2014公路造價(jià)師《技術(shù)計(jì)量》第三章:施工組織總設(shè)計(jì)

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　　(二)施工總進(jìn)度計(jì)劃.

　　施工總進(jìn)度計(jì)劃是施工現(xiàn)場各項(xiàng)施工活動(dòng)在時(shí)間上的體現(xiàn)。編制的基本依據(jù)是施工部署中的施工方案和工程項(xiàng)目的開展程序。

　　編制施工總進(jìn)度計(jì)劃的基本要求是：保證擬建工程在規(guī)定的期限內(nèi)完成;迅速發(fā)揮投資效益;保證施工的連續(xù)性和均衡性;節(jié)約施工費(fèi)用。

　　1.列出工程項(xiàng)目一覽表并計(jì)算工程量

　　施工總進(jìn)度計(jì)劃主要起控制總工期的作用，因此項(xiàng)目劃分不宜過細(xì)。通常按照分期分批投產(chǎn)順序和工程開展順序列出，并突出每個(gè)交工系統(tǒng)中的主要工程項(xiàng)目。

　　在工程項(xiàng)目一覽表的基礎(chǔ)上，按工程的開展順序和單位工程計(jì)算主要實(shí)物工程量。工程量只需粗略地計(jì)算即可。

　　例題.施工總進(jìn)度計(jì)劃要求列出工程項(xiàng)目一覽表并[ ]工程量

　　A.準(zhǔn)確計(jì)算

　　B.估算

　　C.粗略計(jì)算

　　D.分類計(jì)算

　　答案： C

　　計(jì)算工程量，可按初步(或擴(kuò)大初步)設(shè)計(jì)圖紙并根據(jù)各種定額手冊進(jìn)行計(jì)算。常用的定額資料有以下幾種：

　　(1)每萬元、10萬元投資工程量、勞動(dòng)力及材料消耗擴(kuò)大指標(biāo)。

　　(2)概算指標(biāo)或擴(kuò)大結(jié)構(gòu)定額。這兩種定額都是預(yù)算定額的進(jìn)一步擴(kuò)大。概算指標(biāo)是以建筑物每100m3體積為單位;擴(kuò)大結(jié)構(gòu)定額則以每100m2建筑面積為單位。

　　(3)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)或已建房屋、構(gòu)筑物的資料。在利用已建工程資料時(shí)，一般都要進(jìn)行折算、調(diào)整。

　　除房屋外，還必須計(jì)算主要的全工地性工程的工程量，如場地平整、鐵路及道路和地下管線的長度等，這些可以根據(jù)建筑總平面圖來計(jì)算。

　　2.確定各單位工程的施工期限

　　由于各單位施工技術(shù)，管理水平，機(jī)械化程度，勞動(dòng)力和材料供應(yīng)情況不同，施工期限差別較大。應(yīng)根據(jù)各施工單位的具體條件，并考慮建筑物的建筑結(jié)構(gòu)類型、體積大小和現(xiàn)場地形地質(zhì)、施工條件環(huán)境等因素加以確定。此外，也可參考有關(guān)的工期定額來確定各單位工程的施工期限。

　　2004考題.確定單位工程施工期限的依據(jù)是：施工技術(shù)水平、施工管理水平、機(jī)械化程度和 ( )。

　　A.企業(yè)年度建設(shè)計(jì)劃

　　B.施工設(shè)計(jì)圖紙出圖時(shí)間

　　C.勞動(dòng)力和材料供應(yīng)情況

　　D.建設(shè)資金到位情況

　　3.確定各單位工程的竣工時(shí)間和相互搭接關(guān)系.

　　通常應(yīng)考慮以下各主要因素：

　　(1)保證重點(diǎn)，兼顧一般。

　　(2)要滿足連續(xù)、均衡施工要求。

　　(3)要滿足生產(chǎn)工藝要求。

　　(4)認(rèn)真考慮施工總平面圖的空間關(guān)系。

　　(5)全面考慮各種條件限制。

　　4.安排施工進(jìn)度

　　施工總進(jìn)度計(jì)劃可以用橫道圖表達(dá)，也可以用網(wǎng)絡(luò)圖表達(dá)。用有時(shí)間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖表達(dá)總進(jìn)度計(jì)劃，比橫道圖更加直觀、明了，還可以表達(dá)出各項(xiàng)目之間的邏輯關(guān)系。同時(shí)，由于可以應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)計(jì)算和輸出，更便于對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化、統(tǒng)計(jì)資源數(shù)量，甚至輸出圖表等。

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　　(三)資源需要量計(jì)劃

　　1.綜合勞動(dòng)力和主要工種勞動(dòng)力計(jì)劃。

　　2.材料、構(gòu)件及半成品需要量計(jì)劃

　　根據(jù)工種工程量匯總表所列各建筑物的工程量，查“萬元定額”或“概算指標(biāo)”即可得出各建筑物所需的建筑材料、構(gòu)件和半成品的需要量。

　　3.施工機(jī)具需要量計(jì)劃

　　2004考題.工程施工組織設(shè)計(jì)中，計(jì)算主要施工機(jī)械的需要量要依據(jù)( )。

　　A.工程建筑安裝造價(jià)

