2014公路監(jiān)理師考試《監(jiān)理理論》講義第12講:施工組織管理

特別推薦：2013年公路監(jiān)理師考試各科試題與答案匯總

　　施工組織管理

　　施工組織研究的對象(時(shí)間問題、空間問題、資源問題、經(jīng)濟(jì)問題)、施工過程的組織原則(連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性、經(jīng)濟(jì)性)，施工組織所研究的最小單元(工序)

　　三種施工作業(yè)方式及其特點(diǎn)。

　　1、順序作業(yè)方式：對于多個(gè)工程構(gòu)造物，由一個(gè)施工班組，按照工藝流程依次逐個(gè)完成構(gòu)造的施工。該方式的特點(diǎn)是：相比而言工期較長、集源量較少、不要求分工，工作面大量空閑。

　　2、平行作業(yè)方式：對于多個(gè)工程構(gòu)造物，由多個(gè)施工班組按照工藝流程，同時(shí)在相對應(yīng)的構(gòu)造物工作面上完成構(gòu)物的施工。該方式的特點(diǎn)是：相比順序作業(yè)法而言工期較短、資源量較多、也不要求分工，工作面充分利用。

　　3、流水作業(yè)方式：流水作業(yè)方式與工業(yè)化流水線生產(chǎn)相似。土建工程的產(chǎn)品固定于地面，不能流動(dòng)，因此，改為施工人員流動(dòng)。土木工程的流水施工必須分工協(xié)作，根據(jù)施工藝流程劃分工序，一個(gè)工序?qū)?yīng)一個(gè)施工班組。按工藝流程安排施工班組完成其相應(yīng)的工序。對于多個(gè)構(gòu)造的施工，每個(gè)班組完成了其在構(gòu)造物上的施工工序后，流動(dòng)到下一個(gè)構(gòu)造物完成其工序施工。該方式的特點(diǎn)是：必須分工協(xié)作，工期適中，工作面充分利用，專業(yè)施工班組連續(xù)性和節(jié)奏性好，資源使用的均衡和經(jīng)濟(jì)。

　　流水作業(yè)的種類和參數(shù)的種類。流水作業(yè)的種類：

　　1、有節(jié)拍流水①穩(wěn)定流水也叫全等節(jié)拍流水，是指各道工序的在各施工段上施工時(shí)間都相同，即流水節(jié)拍作到相等。②異節(jié)拍成倍流水，異節(jié)拍流水是指每道工序在各施工段上的流水節(jié)拍相同，而各工序間施工時(shí)間即流水節(jié)拍不同，但卻成倍數(shù)關(guān)系。異節(jié)拍成倍流水可以組成類似于全等節(jié)拍的理想流水形式，即無窩工又無間歇的流水施工。窩工是指資源的閑置浪費(fèi)，即同一工序的施工班組在各個(gè)施工段之間施工的停頓。間歇是指工作面的閑置，即在同一施工段上不同工序之間的停頓。

　　2、無節(jié)拍流水，同意工序在各施工段上流水節(jié)拍不完全相同。各工序間流水節(jié)拍也不完全相同。這也是常見的流水施工形式。這種流水只能做到無窩工有間歇或有窩工無間歇的形式。

　　3、分別流水，即異節(jié)拍流水卻按無節(jié)拍流水形式組織。參數(shù)的種類：1、空間參數(shù)，施工段數(shù)(m)和工作面?zhèn)€數(shù)(A)。2、工藝參數(shù)，工序(n)和流水能力(v)。流水能力是指單位時(shí)間完成的工程數(shù)量。3、時(shí)間參數(shù)，流水節(jié)拍(t)和流水步距(k)，以及技術(shù)間歇(tg)等。流水步距是指保證同工序在各施工段上連續(xù)施工條件下(不窩工)，相鄰的工序班組在第1個(gè)施工段上開始施工的最小時(shí)間的間歇。引入流水步距概念的目的就是為了消除流水施工中的窩工。

　　網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的概念、類型和發(fā)展概況，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)點(diǎn)及在工程進(jìn)度監(jiān)理中的應(yīng)用。

