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公路造價師考試《理論與法規(guī)》重要考點4-5

更新時間:2013-05-24 13:46:35 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 為方便廣大考生朋友準備2013年的公路造價師考試,環(huán)球網(wǎng)校特地對基礎考點進行了匯總,希望能提高您的復習效率。

  29、風險管理過程包括風險識別、風險評價、風險對策決策、實施決策、檢查與監(jiān)控五個方面。

  風險:企業(yè)在實現(xiàn)其目標的經營活動中,會遇到各種不確定性(產生風險的原因)事件,這些事件發(fā)生的概率及其影響程度是無法事先預知的,這些事件將對經營活動產生影響,從而影響企業(yè)目標實現(xiàn)的程度。這種在一定環(huán)境下和一定限期內客觀存在的、影響企業(yè)目標實現(xiàn)的各種不確定性事件就是風險。簡單來說,所謂風險就是指在一個特定的時間內和一定的環(huán)境條件下,人們所期望的目標與實際結果之間的差異程度。

  風險評價是對風險事件發(fā)生的可能性(概率)和損失后果(大小)進行定量化的過程。

  風險對策決策主要有風險回避(不確定)、損失控制、風險自留、風險轉移(保險、分包)。

  30、風險識別的原則:由粗及細,由細及粗、嚴格界定風險內涵并考慮因素之間的相關性、先懷疑后排除、排除與確認并重、必要時可作試驗論證。

  31、風險識別的方法:老師調查法、財務報表法、流程圖法、初臺清單法、經驗數(shù)據(jù)法(又稱統(tǒng)計資料法)。

  老師調查法有召集有關老師開會和問卷調查兩種方式。

  流程圖法得到的風險識別結果較粗。

  初始風險清單建立有兩種途徑:一是采用保險公司或風險管理學會公布的潛在損失一覽表,即任何企業(yè)或工程都可能發(fā)生的所有損失一覽表;二是通過適不的風險分解方式來識別風險是建立建設工程初始風險清單的有效途徑。

  32、對工程建設風險的識別都從頭作起,至少有三個方面的缺陷:一是耗費時間和精力多,效率低;二是風險識別主觀性,可能導致風險識別的隨意性,其結果缺乏規(guī)范性;三是風險識別成果資料不便積累。

  33、風險評價的任務包括:

 ?、俅_定單一風險因素發(fā)生的概率,分析單一風險因素的影響范圍大小;

 ?、诜治龈黠L險因素的風險后果,探討這些風險因素對項目目標的影響程度;

 ?、墼趩我伙L險因素量化分析的基礎上,對多種因素對項目目標的綜合影響、評估風險的程度并提出可能的措施作為管理決策的依據(jù)。

  34、風險的度量就是確定風險事件發(fā)生的概率和造成損失的大小。

  風險概率的衡量方法常用概率分布法,常用的表現(xiàn)形式是建立概率分布表。另一種常用的方法為理論概率分布。根據(jù)風險事件發(fā)生的頻繁程度,將風險事件發(fā)生概率劃分為5個等級即:經常、很可能、偶然、極小、不可能。

  風險后果的衡量按風險事故發(fā)生后果的嚴重程度劃分為5級即:災難性的、關鍵性的、嚴重的、次要的、可忽略的。

  35、風險評價實際中將概率指數(shù)和風險后果的等級相乘,所得的數(shù)字對風險重要性進行判斷,評分值在8分以上的因素,表示風險重要性極高,是不可以接受的風險,需要給予重點關注。

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