　　B.擴(kuò)大定額

　　C.建筑面積

　　D.施工方案、計(jì)劃進(jìn)度和工程量

　　(四)施工總平面圖

　　1.施工總平面圖設(shè)計(jì)的內(nèi)容

　　(1)建設(shè)項(xiàng)目施工總平面圖上一切地上、地下已有的和擬建的建筑物、構(gòu)筑物以及其他設(shè)施的位置和尺寸。

　　(2)一切為全工地施工服務(wù)的臨時(shí)設(shè)施的布置位置，包括：道路;加工廠、倉庫、文化生活和福利建筑;安全、消防設(shè)施位置，永久性測量放線標(biāo)樁位置等。

　　2.施工總平面圖設(shè)計(jì)的原則

　　(1)盡量減少施工用地，少占農(nóng)田，使平面布置緊湊合理。

　　(2)合理組織運(yùn)輸，減少運(yùn)輸費(fèi)用，保證運(yùn)輸方便通暢。

　　(3)施工區(qū)域劃分和場地的確定，應(yīng)符合施工流程要求，盡量減少專業(yè)工種和各工程之間干擾。

　　(4)充分利用各種永久性建筑物、構(gòu)筑物和原有設(shè)施為施工服務(wù)，降低臨時(shí)設(shè)施的費(fèi)用。

　　(5)各種生產(chǎn)生活設(shè)施應(yīng)便于工人的生產(chǎn)和生活。

　　(6)滿足安全防火和勞動(dòng)保護(hù)的要求。

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　　3.施工總平面圖設(shè)計(jì)的依據(jù)

　　(1)各種設(shè)計(jì)資料

　　(2)建設(shè)地區(qū)的自然條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件。

　　(3)建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)概況、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃。

　　(4)各種建筑材料、構(gòu)件、加工品、施工機(jī)械和運(yùn)輸工具需要量一覽表，以便規(guī)劃工地內(nèi)部的儲(chǔ)放場地和運(yùn)輸線路。

　　(5)各構(gòu)件加工廠規(guī)模、倉庫及其他臨時(shí)設(shè)施的數(shù)量和外廓尺寸。

　　4.施工總平面圖的設(shè)計(jì)步驟

　　(1)場外交通的引入。一般先布置場內(nèi)倉庫和加工廠，然后再布置場外交通的引入。

　　1)鐵路運(yùn)輸。鐵路應(yīng)位于每個(gè)工區(qū)的旁側(cè)。

　　2)水路運(yùn)輸。

　　3)公路運(yùn)輸。一般先將倉庫、加工廠等生產(chǎn)性臨時(shí)設(shè)施布置在最經(jīng)濟(jì)合理的地方，再布置通向場外的公路線。

　　(2)倉庫與材料堆場的布置。通?？紤]設(shè)置在運(yùn)輸方便、位置適中、運(yùn)距較短并且安全防火的地方，并應(yīng)區(qū)別不同材料、設(shè)備和運(yùn)輸方式來設(shè)置。

　　1)當(dāng)采取鐵路運(yùn)輸時(shí)，倉庫通常沿鐵路線布置。

　　2)當(dāng)采用水路運(yùn)輸時(shí)，一般應(yīng)在碼頭附近設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫。

　　3)當(dāng)采用公路運(yùn)輸時(shí)，倉庫的布置較靈活。一般避免二次搬運(yùn)。

　　各種加工廠布置，應(yīng)以方便使用、安全防火、運(yùn)輸費(fèi)用最少、不影響建筑安裝工程施工的正常進(jìn)行為原則。一般應(yīng)將加工廠集中布置在同一個(gè)地區(qū)，且多處于工地邊緣。各種加工廠應(yīng)與相應(yīng)的倉庫或材料堆場布置在同一地區(qū)。

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　　(3)加工廠布置。

　　1)混凝土攪拌站。當(dāng)現(xiàn)澆混凝土量大時(shí)，宜在工地設(shè)置混凝土攪拌站;當(dāng)運(yùn)輸條件好時(shí)，以采用集中攪拌最有利;當(dāng)運(yùn)輸條件較差時(shí)，以分散攪拌為宜。

　　2)預(yù)制加工廠。一般設(shè)置在建設(shè)單位的空閑地帶上，如材料進(jìn)場專用線轉(zhuǎn)彎的扇形地帶或場外臨近處。

　　3)鋼筋加工廠。對(duì)于需進(jìn)行冷加工、對(duì)焊、點(diǎn)焊的鋼筋和大片鋼筋網(wǎng)，宜設(shè)置中心加工廠，其位置應(yīng)靠近預(yù)制構(gòu)件加工廠;對(duì)于小型加工件，簡明簡單機(jī)具型的鋼筋加工，可在靠近使用地點(diǎn)的分散的鋼筋加工棚里進(jìn)行。