　　網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的概念、類型：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖是以加注了工作持續(xù)時(shí)間并由箭線和節(jié)點(diǎn)組成的網(wǎng)狀流程圖來表示施工進(jìn)度計(jì)劃。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)有許多方法。主要有關(guān)鍵線路法(CPM)、計(jì)劃評(píng)審技術(shù)(PERT)、流水作業(yè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃(CNT)、圖示評(píng)審技術(shù)(GERT)。

　　網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)點(diǎn)及在工程進(jìn)度監(jiān)理中的應(yīng)用：

　　1、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)點(diǎn)。①能夠充分反映各項(xiàng)工作之間的相互制約、相互依賴的關(guān)系。②可以區(qū)分關(guān)鍵工作和非關(guān)鍵工作，并能找到關(guān)鍵線路，且反映出各項(xiàng)工作的機(jī)動(dòng)時(shí)間，從而可以更好地調(diào)配和使用工、料、機(jī)等各種資源。③能夠進(jìn)行計(jì)劃的優(yōu)選比較，從而選擇最佳方案。④它是一個(gè)定義明確的數(shù)學(xué)模型，計(jì)算方便，便于計(jì)算機(jī)計(jì)算。⑤它不僅可用于控制項(xiàng)目施工進(jìn)度，還可用于控制工程費(fèi)用，如一定費(fèi)用下工期最短以及一定工期內(nèi)費(fèi)用最低等的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化。⑥計(jì)劃復(fù)雜，特別是大型且復(fù)雜的工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃更是如此。

　　2、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃在工程進(jìn)度監(jiān)理中的應(yīng)用。⑴網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃在工程進(jìn)度監(jiān)理中可給監(jiān)理工程師提供以下可靠信息①合理趕工及其工期與成本的關(guān)系信息;②各項(xiàng)工作有無機(jī)動(dòng)時(shí)間以及機(jī)動(dòng)時(shí)間的極限數(shù)據(jù)信息;③勞動(dòng)力、材料、施工機(jī)具設(shè)備等資源利用信息;④預(yù)測哪些工作提前或拖延對總工期的影響信息。⑵根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的最遲開工時(shí)間，便于監(jiān)理工程師提醒業(yè)主及時(shí)提交圖紙和現(xiàn)場等，以保證施工進(jìn)度不受影響。⑶當(dāng)承包人提出延期申請時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)審查承包人的進(jìn)度計(jì)劃，而從網(wǎng)絡(luò)圖形式的進(jìn)度計(jì)劃中很容易就能判斷出延誤的事件是否在關(guān)鍵線路上(即對工期的影響)，進(jìn)而決定是否批準(zhǔn)延期以及計(jì)算出延期的天數(shù)。

　　網(wǎng)絡(luò)圖的分類、單、雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的構(gòu)成，時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的意義和作用，流水網(wǎng)絡(luò)圖結(jié)構(gòu)的特殊性，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化的概念及優(yōu)化的類型。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

  環(huán)球網(wǎng)校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請登錄環(huán)球網(wǎng)校公路監(jiān)理師論壇，隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!

  編輯推薦：

  2014年公路監(jiān)理師考試網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)招生簡章

  全國公路監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試介紹

  2013年公路監(jiān)理師考試試題及答案交流

　　網(wǎng)絡(luò)圖的分類：

　　⑴箭線和節(jié)點(diǎn)表達(dá)的含義分①雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖②單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖 ⑵按箭線的長度與時(shí)間的關(guān)系分①一般雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖②雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖 ⑶按目標(biāo)多少分①單目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖②多目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖 ⑷按工程項(xiàng)目的組成分①分項(xiàng)工程網(wǎng)絡(luò)圖②分部工程網(wǎng)絡(luò)圖③單位工程網(wǎng)絡(luò)圖④單項(xiàng)工程網(wǎng)絡(luò)圖 ⑸按工作持續(xù)時(shí)間的肯定否分①肯定型網(wǎng)絡(luò)圖②非肯定型網(wǎng)絡(luò)圖(PERT)

