蘇寧云商副總裁侯恩龍“跨界”執(zhí)掌企業(yè)物流
蘇寧每年年初都會在總部舉行授旗儀式,這也是蘇寧關于未來戰(zhàn)略的誓師大會。
在今年的部署中,原來負責線下實體門店經(jīng)營的連鎖平臺經(jīng)營總部和負責線上的電子商務經(jīng)營總部實現(xiàn)合并,成立運營總部,由云商電子商務經(jīng)營總部執(zhí)行副總裁李斌負責。另一個重要的變化是,蘇寧成立了獨立的物流公司。
對于在線購物而言,物流和信任是決定成敗的兩大因素?!疤K寧在產(chǎn)品信譽上肯定沒問題,但物流體驗還有成長空間,沒有完全達到消費者的要求?!币晃惶K寧人士告訴記者,蘇寧董事長張近東已經(jīng)在內部表示今年將更多投資物流建設,物流的戰(zhàn)略性地位在新部署會中得以確認。
“上周,侯總從總部回京就直奔辦公室開會,講到的都是怎么做物流?!北本┨K寧的員工說。盡管還處在履新前的工作交接階段,但侯恩龍已經(jīng)以他一貫的高效,進入了新角色。
在蘇寧14日發(fā)布的新一輪架構調整方案中,新成立的獨立蘇寧物流公司備受關注。有機構預計,2014年的國內快件量將首次超過100億件,其中60%以上將來自電子商務的網(wǎng)購市場。物流已經(jīng)成為電商的“生命線”,也是關系蘇寧轉型線上最重要的環(huán)節(jié)。
蘇寧云商副總裁、北京大區(qū)總經(jīng)理侯恩龍在此次調整中受命調回總部全面負責物流公司。在用了三年時間,推動蘇寧在北京市場實現(xiàn)“逆襲”后,侯恩龍正被期待完成另一場物流建設和用戶體驗的“大躍進”。
體驗快遞員 細節(jié)里摳利潤
2011年6月,執(zhí)掌重慶蘇寧8年多的侯恩龍空降北京,在此后的三年多時間里,他經(jīng)歷了蘇寧轉型線上的動蕩和轉折。
“這是最難的一段時期,但我們堅持下來了?!币晃槐本┨K寧工作人員說。去年上半年,北京蘇寧絕對規(guī)模已經(jīng)超過線下競爭對手,線上業(yè)務也不斷拓展。
除了不俗的業(yè)績,在蘇寧的全國版圖中,北京的物流建設一直領先,也是張近東最終欽點侯恩龍“跨界”物流的原因之一。
北京物流基地的大件商品配送半徑輻射周邊150公里范圍以內的蘇寧子公司,作業(yè)能力近5.5萬臺套,可支持銷售額近150億元。薄弱環(huán)節(jié)在缺少經(jīng)驗的“最后一公里”,侯恩龍就跑到一線尋找問題。為了搞清為什么會有投訴,為什么有貨卻不能及時送到,他曾經(jīng)在炎熱的夏天充當快遞員,自己背著一背包的貨,跑十幾戶人家。
較真的侯恩龍還從每一個細節(jié)里摳利潤?!八隗w驗時發(fā)現(xiàn),包裝紙箱并不是客戶關注的主要訴求,整潔的包裝紙箱二次利用和包裝袋的使用大大降低了成本,北京在物流成本上的分攤是其他地區(qū)不能比的?!碧K寧工作人員說。
開放自營物流 電商新的盈利點
接掌物流公司后,侯恩龍?zhí)岢鰧@效率、利潤、用戶體驗進行提升的目標。
根據(jù)規(guī)劃,到2015年,蘇寧“物流云”項目將全部完成,實現(xiàn)60個物流基地和12個自動化倉庫的全國布局。目前,蘇寧已經(jīng)獲得一張全國性快遞牌照及國內150多個區(qū)域性快遞牌照,除北京、上海、天津、廣東等中東部地區(qū)的快遞牌照之外,蘇寧也取得了新疆、西藏、內蒙古等地區(qū)的快遞牌照。蘇寧還在近日通過了國家郵政局快遞業(yè)務經(jīng)營許可審核,獲得國際快遞業(yè)務經(jīng)營許可。蘇寧物流可以像FedEx、DHL、UPS、TNT4大國際快遞公司一樣從事國際快遞業(yè)務。
事實上,隨著各大電商大規(guī)模投資倉儲物流設施,物流競賽愈演愈烈,電商、物流企業(yè)、快遞業(yè)的融合已經(jīng)成為趨勢。除了支持自身電商業(yè)務,未來面向第三方開放的自營物流,有望變成電商新的盈利點。
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