2014公路監(jiān)理師考試《監(jiān)理理論》講義第16講:進(jìn)度計(jì)劃的內(nèi)容及劃分

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　　進(jìn)度計(jì)劃的編制、審批、檢查與調(diào)整

　　進(jìn)度計(jì)劃的內(nèi)容及階段劃分?？筛鶕?jù)項(xiàng)目實(shí)施的不同階段，分別編制總體進(jìn)度計(jì)劃及年、月進(jìn)度計(jì)劃;對(duì)某些起控制作用的關(guān)鍵工程項(xiàng)目還應(yīng)單獨(dú)編制工程進(jìn)度計(jì)劃。

　　進(jìn)度計(jì)劃的編制原則和依據(jù)，“WBS”的實(shí)施步驟。

　　原則：必須真實(shí)可靠度符合實(shí)際，清楚明確并便于管理，表達(dá)施工中的全部活動(dòng)及其相關(guān)聯(lián)系，反映施工組織及施工方法，充分使用人力和設(shè)備，預(yù)料可能的施工阻礙及變化，貫穿合同條件及技術(shù)規(guī)范。依據(jù)：施工合同中規(guī)定的合同工期、開工日期及竣工日期;投標(biāo)書確認(rèn)的工程進(jìn)度計(jì)劃及施工方案;主要材料和設(shè)備的采購合同及供應(yīng)計(jì)劃;工程現(xiàn)場(chǎng)的特殊環(huán)境及氣候條件;施工人員的技術(shù)素質(zhì)及設(shè)備能力;已建成的同類工程的實(shí)際進(jìn)度及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等?！癢BS”的實(shí)施步驟：1、根據(jù)工程項(xiàng)目的目標(biāo)要求，將項(xiàng)目的工作內(nèi)容逐級(jí)分解，直到確定的相對(duì)獨(dú)立的工作單項(xiàng);2、對(duì)第一個(gè)工作單項(xiàng)進(jìn)行成本、時(shí)間估算;3、根據(jù)每一個(gè)工作單項(xiàng)的工作性質(zhì)和時(shí)間，確定各工作單項(xiàng)的先后順序，即確定工作單項(xiàng)間的邏輯關(guān)系;4、匯總各工作單項(xiàng)的時(shí)間估算和邏輯關(guān)系，綜合評(píng)價(jià)，形成文件，作為制定工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)。

　　進(jìn)度計(jì)劃的審批程序和內(nèi)容，用進(jìn)度圖(橫道圖、“S“曲線及香蕉曲線、網(wǎng)絡(luò)圖、斜道圖)檢查計(jì)劃的方法(注意最早時(shí)間時(shí)標(biāo)圖絡(luò)圖的實(shí)際進(jìn)度前鋒線法，1、已完工程量標(biāo)定法，2、尚需目標(biāo)定法)，進(jìn)度延誤的處理方法。審批程序：閱讀文件、列出問題，進(jìn)行調(diào)查了解;提出問題與承包人進(jìn)行討論或澄清;對(duì)有問題的部分進(jìn)行分析，向承包人提出修改意見。)進(jìn)度計(jì)劃的審查內(nèi)容(工期和時(shí)間安排的合理性;施工準(zhǔn)備的可靠性;計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性)。

　　延誤的處理方法：

　　1、首先分析延誤的原因或責(zé)任(1)承包人的原因或責(zé)任(2)或者是非承包人的原因或責(zé)任，主要有4種可能①自然界;②業(yè)主;③監(jiān)理;④社會(huì);

　　2、分析工作的延誤到工期的影響;(1)延誤發(fā)生在關(guān)鍵線路上，對(duì)工期有影響。(2)延誤雖發(fā)生在非關(guān)鍵工作上，但超過其總時(shí)差，此時(shí)關(guān)鍵線路發(fā)生變化，已轉(zhuǎn)變到該工作之上，則工程工期也將影響。(3)延誤在非關(guān)鍵工作之上并且延誤時(shí)間沒有超過其總時(shí)差則工程工期沒有影響。只需留意，靜觀其發(fā)展即可。