　　單、雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的構(gòu)成：1、組成網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的三要素：①箭線②節(jié)點(diǎn)③流(工作持續(xù)時(shí)間和資源量)2、雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的構(gòu)成：①箭線代表工作，流，可標(biāo)注在箭線的上下方;②節(jié)點(diǎn)表示工作之間的銜接關(guān)系。3、單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖計(jì)劃：①節(jié)點(diǎn)代表工作，流，可標(biāo)注在節(jié)點(diǎn)內(nèi)的一定區(qū)域。②箭線表示工作之間的聯(lián)接關(guān)系。

　　時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的意義和作用：時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖與一般雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖相比較最大的不同就是箭線長度應(yīng)按時(shí)間比例繪制。因此時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的實(shí)箭線長度就是該工作的持續(xù)時(shí)間。時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖很接近，形象直觀地反映工程的時(shí)間進(jìn)程。在最早時(shí)間的時(shí)標(biāo)圖中可以直接反映出每個(gè)工作的最早開始和最早完成以及在兩節(jié)點(diǎn)之間實(shí)箭線之外的剩余部分是每個(gè)工作的局部時(shí)差(自由時(shí)差);在最遲時(shí)間的標(biāo)圖中可直接反映每個(gè)工作的最遲開始和最遲完成;但不能反映出時(shí)差(剩余部分既不是總時(shí)差也不是局部時(shí)差);第三種時(shí)標(biāo)圖是按優(yōu)化時(shí)間的時(shí)標(biāo)圖，往往是在前2種時(shí)標(biāo)圖基礎(chǔ)上優(yōu)化調(diào)整后的結(jié)果。因此，在工程施工中往往更多地采用最早時(shí)間的時(shí)標(biāo)圖。使用最早時(shí)間的時(shí)標(biāo)圖通過實(shí)際進(jìn)度前鋒線很直觀就能看出各工作的進(jìn)度狀況，通過進(jìn)度比還能反映出進(jìn)度的趨勢，如果配合總時(shí)差還能預(yù)測出工程工期的影響程度。時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖便于計(jì)劃的優(yōu)化與調(diào)整，為工程項(xiàng)目計(jì)劃管理提供了一種很便利的工具。

　　流水網(wǎng)絡(luò)圖結(jié)構(gòu)的特殊性：1、流水網(wǎng)絡(luò)圖與一般網(wǎng)絡(luò)圖相比較的結(jié)構(gòu)特殊之處：流水施工應(yīng)滿足施工的連續(xù)性，即不窩工，而一般網(wǎng)絡(luò)圖會(huì)存在的施工的不連續(xù)(窩工)。要使用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃滿足流水作業(yè)的要求，只要把流水步距的概念引入網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法中，就能使流水作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)點(diǎn)廉而備之。2、引入流水步距后流水網(wǎng)絡(luò)圖可簡化表示。在雙代號(hào)圖中可去掉虛箭線，簡化后的流水網(wǎng)絡(luò)圖應(yīng)在相鄰工序間的第1個(gè)施工段開工之前增加一道以流水步距值的工序。雙代號(hào)圖為流水步距值的時(shí)距箭線(桿)，單代號(hào)圖為流水步距值的節(jié)點(diǎn)。

　　網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化的概念及優(yōu)化的類型：1、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，是在即定的條件下，對初步擬定的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方案，利用時(shí)差不斷調(diào)整和改善，使之達(dá)到工期最短，成本最低，資源最優(yōu)的目的。2、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化的類型⑴網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的時(shí)間優(yōu)化;⑵網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期與成本優(yōu)化;⑶網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的資源優(yōu)化;①工期一定資源均衡②資源有限工期最短。

　　單、雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的制作方法與技巧，時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的制作與分析，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)(控制性和協(xié)調(diào)性時(shí)間參數(shù))與計(jì)劃工期的的計(jì)算，關(guān)鍵線路的確定，時(shí)間優(yōu)化的步驟與計(jì)算方法。

