2013年暖通工程師考試：專業(yè)知識輔導12

　　冷卻塔風機的節(jié)能及安全控制研究

　　1 風機節(jié)能控制器的研究

　　提出風機節(jié)能控制管理的目的，是實現風機運行閉環(huán)自動控制。根據生產的需要預先設定供水溫度，由氣候氣象環(huán)境對水溫的影響、系統(tǒng)換熱條件的改變對水溫的影響，用溫感探頭的實測值及時反應出來，最終通過調控降溫設備的能耗來穩(wěn)定供水溫度，實現自控節(jié)能。

　　通常認為，“變頻調速技術”是完成上述過程的理想方法。但變頻調速技術在循環(huán)水冷卻塔風機控制上的運用存在如下局限性和缺陷：

　?、佟白冾l調速技術”可以做到很高的控溫精度，但這在循環(huán)冷卻水系統(tǒng)卻不很重要。

　?、谧冾l器自身的能量損耗(平均運行效率不足90%)影響節(jié)能效果。

　?、圩兯龠\行造成風扇葉片攻角改變(迎風角)，風機脫離工作點運行使效率降低。

　?、茈姍C脫離額定轉速的低速運行，以及轉速、扭矩、功耗之間的非線性關系，也使電機的運行效率大為降低。

　?、葑冾l調速系統(tǒng)價格較為昂貴(每千瓦1000元左右)，新建工程和老設備改造都需較大投入。

　　⑥設計上還必需考慮變頻調速器運行在某些特定轉速時的破壞性共振問題，和變頻調速器產生強電磁污染對其它儀表的干擾等問題。

　　我們根據冷卻塔風機往往是以多臺并聯(lián)的機群形式工作，為此提出了根據測量供水溫度的變化，自動調節(jié)風機的開、停機數量達到控溫節(jié)能的目的。

　　這是一種簡單易行、費用低廉的控制方法，但它又有別于常規(guī)的PID模擬調節(jié)方式。它是一種單變量離散控制閉環(huán)調節(jié)系統(tǒng)，既要保證有一定的控溫精度，又不允許風機頻繁啟停;既要保證風機能單臺工作，又要求多臺風機在時間和啟停次數上平衡運行。

　　針對冷卻塔風機控制管理中實際遇到的問題，我們提出了“溫度測量范圍”、“測量精度”、“顯示分辯率”、“測量上下限”、‘測量校準值”、“執(zhí)行周期”、“ 溫度允差”、“溫度速率允差”等共18項基本設計要求進行研發(fā)制作，并于1993年3月首次在第三循環(huán)水場風機現場試用，該系統(tǒng)命名為“KR-933風機智能控制器”。

　　2 風機安全監(jiān)控器研究

　　提出風機安全監(jiān)控管理的目的，是為了自動檢測出振動、油溫、油位的變化數值，并進行顯示和記錄，同時對檢測值超限的風機進行報警和停機，以求達到風機安全平穩(wěn)運行的目的，減少甚至杜絕風機損壞事故的發(fā)生。根據現場管理的實際情況，確定了“風機振動”、“滑油油溫”、“減速箱油位”3個參數是保證風機安全最重要的運行參數[3]。又確定了“測量范圍”、“測量精度”、“巡檢時間”等共15項設計參數進行研發(fā)制作。該系統(tǒng)于1993年9月在循環(huán)水場得到首次試用，命名為“KR-939風機安全監(jiān)控器”。

　　該系統(tǒng)運用了多參數組合探頭技術、數字指令編碼技術和計算機網絡管理技術。三參數組合探頭安裝于風機減速箱泊尺固定座上，其探桿直接插入滑油中，將減速箱內的油溫、泊位及設備振動值直接轉換為電信號，并遠傳至控制室內的風機安全監(jiān)控器。每臺安全監(jiān)控器可以用一條四芯電纜掛接8只組合探頭，對8臺風機的運行參數進行實時監(jiān)控，同時完成數字顯示。超限報警、超限停機等多相功能。經過了多次的試驗和改型設計，目前已經成功運用于設備生產現場，各項參數達到了預定的設計要求。

　　3 實現計算機聯(lián)網控制

　　上面介紹的兩種測控系統(tǒng)，可以通過一條四芯通訊電纜(RS-422標準串行接口)與1臺管理計算機連接，計算機可以是通用型PC機或工控機。當配備相應的組態(tài)化監(jiān)控管理軟件(DCS-900軟件)，即可與多臺KR-933、KR-939監(jiān)控器實現聯(lián)網控制。與計算機聯(lián)網后的風機監(jiān)控器增加了如下功能：

　?、偻瑫r監(jiān)控網內所有控制器的測量參數，實現綜合管理。

　?、谛薷木W內各控制器的設定參數。

　?、鄹鶕骺刂破鬟\行參數變化實現系統(tǒng)優(yōu)化管理。

　?、苓M行歷史數據及圖形的記錄，幫助分析，方便查詢。

　　4 風機管理研究的效果

　　自1993年開始北京燕化煉油廠進行風機自控管理試驗，取得了良好的效果，主要成績反應在節(jié)能和安全運行兩個方面。

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