　　3、對(duì)產(chǎn)生工期拖延的工作延誤，應(yīng)分清延誤原因后進(jìn)行處理。(1)承包人原因造成延誤并產(chǎn)生工期拖延的處理，指示承包人加強(qiáng)管理，加快速度。如是較為嚴(yán)重應(yīng)調(diào)整后續(xù)工程進(jìn)度計(jì)劃，盡快趕上所拖延的工期。要求承包人拿出保證能趕上工期的措施和資源配備情況，施工的方案等。(2)非承包人原因的延誤并造成工期拖延的延期申請(qǐng)的處理。①合同原則：i分析產(chǎn)生延誤的原因，并審查是否屬于合同條款所列出可以延期的原因。ii審查承包人是否符合延期申請(qǐng)的有關(guān)程序和要求②損害事實(shí)原則：i延誤發(fā)生在關(guān)鍵線路上(包括原非關(guān)鍵工作延誤后已變成關(guān)鍵工作的情況)，則工程工期一定發(fā)生拖延。ii分析該延誤對(duì)工程工期影響量(程度)有多大。主要判斷這種延誤造成工程工期應(yīng)增加多少，可通過關(guān)鍵線路法，合理工期的推算，以及結(jié)合實(shí)際情況考慮。綜合多種可能的情況，分析有哪些可能減少對(duì)工期損害的因素后，作出符合實(shí)際情況的延期時(shí)間的批準(zhǔn)，并注意批準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。(3)調(diào)整后續(xù)工程進(jìn)度計(jì)劃。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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　　進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整方法：

　　1、調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃的原因(1)進(jìn)度計(jì)劃的延期：由于承包人原因使工程進(jìn)度延誤并獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)延期后，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人對(duì)原來工程進(jìn)度計(jì)劃予以調(diào)整，并按調(diào)整后的進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施工程。(2)進(jìn)度計(jì)劃延誤：由于承包人自身原因造成工程進(jìn)度延誤影響到工期(即工期拖延)，而且承包人拒絕接受監(jiān)理工程師加快工程進(jìn)度的指令，或雖采取了加快工程進(jìn)度的措施，但仍趕不上預(yù)期的工程進(jìn)度并將使工程在合同工期內(nèi)能以完成時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人的施工能力重新進(jìn)行審查和評(píng)價(jià)，并應(yīng)發(fā)出書面警告，還應(yīng)向業(yè)主提出書面報(bào)告，承包人應(yīng)重新根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整其進(jìn)度計(jì)劃。必要時(shí)監(jiān)理工程師建議對(duì)工程的一部分實(shí)際強(qiáng)制分割或考慮更換承包人。

　　2、進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整方法：

　　進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整，根據(jù)調(diào)整的原因分為兩種，一種是延期后應(yīng)按新合同工期調(diào)整計(jì)劃;二是延誤了工期卻無權(quán)獲得延期，因此需調(diào)整后續(xù)計(jì)劃以符合合同工期要求。第一種情況相當(dāng)于在給定的工期內(nèi)的原來計(jì)劃為參考重新編判符合新合同工期的計(jì)劃;第二種是在原計(jì)劃的基礎(chǔ)上壓縮后續(xù)計(jì)劃的工期，使后續(xù)工作的計(jì)劃工期符合合同工期。

　　第二種計(jì)劃調(diào)整就是壓縮工期到合同工期的時(shí)間優(yōu)化，就是壓縮關(guān)鍵線路的長(zhǎng)度使之符合合同工期。一般有以下2種主要方法。

　　(1)改變?cè)?jì)劃關(guān)鍵線路上關(guān)鍵工作之間的邏輯關(guān)系：工作之間的邏輯關(guān)系分為工藝關(guān)系和組織關(guān)系。一般情況下可調(diào)整組織關(guān)系。可通過2種途徑①將順序施工的組織關(guān)系變?yōu)槠叫惺┕さ慕M織關(guān)系②將順序施工的組織關(guān)系變?yōu)榇罱邮┕さ慕M織關(guān)系;(2)壓縮關(guān)鍵線路上關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間，要縮短關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間，可以從以下幾種途徑去實(shí)現(xiàn)：①組織措施，增加關(guān)鍵工作的勞動(dòng)力和設(shè)備或加班加點(diǎn)。②技術(shù)措施，改進(jìn)施工藝和技術(shù)，縮短工藝技術(shù)間歇時(shí)間(如早強(qiáng)劑)采用高效率的施工設(shè)備以縮短持續(xù)時(shí)間;采用先進(jìn)施工方法以縮短施工過程的時(shí)間。③經(jīng)濟(jì)措施或行政措施，用物質(zhì)刺激和精神刺激的方法提高效率，對(duì)采用技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。④其他配套措施，改善外部配套條件，改善勞動(dòng)條件;實(shí)施強(qiáng)有力的高度等。

　　3、進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整壓縮工期的步驟

　　(1)用進(jìn)度檢查方法計(jì)算出工期的拖延量，以確定需壓縮天數(shù)。(2)簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)圖，即去掉已執(zhí)行的部份，以進(jìn)度檢查日期作為新起始節(jié)點(diǎn)的開始時(shí)間，并將尚需日作為正在施工的工作的持續(xù)時(shí)間以及保留計(jì)劃的后續(xù)部份。(3)計(jì)算簡(jiǎn)化后網(wǎng)絡(luò)圖的時(shí)間參數(shù)，并確定關(guān)鍵線路。(4)借助各工作局部時(shí)差(自由時(shí)差)計(jì)算各線路長(zhǎng)度，逐步壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間，直到符合合同工期為止。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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