫斷面寬度： ①便道分雙車道和單車道兩種標準。雙車道路基寬度不小于7m，路面寬不小于6m；單車道便道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.Om，原則上每lOOm范圍內(nèi)應設置一個長度不小于20m、路面寬度不小于5.5m的錯車道。	【刪減】 2.建設標準 (1)根據(jù)地形條件，確定便道平縱線形及橫斷面寬度： ①便道單車道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.0m，原則上每100m范圍內(nèi)應設置一個長度不小于20m、路面寬度不小于5.5m的錯車道。
變化16-公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別、等級的劃分
P310	P312
2B331021 公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別、等級的劃分 一、公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別劃分	【增加】 2B331021  公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別、等級的劃分 根據(jù)《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準》（建市[2014]159號），對公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別、等級的劃分作了如下規(guī)定： 一、公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別劃分
變化17-公路施工企業(yè)承包工程范圍
P311	P313
2B331022 公路施工企業(yè)承包工程范圍 一、公路工程施工總承包企業(yè)承包工程范圍	【增加】 2B331022  公路施工企業(yè)承包工程范圍 根據(jù)《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準》（建市[2014]159號），對公路工程施工企業(yè)承包工程范圍作了如下規(guī)定： 一、公路工程施工總承包企業(yè)承包工程范圍
變化18-公路工程施工安全生產(chǎn)條件
P312-313	P314-315
2B331031公路工程施工安全生產(chǎn)條件 該標題下全部內(nèi)容 【整體替換】 2B331031  公路工程施工安全生產(chǎn)條件 根據(jù)交通運輸部頒布的《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運輸部令2017年第25號），對公路工程施工安全生產(chǎn)條件做了如下規(guī)定： 1.從業(yè)單位從事公路水運工程建設活動，應當具備法律、法規(guī)、規(guī)章和工程建設強制性標準規(guī)定的安全生產(chǎn)條件。任何單位和個人不得降低安全生產(chǎn)條件。 2.公路水運工程施工招標文件及施工合同中應當載明項目安全管理目標、安全生產(chǎn)職責、安全生產(chǎn)條件、安全生產(chǎn)信用情況及專職安全生產(chǎn)管理人員配備的標準等要求。 3.施工單位從事公路水運工程建設活動，應當取得安全生產(chǎn)許可證及相應等級的資質(zhì)證書。施工單位的主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員應當經(jīng)交通運輸主管部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。 施工單位應當設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。施工單位應當根據(jù)工程施工作業(yè)特點、安全風險以及施工組織難度，按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備1名；5000萬元以上不足2億元的按每5000萬元不少于1名的比例配備；2億元以上的不少于5名，且按專業(yè)配備。 4.施工中使用的施工機械、設施、機具以及安全防護用品、用具和配件等應當具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證或者法定檢驗檢測合格證明，并設立專人查驗、定期檢查和更新，建立相應的資料檔案。無查驗合格記錄的不得投入使用。 5.翻模、滑（爬）模等自升式架設設施，以及自行設計、組裝或者改裝的施工掛（吊）籃、移動模架等設施在投入使用前，施工單位應當組織有關單位進行驗收，或者委托具有相應資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行驗收。驗收合格后方可使用。 6.施工單位在工程投標報價中應當包含安全生產(chǎn)費用并單獨計提，不得作為競爭性報價。 安全生產(chǎn)費用應當經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認，并經(jīng)建設單位同意后，在項目建設成本中據(jù)實列支，嚴禁挪用。 7.施工單位與從業(yè)人員訂立的勞動合同，應當載明有關保障從業(yè)人員勞動安全、防止職業(yè)危害等事項。施工單位還應當向從業(yè)人員書面告知危險崗位的操作規(guī)程。(來源：環(huán)球網(wǎng)校) 8.公路水運工程建設應當實施安全生產(chǎn)風險管理，按規(guī)定開展設計、施工安全風險評估。 設計單位應當依據(jù)風險評估結(jié)論，對設計方案進行修改完善。施工單位應當依據(jù)風險評估結(jié)論，對風險等級較高的分部分項工程編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負責人簽字后報監(jiān)理工程師批準執(zhí)行。 必要時，施工單位應當組織老師對專項施工方案進行論證、審核。 9.建設、施工等單位應當針對工程項目特點和風險評估情況分別制定項目綜合應急預案、合同段施工專項應急預案和現(xiàn)場處置方案，告知相關人員緊急避險措施，并定期組織演練。 10.從業(yè)單位應當依法參加工傷保險，為從業(yè)人員繳納保險費。 鼓勵從業(yè)單位投保安全生產(chǎn)責任保險和意外傷害保險。
變化19-《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》
P313-315	P315-317
