2013年公路監(jiān)理師經(jīng)濟(jì)系列經(jīng)典問(wèn)題答疑3
1、瀝青砼配合比設(shè)計(jì)按階段分為哪幾部分?各階段主要工作是什么?
瀝青砼配合比分為三個(gè)階段①目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)②生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)③生產(chǎn)配合比驗(yàn)證 各階段的主要工作為:
?、倌繕?biāo)配合比階段:用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例,配合成符合規(guī)定的礦料級(jí)配,進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),確定最佳瀝青含量,以及礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比,供拌和機(jī)確定各料倉(cāng)供料比例,進(jìn)料速度及試拌使用。
②生產(chǎn)配合比階段:對(duì)間歇式拌和機(jī),必須分二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料進(jìn)行篩分,以確定熱拌倉(cāng)的材料比例,供拌和機(jī)控制完使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整料倉(cāng)進(jìn)料比例達(dá)到供料均衡,并取目標(biāo)配合比的最佳瀝青用量及最佳瀝青用量±0.3%作馬歇爾試驗(yàn),確定生產(chǎn)配合比。
?、凵a(chǎn)配合比驗(yàn)證階段:拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌,鋪筑試驗(yàn)路,并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),由此確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配比。
2、測(cè)定路面平整度常用的方法有哪些?各方法適用場(chǎng)合是什么?
常用的方法有:
(1)3米直尺法,用于測(cè)定壓實(shí)成型的路基、路面各層表面平整度以評(píng)定路面的施工質(zhì)量及使用質(zhì)量,根據(jù)“評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定,不能用于測(cè)定高速公路、一級(jí)公路瀝青混凝土面層和水泥混凝土面層的平整度。
(2)連續(xù)式平整度儀:用于測(cè)定路面表面的平整度,評(píng)定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量,但不適用于已有較多的坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測(cè)定。
(3)車載式顛簸累積儀:適用于測(cè)定路面表面的平整度,以評(píng)定路面的施工質(zhì)量和使用的舒適性,但不適用于已有較多坑槽、破壞嚴(yán)重的路面上測(cè)定。
3、論述路基壓實(shí)度評(píng)定方法。
計(jì)算壓實(shí)度代表值k:
當(dāng)k≥k0,且單點(diǎn)壓實(shí)度ki全部大于等于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)時(shí),評(píng)定路段的壓實(shí)度可得規(guī)定滿分;當(dāng)k≥k0且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于等于規(guī)定極值時(shí),對(duì)于測(cè)定值低于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn),按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算扣分值。
路堤施工段落短時(shí),分層壓實(shí)度要點(diǎn)點(diǎn)符合要求,且實(shí)際樣本數(shù)不小于6個(gè)。高速公路、一級(jí)公路的保證系數(shù)為95%;其他公路為90%。
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