2020年二級建造師《施工管理》每日一練(2月7日)

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2020二級建造師《施工管理》每日一練(2月7日)

1.【單選】若某事件經(jīng)過風險評估，處于風險區(qū)域B，正確的處理方法是( )。

A.采取措施降低其損失量，使其移位至風險區(qū)域A

B.采取措施降低其損失量，使其移位至風險區(qū)域D

C.采取措施降低其概率，使其移位至風險區(qū)域A

D.采取措施降低其概率，使其移位至風險區(qū)域C

2.【單選】下列關于城市軌道交通地下工程風險管理的說法中，正確的是( )。

A.風險的損失量僅考慮費用損失，不必計算工期損失

B.風險管理應編制風險控制預案、建立重大風險事故呈報制度

C.編制施工風險識別報告是風險評估階段的工作

D.現(xiàn)場與公用防火設施的可用性及其數(shù)量屬于組織風險

3.【單選】對于適用于施工條件正常、產(chǎn)品穩(wěn)定、工序重復量大和統(tǒng)計制度健全的施工過程，編制人工定額宜采用的方法是( )。

A.經(jīng)驗估價法

B.技術測定法

C.統(tǒng)計分析法

D.比較類推法

【答案解析請翻頁查看】

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2020二級建造師《施工管理》每日一練(2月7日)答案

1.【答案】B

【解析】風險區(qū)域B，其發(fā)生的概率很低，但是損失量很大，因此要降低其損失量，使其移位至風險區(qū)域D。

2.【答案】B

【解析】本題屬于綜合性的題。本題結(jié)合城市軌道交通地下工程考核風險損失、實施階段劃分、人員傷害和環(huán)境影響事故的區(qū)分以及風險管理工作內(nèi)容的認識。分析各種風險的損失量，包括可能發(fā)生的工期損失、費用損失，以及對工程的質(zhì)量、功能和使用效果等方面的影響，A錯誤。城市軌道交通地下工程施工風險管理應編制風險控制預案、建立重大風險事故呈報制度，B正確。風險識別的任務是識別施工全過程存在哪些風險，其工作程序包括：(1)收集與施工風險有關的信息;(2)確定風險因素;(3)編制施工風險識別報告，C錯誤。現(xiàn)場與公用防火設施的可用性及其數(shù)量屬于經(jīng)濟與管理風險，D錯誤。

3.【答案】C

【解析】對于適用于施工條件正常、產(chǎn)品穩(wěn)定、工序重復量大和統(tǒng)計制度健全的施工過程，編制人工定額宜采用統(tǒng)計分析法。

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公共科目：《施工管理》

專業(yè)科目：《水利水電》