2013年初級經(jīng)濟(jì)師鐵路運(yùn)輸試題及答案:單選題(2)

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　　11、鐵路運(yùn)輸需求與日俱增，其主要原因是_______。

　　A.鐵路運(yùn)輸設(shè)備的提高

　　B.旅客流通量的增加

　　C.鐵路服務(wù)質(zhì)量的提高

　　D.各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡

　　12、以下說法正確的是_______。

　　A.固定資產(chǎn)的價值是靜態(tài)的，使用價值是動態(tài)的

　　B.固定資產(chǎn)的價值是動態(tài)的，使用價值是靜態(tài)的

　　C.固定資產(chǎn)的價值和使用價值都是靜態(tài)的

　　D.固定資產(chǎn)的價值和使用價值都是動態(tài)的

　　13、固定資產(chǎn)的重置價值與原始價值的關(guān)系是_______。

　　A.兩者相等

　　B.兩者不相等

　　C.重置價值大于原始價值

　　D.重置價值低于原始價值

　　14、固定資產(chǎn)擴(kuò)大再生產(chǎn)的主要形式是_______。

　　A.固定資產(chǎn)的建筑

　　B.固定資產(chǎn)的購置

　　C.固定資產(chǎn)的安裝

　　D.鐵路基本建設(shè)

　　15、反映基本建設(shè)規(guī)模的綜合指標(biāo)是_______。

　　A.投資額

　　B.建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量

　　C.每個項(xiàng)目的規(guī)模

　　D.每個項(xiàng)目的總投資

　　16、以貨幣形式表示基本建設(shè)投資效果的綜合指標(biāo)是_______。

　　A.新增生產(chǎn)能力

　　B.新增固定資產(chǎn)

　　C.投資額

　　D.每個項(xiàng)目的總投資

　　17、編制鐵路運(yùn)輸基本建設(shè)計(jì)劃的主要依據(jù)是_______。

　　A.客貨運(yùn)輸?shù)拈L期規(guī)劃

　　B.新線建設(shè)計(jì)劃

　　C.營業(yè)線設(shè)備改造計(jì)劃

　　D.機(jī)車、車輛購置計(jì)劃

　　18、保證鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)建設(shè)事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，節(jié)約使用勞動力，提高勞動生產(chǎn)率的重要條件是_______。

　　A.職工人數(shù)合理化

　　B.職工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)合理化

　　C.職工的素質(zhì)

　　D.職工的能力

　　19、職工人數(shù)的增加是跳躍式的運(yùn)輸人員類型是_______。

　　A.與運(yùn)量直接有關(guān)人員

　　B.與運(yùn)量間接有關(guān)人員

　　C.與運(yùn)量直接有關(guān)和間接有關(guān)人員

　　D.與運(yùn)量無關(guān)人員

　　20、在鐵路企業(yè)，一般習(xí)慣于把物資稱為_______。

　　A.生產(chǎn)資料

　　B.生活資料

　　C.資料

　　D.材料