運輸企業(yè)的規(guī)模會直接影響運輸成本。

企業(yè)規(guī)模增大，產(chǎn)品的平均成本下降，被稱為“規(guī)模經(jīng)濟”；企業(yè)規(guī)模增大，產(chǎn)品的平均成本不降反升，則被稱為“規(guī)模不經(jīng)濟”。當“規(guī)模經(jīng)濟”效應存在時，增大規(guī)?？蓽p小平均成本；當“規(guī)模不經(jīng)濟”效應存在時，增大規(guī)模會增大平均成本。

通常，生產(chǎn)規(guī)模較小時，報酬增加的幅度要大于要素投入增加的幅度，但達到一定規(guī)模時，繼續(xù)增加投入會產(chǎn)生相反的結(jié)果。因此，平均成本曲線常常呈先降后升的U形規(guī)律。通常，大型運輸企業(yè)往往因其較低的運輸成本而在競爭中占有優(yōu)勢。

運輸工具的規(guī)模也會影響運輸成本，巨大的運輸工具往往具有成本優(yōu)勢，擴大運輸工具規(guī)?？山档瓦\輸?shù)某杀?。綜合分析，對每種交通運輸方式而言，都存在最佳企業(yè)規(guī)模和最佳運輸工具規(guī)模。