公路工程造價師考試臨考沖刺題9

　　一、單選題

　　1、 在建設(shè)工程招投標階段確定的工程價格是指()。

　　A.預(yù)算造價

　　B.合同價

　　C.實際造價

　　標準答案： b

　　解　析：施工單位對所投標段作出的預(yù)期工程造價，確中標單位后，按照合同條款的約定簽訂合同價。

　　2、 建設(shè)工程造價是指()。

　　A.工程的全部固定資產(chǎn)投資費用

　　B.工程合同價格

　　C.工程承包價格

　　D.工程承發(fā)包價格

　　標準答案： a

　　解　析：建設(shè)工程造價一般是指建設(shè)一項工程預(yù)期開支或?qū)嶋H開支的全部固定資產(chǎn)投資費用。

　　3、 從業(yè)主的角度來講，工程造價是指建設(shè)一項工程預(yù)期開支或?qū)嶋H開支的()。

　　A.全部固定資產(chǎn)費用

　　B.全部工程價款費用

　　C.建設(shè)工程總價格費用

　　D.建筑安裝工程價格

　　標準答案： a

　　4、 在國家規(guī)定的基本建設(shè)程序中，各個步驟次序()。

　　A.可以顛倒，但不能交叉

　　B.不能顛倒，可以交叉

　　C.不能顛倒，也不能交叉

　　D.可以顛倒，可以交叉

　　標準答案： b

　　解　析：按照建設(shè)項目發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系和發(fā)展過程，建設(shè)程序分成若干個階段，這些發(fā)展階段有嚴格的先后順序，可以交叉，但不能任意顛倒。

　　5、 建設(shè)工程造價具有一般商品的價值規(guī)律，與普通商品相比較，建設(shè)工程造價在價格形成上的特殊性表現(xiàn)在()

　　A、價格高

　　B、存在著不確定性

　　C、不包括商品流通中費用

　　D、單一性

　　標準答案： c

　　6、 我國建設(shè)工程造價管理組織包含三大系統(tǒng)，該三大系統(tǒng)是指()

　　A.國家行政管理系統(tǒng)、部門行政管理系統(tǒng)和地方行政管理系統(tǒng)

　　B.國家行政管理系統(tǒng)、行業(yè)協(xié)會管理系統(tǒng)和地方行政管理系統(tǒng)

　　C.行業(yè)協(xié)會管理系統(tǒng)、地方行政管理系統(tǒng)和企事業(yè)機構(gòu)管理系統(tǒng)

　　D.政府行政管理系統(tǒng)、企事業(yè)機構(gòu)管理系統(tǒng)和行業(yè)協(xié)會管理系統(tǒng)

　　標準答案： d

　　解　析：本題考核的是工程造價管理的組織。工程造價管理組織有三個系統(tǒng)：政府行政管理系統(tǒng)、企事業(yè)單位管理系統(tǒng)、行業(yè)協(xié)會管理系統(tǒng)。本題C項有一定干擾性。對于工程造價管理的組織這個知識點，從應(yīng)試的角度講，除了要掌握三大系統(tǒng)外，還要求能夠區(qū)分政府行政管理系統(tǒng)的職能和行業(yè)協(xié)會管理系統(tǒng)的職能。

　　二、多選題

　　7、 建設(shè)項目后評價是建設(shè)項目基本程序的最后一個環(huán)節(jié)，其內(nèi)容包括( )。

　　A.立項決策評價

　　B.設(shè)計施工評價

　　C.生產(chǎn)運營評價

　　D.環(huán)境評價

　　E.風(fēng)險預(yù)測評價

　　標準答案： a, b, c

　　解　析：建設(shè)項目后評價是工程項目竣工投產(chǎn)生產(chǎn)運營一段時間后(一般為兩年)，再對項目的立項決策、設(shè)計施工、竣工投產(chǎn)、生產(chǎn)運營等全過程進行系統(tǒng)評價的一種技術(shù)經(jīng)濟活動。

　　8、 工程項目建設(shè)程序是由若干階段組成的，其中，在工程項目的可行性研究階段應(yīng)完成以下工作內(nèi)容(　)。

　　A.建設(shè)項目依據(jù)、歷史背景

　　B. 經(jīng)濟效益和社會效益的估計

　　C.資源情況、建設(shè)條件、協(xié)作關(guān)系等的初步分析

　　D.筑路材料來源及運輸條件;

　　E.進行國民經(jīng)濟評價、敏感性分析、財務(wù)分析，以解決項目建設(shè)的合理性問題

　　標準答案： a, d, e

　　解　析：針對本題，考生經(jīng)常將可行性研究階段的工作內(nèi)容與項目建議書的內(nèi)容混淆?？尚行匝芯渴菍こ添椖吭诩夹g(shù)上是否可行和經(jīng)濟上是否合理進行科學(xué)的分析和論證。可行性研究應(yīng)完成以下工作內(nèi)容：

　　(1)建設(shè)項目依據(jù)、歷史背景;

　　(2)筑路材料來源及運輸條件;

　　(3)確定運輸成本及相關(guān)經(jīng)濟參數(shù)，進行國民經(jīng)濟評價、敏感性分析、財務(wù)分析

　　凡經(jīng)可行性研究未通過的項目，不得進行下一步工作。

　　三、判斷題

　　9、 在需動用預(yù)留費用時，應(yīng)由建設(shè)單位提出，按建設(shè)項目隸屬關(guān)系，報相關(guān)主管部門核定批準

　　標準答案： 正確

　　解　析：凡需動用預(yù)留費用時，屬于公路交通部門投資的項目，需經(jīng)建設(shè)單位提出，按建設(shè)項目隸屬關(guān)系，報交通部或交通廳(局)基建主管部門核定批準。

　　10、 工程計價的組合性是由于建設(shè)工程規(guī)模大造成的。

　　標準答案： 錯誤

　　解　析：建設(shè)工程規(guī)模大，工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，根據(jù)建設(shè)工程單件性計價的特點，不可能簡單直接地計算出整個建設(shè)工程的造價。必須將整個建設(shè)工程分解最小工程結(jié)構(gòu)部位，直到對計量和計價都相對準確的程度。

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