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2013年監(jiān)理工程師理論與法規(guī)考試模擬試卷(一)單項(xiàng)選擇題(11-20)

更新時(shí)間:2019-11-01 17:44:13 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 2013年監(jiān)理工程師理論與法規(guī)考試模擬試卷(一)單項(xiàng)選擇題(11-20)

  11.建設(shè)工程進(jìn)度控制的目標(biāo)是在滿足(  )要求的前提下,力求使實(shí)際工期不超過(guò)計(jì)劃工期。

  A.質(zhì)量和安全

  B.投資和安全

  C.質(zhì)量和投資

  D.質(zhì)量安全和投資

  12.將建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性和損失后果進(jìn)行定量化的過(guò)程是(  )。

  A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

  B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

  C.風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策決策

  D.風(fēng)險(xiǎn)損失控制

  13.建設(shè)工程目標(biāo)控制的合同措施不包括(  )。

  A.擬訂合同條款

  B.參加合同談判

  C.簽訂合同

  D.處理合同執(zhí)行過(guò)程中的問(wèn)題

  14.在建設(shè)工程實(shí)施階段,業(yè)主的風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)為(  )。

  A.投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)

  B.純風(fēng)險(xiǎn)

  C.客觀風(fēng)險(xiǎn)

  D.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

  15.風(fēng)險(xiǎn)管理中的首要步驟是(  ),即通過(guò)一定的方式,系統(tǒng)而全面地識(shí)別出影響建設(shè)工程目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)事件并加以適當(dāng)歸類的過(guò)程。

  A.風(fēng)險(xiǎn)回避

  B.風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策選擇

  C.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

  D.風(fēng)險(xiǎn)控制

  16.監(jiān)理工程師在設(shè)計(jì)階段對(duì)投資控制的主要工作不包括(  )。

  A.進(jìn)行設(shè)計(jì)挖潛,節(jié)約投資

  B.審查工程概、預(yù)算

  C.協(xié)助業(yè)主進(jìn)行反索賠

  D.對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

  17.要求承包商提出履約保證和預(yù)付款保證是損失控制預(yù)防計(jì)劃的(  )。

  A.組織措施

  B.管理措施

  C.合同措施

  D.技術(shù)措施

  18.下列不屬于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)作用的是(  )。

  A.更準(zhǔn)確地認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)

  B.合理選擇風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策,形成最佳風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策組合

  C.保證目標(biāo)規(guī)劃的合理性和計(jì)劃的可行性

  D.將各種風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率及其潛在損失定量化

  19.下列選項(xiàng)中,(  )屬于建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的損失。

  A.受傷人員的醫(yī)療費(fèi)用和補(bǔ)償費(fèi)

  B.延期投入使用的收入損失

  C.復(fù)位糾偏、加固補(bǔ)強(qiáng)等補(bǔ)救措施和返工的費(fèi)用

  D.永久性缺陷對(duì)于建設(shè)工程使用造成的損失

  20.風(fēng)險(xiǎn)自留與其他風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的根本區(qū)別在于(  )。

  A.風(fēng)險(xiǎn)自留不改變建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的客觀性質(zhì)

  B.風(fēng)險(xiǎn)自留會(huì)對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率產(chǎn)生影響

  C.風(fēng)險(xiǎn)自留能夠做到從容不迫、及時(shí)、妥善地處理緊急事件

  D.風(fēng)險(xiǎn)自留能夠使因嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)事件而中斷的工程實(shí)施過(guò)程盡快全面恢復(fù)

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