2B331032公路工程承包人安全責任 一、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007華第1號）的主要規(guī)定 該標題下全部內(nèi)容 【整體替換】 一、根據(jù)交通運輸部頒布的《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運輸部令2017年第25號），對公路工程承包人安全責任做了如下規(guī)定： 1.從業(yè)單位應當建立健全安全生產(chǎn)責任制，明確各崗位的責任人員、責任范圍和考核標準等內(nèi)容。從業(yè)單位應當建立相應的機制，加強對安全生產(chǎn)責任制落實情況的監(jiān)督考核。 2.施工單位應當按照法律、法規(guī)、規(guī)章、工程建設強制性標準和合同文件組織施工，保障項目施工安全生產(chǎn)條件，對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負主體責任。施工單位主要負責人依法對項目安全生產(chǎn)工作全面負責。 建設工程實行施工總承包的，由總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負總責。分包單位應當服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導致生產(chǎn)安全事故的，由分包單位承擔主要責任。 3.施工單位應當書面明確本單位的項目負責人，代表本單位組織實施項目施工生產(chǎn)。項目負責人對項目安全生產(chǎn)工作負有下列職責： （1）建立項目安全生產(chǎn)責任制，實施相應的考核與獎懲； （2）按規(guī)定配足項目專職安全生產(chǎn)管理人員； （3）結(jié)合項目特點，組織制定項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程； （4）組織制定項目安全生產(chǎn)教育和培訓計劃； （5）督促項目安全生產(chǎn)費用的規(guī)范使用； （6）依據(jù)風險評估結(jié)論，完善施工組織設計和專項施工方案； （7）建立安全預防控制體系和隱患排查治理體系，督促、檢查項目安全生產(chǎn)工作，確認重大事故隱患整改情況； （8）組織制定本合同段施工專項應急預案和現(xiàn)場處置方案，并定期組織演練； （9）及時、如實報告生產(chǎn)安全事故并組織自救。(來源：環(huán)球網(wǎng)校) 4.施工單位的專職安全生產(chǎn)管理人員履行下列職責： （1）組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，以及合同段施工專項應急預案和現(xiàn)場處置方案； （2）組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓情況； （3）督促落實本單位施工安全風險管控措施； （4）組織或者參與本合同段施工應急救援演練； （5）檢查施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，做好檢查記錄，提出改進安全生產(chǎn)標準化建設的建議； （6）及時排查、報告安全事故隱患，并督促落實事故隱患治理措施； （7）制止和糾正違章指揮、違章操作和違反勞動紀律的行為。 5.施工單位應當將專業(yè)分包單位、勞務合作單位的作業(yè)人員及實習人員納入本單位統(tǒng)一管理。 新進人員和作業(yè)人員進入新的施工現(xiàn)場或者轉(zhuǎn)入新的崗位前，施工單位應當對其進行安全生產(chǎn)培訓考核。 施工單位采用新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料的，應當對作業(yè)人員進行相應的安全生產(chǎn)教育培訓，生產(chǎn)作業(yè)前還應當開展崗位風險提示。 6.施工單位應當建立健全安全生產(chǎn)技術(shù)分級交底制度，明確安全技術(shù)分級交底的原則、內(nèi)容、方法及確認手續(xù)。分項工程實施前，施工單位負責項目管理的技術(shù)人員應當按規(guī)定對有關安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員詳細說明，并由雙方簽字確認。 7.作業(yè)人員應當遵守安全施工的規(guī)章制度和操作規(guī)程，正確使用安全防護用具、機械設備。發(fā)現(xiàn)安全事故隱患或者其他不安全因素，應當向現(xiàn)場專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員或者本單位項目負責人報告。作業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的風險因素、防范措施及事故應急措施，有權(quán)對施工現(xiàn)場存在的安全問題提出檢舉和控告，有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。 在施工中發(fā)生可能危及人身安全的緊急情況時，作業(yè)人員有權(quán)立即停止作業(yè)或者在采取可能的應急措施后撤離危險區(qū)域。 二、（不變） 三、（不變）
變化20- 公路工程質(zhì)量事故的分類及分級標準
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2B331040  公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度 2B331041  公路工程質(zhì)量事故的分類及分級標準 （本條全部修改）【整體替換】 公路水運建設工程質(zhì)量事故指公路水運建設工程項目在缺陷責任期結(jié)束前，由于施工或勘察設計等原因使工程不滿足技術(shù)標準及設計要求，并造成結(jié)構(gòu)損毀或一定直接經(jīng)濟損失的事故。根據(jù)交通部頒布的《公路水運建設工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度》（交辦安監(jiān)〔2016〕146號），對公路工程質(zhì)量事故的等級劃分作了如下規(guī)定： 根據(jù)直接經(jīng)濟損失或工程結(jié)構(gòu)損毀情況（自然災害所致除外），公路水運建設工程質(zhì)量事故分為特別重大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故和一般質(zhì)量事故四個等級；直接經(jīng)濟損失在一般質(zhì)量事故以下的為質(zhì)量問題。 1. 特別重大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟損失1億元以上的事故。 2. 