　　4)木材加工廠。一般原木、鋸木堆場布置在鐵路專用線、公路或水路沿線附近;木材加工場亦應(yīng)設(shè)置在這些地段附近;鋸木、成材、細(xì)木加工和成品堆放，應(yīng)按工藝流程布置

　　5)砂漿攪拌站。對(duì)于工業(yè)建筑工地，由于砂漿量小、分散，可以分散設(shè)置在使用地點(diǎn)附近。

　　6)金屬結(jié)構(gòu)、鍛工、電焊和機(jī)修等車間。由于它們在生產(chǎn)上聯(lián)系密切，應(yīng)盡可能布置在一起。

　　(4)布置內(nèi)部運(yùn)輸?shù)缆贰８鶕?jù)各加工廠、倉庫及各施工對(duì)象的相應(yīng)位置，研究貨物轉(zhuǎn)運(yùn)圖，區(qū)分主要道路和次要道路，進(jìn)行道路的規(guī)劃。規(guī)劃廠區(qū)內(nèi)道路時(shí)，應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：

　　1)合理規(guī)劃臨時(shí)道路與地下管網(wǎng)的施工程序。應(yīng)充分利用擬建的永久性道路，提前修建永久性道路或者先修路基和簡易路面，作為施工所需的道路，以達(dá)到節(jié)約投資的目的。若地下管網(wǎng)的圖紙尚未出全，必須采取先施工道路、后施工管網(wǎng)的順序時(shí)，臨時(shí)道路就不能完全建造在永久性道路的位置，而應(yīng)盡量布置在無管網(wǎng)地區(qū)或擴(kuò)建工程范圍地段上，以免開挖管道溝進(jìn)而破壞路面。

　　2)保證運(yùn)輸通暢。道路應(yīng)有兩個(gè)以上進(jìn)出口，堆放道路末端應(yīng)設(shè)置回車場地，且盡量避免臨時(shí)道路與鐵路交叉。廠內(nèi)道路干線應(yīng)采用環(huán)形布置，主要道路宜采用雙車道，寬度不小于6m;次要道路宜采用單車道，寬度不小于3.5m

　　3)選擇合理的路面結(jié)構(gòu)。一般場外與省、市公路相連的干線，因其以后會(huì)成為永久性道路，因此一開始就建成混凝土路面;場區(qū)內(nèi)的干線和施工機(jī)械行駛路線，最好采用碎石級(jí)配路面，以利修補(bǔ)。場內(nèi)支線一般為土路或砂石路。

　　(5)行政與生活臨時(shí)設(shè)施布置。要根據(jù)工地施工人數(shù)計(jì)算臨時(shí)設(shè)施和建筑面積，應(yīng)盡量利用建設(shè)單位的生活基地或其他永久建筑，不足部分另行建造。

　　一般全工地行政管理用房宜在全工地人口處，以便對(duì)外聯(lián)系;也可以在工地中間，便于全工地管理。工人用的福利設(shè)施應(yīng)設(shè)置在工人較集中的地方，或工人必經(jīng)之外。生活基地應(yīng)設(shè)在場外，距工地500-1000m為宜。

　　(6)臨時(shí)水電管網(wǎng)及其他動(dòng)力設(shè)施的布置。當(dāng)有可以利用的水源、電源時(shí)，可以將水電從外面接人工地，沿主要干道布置干管、主線，然后與各用戶接通。臨時(shí)總變電站應(yīng)設(shè)置在高壓電引入處，不應(yīng)放在工地中心;臨時(shí)水池應(yīng)放在地勢較高處。

　　當(dāng)無法利用現(xiàn)有水電時(shí)，為了獲得電源，應(yīng)在工地中心或工地中心附近設(shè)置臨時(shí)發(fā)電設(shè)備，并沿干道布置主線;為了獲得水源可以利用地上水或地下水，并設(shè)置抽水設(shè)備和加壓設(shè)備(簡易水塔或加壓泵)，以便儲(chǔ)水和提高水壓。然后從水管接出，布置管網(wǎng)。施工現(xiàn)場供水管網(wǎng)有環(huán)狀、枝狀和混合式三種形式

　　根據(jù)工程防火要求，應(yīng)設(shè)立消防站，一般設(shè)置在易燃建筑物(木材、倉庫等)附近，并須有通暢的出口和消防車道，其寬度不宜小于6m，與擬建房屋的距離不得大于25m，也不得小于5m;沿道路布置消火栓時(shí)，其間距不得大于lOm，消火栓到路邊的距離不得大于2m。

　　上述布置應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)圖例繪制在總平面圖上，比例一般為1：1000或1：2000。

　　上述各設(shè)計(jì)步驟不是截然分開各自孤立進(jìn)行的，而是互相聯(lián)系、互相制約的，需要綜合考慮、反復(fù)修正才能確定下來。當(dāng)有幾種方案時(shí)，尚應(yīng)進(jìn)行方案比較。

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