公路監(jiān)理師考試《道路與橋梁》簡答題

　　1、監(jiān)理工程師在砼澆筑的前后及過程中應(yīng)作哪些檢驗?

　　澆筑混凝土前的檢驗：施工設(shè)備和場地;混凝土各組成材料及配合比(包括外加劑);混凝土凝結(jié)速度等性能;基礎(chǔ)、鋼筋、預(yù)埋件等隱蔽工程及支架、模板;養(yǎng)護方法及設(shè)施，安全設(shè)施。拌制和澆筑混凝土時的檢驗：混凝土組成材料的外觀及配料、拌制，每一工作班至少2次，必要時隨時抽樣試驗;混凝土的和易性(塌落度等)每工作班至少2次;砂石材料的含水率，每日開工前一次，氣候有較大變化時隨時檢測;鋼筋、模板、支架等的穩(wěn)固性和安裝位置;混凝土的運輸、澆筑方法和質(zhì)量;外加劑使用效果;制取混凝土試件。

　　澆筑混凝土后的檢驗：養(yǎng)護情況;混凝土強度，拆模時間;混凝土外露面或裝飾質(zhì)量。(4)結(jié)構(gòu)外形尺寸、位置、變形和沉降。

　　2、混凝土路面高溫防列的措施

　　(1)、縮小溫度差，濕度差抑止收縮。

　　①基層頂面整平和灑水潤濕;②嚴禁在超過規(guī)范高溫時段和大風蒸發(fā)時作業(yè)，宜采取起早落夜，避開高溫大風時;③高溫時應(yīng)作業(yè)緊湊，并采取集料灑水降溫、遮陽擋風等措施;④及時養(yǎng)生，規(guī)范養(yǎng)生，保證養(yǎng)生齡期內(nèi)保濕養(yǎng)生。

　　(2)、保證砼強度和材料檢測：

　　①限制集料含泥量;②加強水泥檢測，特別是安定性指標;

　　③加強控制水灰比，嚴格按配合比投料、嚴禁隨意加水;

　?、芗訌姾吞岣唣B(yǎng)生，保證砼強度形成。

　　(3)、及時鋸縫，誘導裂縫在接縫位展開：

　?、賾?yīng)采取及早鋸切橫縮縫，縫深滿足設(shè)計要求，及早形成弱斷面使先于縮縫發(fā)生前形成;②保證鋸縫設(shè)備充足，不足時可采取跳板踞縫，最后補齊方法;③在窨井、互通進出道口處嚴格按設(shè)計板塊劃分及早及時鋸縫。

　　3、土石路堤的壓實度評價方法有哪幾種?其標準干容重如何確定?

　　(1)灌砂法或水袋法檢測，其標準干容重應(yīng)根據(jù)每一種在根據(jù)每一種填剩的不同含石量用重型擊實法求得的最大干容重作出標準干密度曲線。

　　(2)然后根據(jù)試驗取樣的含石量，從標準干容重曲線上查出對應(yīng)的標準干密度。

　　(3)如幾種填料混合填筑，則應(yīng)從試坑挖取的試樣中計算各種填料的比例，利用混合填料中幾種填料的標準干容重曲線查得對應(yīng)的標準干容重用加權(quán)平均的計算方法，計算所挖試坑的標準干容重。

　　4、水泥混凝土路面施工作業(yè)段合理長度劃分應(yīng)綜合考慮哪些因素?

　　(1)水泥的終凝時間

　　(2)延遲時間對混合料密實度和抗壓強度的影響

　　(3)施工機械和運輸車輛的效率及配置數(shù)量

　　(4)操作的熟練程度

　　(5)盡量減少接縫

　　(6)施工季節(jié)和氣候條件

　　5、在哪些情況下，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層?在哪些情況下，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑下封層?一般在下列情況下應(yīng)鋪筑上封層

　　瀝青面層的空隙較大，透水嚴重

　　有裂縫或已修補的舊瀝青路面

　　需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面

　　需鋪筑磨耗層或保護層的新建瀝青路面

　　一般在下列情況下應(yīng)鋪筑下封層

　　位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大滲水嚴重

　　在鋪筑基層后不能及時鋪筑瀝青面層且須開放交通

　　6、鉆孔灌柱樁灌柱水下混凝土時怎樣防止鋼筋骨架上浮?

　　為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。

　　混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，就可以恢復正常灌注速度。

　　7、試論述預(yù)應(yīng)力混凝土工程張拉應(yīng)力控制要求及方法：

　　(1)預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計要求。當施工中預(yù)應(yīng)力筋需要超張

　　拉或計入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時，可比設(shè)計要求提高5%，但在任何情況下不得超過設(shè)計規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。

　　(2)預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進行校核，實際伸長值與理

　　論伸長值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。

　　(3)預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值△L(mm)可按式(12.8.3-1)計算：

　　式中：Pp??預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N)，直線筋取張拉端的拉力，兩端張拉的曲線筋，計算方法見附錄G-8;

　　L??預(yù)應(yīng)力筋的長度(mm);

　　AP??預(yù)應(yīng)力筋的截面面積(mm2);

　　E P??預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(N/ mm2)。

　　(4)預(yù)應(yīng)力筋張拉時，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力δ0 ，該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力

　　δcom的10%～15%，伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時開始量測。力筋的實際伸長值除量測的伸長值外，必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值。對后張法構(gòu)件，在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值一般可省略。

　　預(yù)應(yīng)力筋張拉的實際伸長值△L(mm)，按式(12.8.3-2)計算：

　　△L=△L 1+△L2 (12.8.3-2)

　　式中：△L 1??從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實測伸長值(mm);

　　△L2??初應(yīng)力以下的推算伸長值(mm)，可采用相鄰級的伸長值。

　　(5)必要時，應(yīng)對錨圈口及孔道摩阻損失進行測定，張拉時予以調(diào)整。

　　(6)預(yù)應(yīng)力筋的錨固，應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行。錨固階段張拉端預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮量，應(yīng)不大于設(shè)計規(guī)定或不大于規(guī)范所列容許值

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