重大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟損失5000萬元以上1億元以下，或者特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、特長隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者大型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。 3. 較大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下，或者高速公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌、路基（行車道寬度）整體滑移，或者中型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。 4. 一般質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟損失100萬元以上1000萬元以下，或者除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者小型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。
變化21-公路工程質(zhì)量事故報告的規(guī)定
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2B331042  公路工程質(zhì)量事故報告的規(guī)定 （本條全部修改）【整體替換】 2B331042  公路工程質(zhì)量事故報告的規(guī)定 一、公路工程質(zhì)量事故報告的規(guī)定 根據(jù)交通部頒布的《公路水運建設工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度》（交辦安監(jiān)〔2016〕146號），對公路工程質(zhì)量事故的報告作了如下規(guī)定： 1. 公路工程質(zhì)量事故報告的責任人 工程項目交工驗收前，施工單位為工程質(zhì)量事故報告的責任單位；自通過交工驗收至缺陷責任期結(jié)束，由負責項目交工驗收管理的交通運輸主管部門明確項目建設單位或管養(yǎng)單位作為工程質(zhì)量事故報告的責任單位。 2. 公路工程質(zhì)量事故報告相關規(guī)定 一般及以上工程質(zhì)量事故均應報告。事故報告責任單位應在應急預案或有關制度中明確事故報告責任人。事故報告應及時、準確，任何單位和個人不得遲報、漏報、謊報或瞞報。 事故發(fā)生后，現(xiàn)場有關人員應立即向事故報告責任單位負責人報告。事故報告責任單位應在接報2小時內(nèi)，核實、匯總并向負責項目監(jiān)管的交通運輸主管部門及其工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)報告。接收事故報告的單位和人員及其聯(lián)系電話應在應急預案或有關制度中予以明確。(來源：環(huán)球網(wǎng)校) 重大及以上質(zhì)量事故，省級交通運輸主管部門應在接報2小時內(nèi)進一步核實，并按工程質(zhì)量事故快報統(tǒng)一報交通運輸部應急辦轉(zhuǎn)部工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門；出現(xiàn)新的經(jīng)濟損失、工程損毀擴大等情況的應及時續(xù)報。省級交通運輸主管部門應在事故情況穩(wěn)定后的10日內(nèi)匯總、核查事故數(shù)據(jù)，形成質(zhì)量事故情況報告，報交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門。 對特別重大質(zhì)量事故，交通運輸部將按《交通運輸部突發(fā)事件應急工作暫行規(guī)范》由交通運輸部應急辦會同部工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門及時向國務院應急辦報告。 二、工程質(zhì)量事故快報內(nèi)容 公路水運建設工程質(zhì)量事故快報 填報單位：（蓋章）                                         填報日期：   年  月  日 項目名稱   事故地點   發(fā)生時間    年  月  日  時 工程類別 公路 工程 □高速公路    □干線公路   □農(nóng)村公路 □特大橋      □大橋       □中橋 □特長隧道    □長隧道     □中隧道 □路基工程    □其他 水運 工程 □港口   □航道    □船閘   □其他 □大型   □中型    □小型 □沿海   □內(nèi)河 估  算 直接經(jīng)濟損失         （萬元） 預 判 事故等級 □特別重大 □重大 □較大     □一般    建設單位   施工單位   設計單位   監(jiān)理單位   管養(yǎng)單位   工程規(guī)模 事故經(jīng)過 損毀情況 初步原因分析   采取的措施   注：對于重大和特別重大工程質(zhì)量事故，應將本表報交通運輸部應急辦。 值班電話：                         傳真： 填表人：                         審核人：                   聯(lián)系人及電話： 三、 發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場保護措施 工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和相關單位應按照應急預案規(guī)定及時響應，采取有效措施防止事故擴大。同時，應妥善保護事故現(xiàn)場及相關證據(jù)，任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場。因搶救人員、防止事故擴大及疏導交通等原因需要移動事故現(xiàn)場物件的，應做出標識，保留影像資料。 四、工程質(zhì)量事故遲報、漏報、謊報或者瞞報處理 交通運輸主管部門對違反本制度，發(fā)生工程質(zhì)量事故遲報、漏報、謊報或者瞞報的，按照《建設工程質(zhì)量管理條例》相關規(guī)定進行處罰，并按交通運輸行業(yè)信用管理相關規(guī)定予以記錄。
變化22、23-公路建設市場管理辦法
P331-334	刪減
三、《公路水運工程質(zhì)量安全監(jiān)督辦法》 四、公路建設市場督查工作原則

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