2014招標(biāo)師《項(xiàng)目管理》第三章考點(diǎn):裝運(yùn)條款
特別推薦:2014招標(biāo)師《項(xiàng)目管理與招標(biāo)采購》第三章考點(diǎn)匯總
裝運(yùn)條款
在國際貨物買賣合同中,買賣雙方必須對交貨時(shí)間、裝運(yùn)地、目的地、分批裝運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝運(yùn)通知、滯期、速遣條款等內(nèi)容作出具體的規(guī)定。明確合理的規(guī)定裝運(yùn)條款,是保證裝運(yùn)合同順利履行的重要條件。
(1)裝運(yùn)時(shí)間
裝運(yùn)時(shí)間,又稱裝運(yùn)期,即裝運(yùn)貨物的時(shí)間。在實(shí)踐中,習(xí)慣上以貨物裝運(yùn)的時(shí)間,或運(yùn)輸單據(jù)的出單日期作為賣方履行交貨的時(shí)間,于是就出現(xiàn)了把“裝運(yùn)”和“交貨”兩個(gè)概念等同起來的情形。但在采用實(shí)際交貨貿(mào)易術(shù)語的合同中,“裝運(yùn)”和“交貨”則是兩個(gè)完全不同的概念,裝運(yùn)期一般早于交貨期,所以不能相互代替使用。
(2)裝運(yùn)港和目的港
裝運(yùn)港是指貨物起始裝運(yùn)的港口,目的港是指最終卸貨的港口。一筆交易達(dá)成必須確定裝運(yùn)港和目的港,主要是為了賣方安排裝運(yùn),同時(shí)也為了買方接貨。在進(jìn)出口交易中,裝運(yùn)港和目的港不僅是價(jià)格術(shù)語不可缺少的組成部分,是構(gòu)成商品價(jià)格的因素,同時(shí)也與買賣雙方承擔(dān)的運(yùn)輸責(zé)任有關(guān)。因此在買賣合同中合理確定裝運(yùn)港和目的港具有重要意義。
(3)分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)
1)分批裝運(yùn)。分批裝運(yùn)又稱分期裝運(yùn),指一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物分若干批或若干期裝運(yùn)。買賣合同中作出這一規(guī)定時(shí),稱為分批裝運(yùn)條件。但一筆成交的貨物,在不同時(shí)間和地點(diǎn)分別裝在同一航次、同一條船上,即使分別簽發(fā)了若干不同內(nèi)容的提單,也不能按分批裝運(yùn)論處,因?yàn)樵摴P成交的貨物是同時(shí)到達(dá)目的港的。
2)轉(zhuǎn)運(yùn)。轉(zhuǎn)運(yùn)指遠(yuǎn)洋貨運(yùn)中,貨物裝運(yùn)后允許在中途港換裝其他船舶轉(zhuǎn)運(yùn)至目的港。當(dāng)在買賣合同中作出規(guī)定時(shí),稱為允許轉(zhuǎn)運(yùn)條款。
(4)裝運(yùn)通知
裝運(yùn)通知是在采用租船運(yùn)輸大宗進(jìn)出口貨物的情況下,在合同中加以約定的條款。其目的在于明確買賣雙方的責(zé)任,促使買賣雙方相互配合、相互銜接。――方便收貨人提貨。
編輯推薦:
2014年招標(biāo)師考試網(wǎng)上輔導(dǎo)招生簡章
2014招標(biāo)師《法規(guī)政策》章節(jié)知識(shí)點(diǎn)
2009-2013年招標(biāo)師考試真題匯總
2013招標(biāo)師考試成績查詢時(shí)間匯總
2014年招標(biāo)師考試VIP套餐介紹
最新資訊
- 2018年寧夏招標(biāo)師考試合格標(biāo)準(zhǔn)2018-12-18
- 招標(biāo)師考試教材《項(xiàng)目管理》:服務(wù)合同管理2018-12-12
- 招標(biāo)師考試教材《項(xiàng)目管理》:工程建設(shè)投資可行性研究2018-12-12
- 招標(biāo)師考試教材《項(xiàng)目管理》:工程建設(shè)項(xiàng)目投資管理程序2018-12-12
- 招標(biāo)師考試教材《項(xiàng)目管理》:項(xiàng)目范圍管理2018-12-12
- 招標(biāo)師考試教材《項(xiàng)目管理》:項(xiàng)目目標(biāo)管理2018-12-12
- 招標(biāo)師考試《法律法規(guī)》考點(diǎn):采購的目標(biāo)和原則2018-12-11
- 招標(biāo)師考試《法律法規(guī)》考點(diǎn):建筑法2018-12-11
- 招標(biāo)師考試《法律法規(guī)》考點(diǎn):競爭法2018-12-11
- 招標(biāo)師考試《法律法規(guī)》考點(diǎn):行政復(fù)議法2018-12-11