　　網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)與計(jì)劃工期的的計(jì)算：1、正向計(jì)算，求節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間(ETi)的要點(diǎn);①設(shè)起始節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間=0 ②順著節(jié)點(diǎn)序號(hào)從小到大計(jì)算節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間：計(jì)算點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間=max{緊前節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間+本工作持續(xù)時(shí)間 ｝③計(jì)算工期=終止節(jié)點(diǎn)上的節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間 2、反向計(jì)算，求節(jié)點(diǎn)最遲時(shí)間(LTj)的要點(diǎn)①設(shè)終止節(jié)點(diǎn)的最遲時(shí)間叁數(shù)=工期(一般用計(jì)算工期)②順節(jié)點(diǎn)號(hào)碼從大到小，依次計(jì)算節(jié)點(diǎn)最遲時(shí)間：計(jì)算點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)的最遲時(shí)間=min{緊后節(jié)點(diǎn)最遲時(shí)間-本工作持續(xù)時(shí)間｝ 3、工作(序)的時(shí)差計(jì)算：工作的總時(shí)差=箭頭節(jié)點(diǎn)最遲時(shí)間-箭尾節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間-本工作持續(xù)時(shí)間，工作局部時(shí)差=箭頭點(diǎn)最早時(shí)間-箭尾點(diǎn)最早時(shí)間-本工作持續(xù)時(shí)間。時(shí)間優(yōu)化：時(shí)間是一種特殊的資源。對于工期要求緊迫的施工任務(wù)，應(yīng)千方百計(jì)采取措施，調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，以達(dá)到時(shí)間最短的目的，或者滿足指令工期的要求。這種以工期為目標(biāo)(即最短或指令工期)，調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的過程，稱為網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的時(shí)間優(yōu)化。1、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間優(yōu)化的措施與途徑⑴主要是調(diào)整關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工作，可采取下述措施①將順序施工的關(guān)鍵工作改為平行施工或者搭接施工。②將順序施工的關(guān)鍵工作調(diào)整為流水作業(yè)方式。③縮短關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間?？赏ㄟ^抽調(diào)非關(guān)鍵工作的同類資源相應(yīng)增長非關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間，以縮短關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間。也可以通過增加資源來縮短關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間。⑵時(shí)間優(yōu)化的途徑是壓縮關(guān)鍵線路的長度(即壓縮工期)，縮短工期的常用方法有以下3種。①平均壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間②依次壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間③選擇壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間 2、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間優(yōu)化的方法和步驟：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間優(yōu)化的基本方法是循環(huán)優(yōu)化法，縮短工期就必須壓縮關(guān)鍵線路，因此必須從關(guān)鍵線路入手。循環(huán)優(yōu)化未能的基本原理是：計(jì)算初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的計(jì)劃工期并確定關(guān)鍵線路，將計(jì)劃工期與指令工期比較求出需縮短的時(shí)間，采用適當(dāng)?shù)臅r(shí)間優(yōu)化途徑壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間，從而壓縮了關(guān)鍵線路長度，并重新計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的工期并確定新的關(guān)鍵線路。此時(shí)，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期小于或等于指令工期，時(shí)間優(yōu)化即告完成;否則，重復(fù)上述步驟，再次壓縮關(guān)鍵線路，直到滿足指令工期要求為止。3、在壓縮關(guān)鍵線路過程中應(yīng)注意以下幾個(gè)問題①選擇需壓縮的關(guān)鍵工作，最好是包含在多條關(guān)鍵線路上的共同部分。②要壓縮的關(guān)鍵工作，其壓縮量取多少時(shí)間較合適。③多條關(guān)鍵線路時(shí)，所壓縮的關(guān)鍵工作必須使多條的關(guān)鍵線路長度一起縮短。可能需要同時(shí)壓縮平行的關(guān)鍵工作。④如果需要得到網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃最短工期，可循環(huán)壓縮關(guān)鍵線路長度，直到不能再壓縮為止。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

  環(huán)球網(wǎng)校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請登錄環(huán)球網(wǎng)校公路監(jiān)理師論壇，隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!

  編輯推薦：

  2014年公路監(jiān)理師考試網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)招生簡章

  全國公路監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試介紹

  2013年公路監(jiān)理師考試試題及答案交流