2020年二級(jí)建造師《公路工程》每日一練(2月14日)

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2020二級(jí)建造師《公路工程》每日一練(2月14日)

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2020二級(jí)建造師《公路工程》每日一練(2月14日)答案

1.【答案】B

【解析】正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔：鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，通過鉆孔中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)，泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀而泥漿流入泥漿池循環(huán)使用。所以本題選B。

2.【答案】D

【解析】挖孔樁需要嵌巖或孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采取淺眼爆破法，嚴(yán)格控制炸藥藥量，并按爆破安全規(guī)程的規(guī)定，一絲不茍地組織好爆破作業(yè)。所以本題選D。

3.【答案】BDE

【解析】預(yù)應(yīng)力損失過大原因分析：①錨具滑絲或鋼絞線(鋼絲束)內(nèi)有斷絲;②鋼絞線(鋼絲)的松弛率超限;③量測(cè)表具數(shù)值有誤，實(shí)際張拉值偏小;④錨具下混凝土局部破壞變形過大;⑤鋼索與孔道間摩阻力過大。所以選項(xiàng)BDE正確。預(yù)應(yīng)力損失過大是指預(yù)應(yīng)力施加完畢后預(yù)應(yīng)力筋松弛，應(yīng)力值達(dá)不到設(shè)計(jì)值的現(xiàn)象。跟錨具硬度過高、錨具下混凝土強(qiáng)度偏大沒有關(guān)系。選項(xiàng)AC不選。

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