2016年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》軟土的鑒別考點(diǎn)

　　【摘要】為幫助考生更有效的備考2016年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》考試，環(huán)球網(wǎng)校為考生們編輯整理了"2016年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》軟土的鑒別考點(diǎn)"，本文主要闡述了軟土的鑒別的知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容，供各位公路監(jiān)理師的考生參考學(xué)習(xí)，希望對(duì)大家備考公路監(jiān)理師有所幫助!

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　　軟土的鑒別

　　1、建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)《軟土地區(qū)工程地質(zhì)勘查規(guī)范》(JGJ83-91)規(guī)定凡符合以下三項(xiàng)特征即為軟土：

　　(1)外觀以灰色為主的細(xì)粒土;

　　(2)天然含水量大于或等于液限;

　　(3)天然孔隙比大于或等于1.01.

　　2、交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ017-96)中規(guī)定軟土鑒別見表1[2]

　　特征指標(biāo)名稱天然含水量(%)

　　天然孔隙比十字板剪切強(qiáng)度(kPa)

　　指標(biāo)值≥35與液限≥1.0<35

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　　備注注：十字板剪切強(qiáng)度(Su)35kPa所對(duì)于的靜力觸探總貫入阻力(Ps)約為750kPa.

　　(1)天然含水量的測定

　　天然含水量是土的基本物理性指標(biāo)之一，它反映的土的狀態(tài)，含水量的變化將使得土的稠度、飽和程度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度隨之而變化，其測定可采用公路土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定試驗(yàn)方法測定，并將試驗(yàn)數(shù)據(jù)與35%、液限進(jìn)行比較。

　　(2)天然孔隙比

　　孔隙比，是土中孔隙體積與土粒體積之比，天然狀態(tài)下土的孔隙比稱之為天然孔隙比，是一個(gè)重要的物理性指標(biāo)，可用來評(píng)價(jià)天然土層的密實(shí)程度。其測定方法可測定土粒比重、土的干密度、土的天然密度、土的含水量等指標(biāo)通過計(jì)算而得。

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　　(1)

　　式中ds　—土粒比重;

　　ρd—土的干密度;

　　ρ —土的天然密度;

　　w —土的含水量;

　　ρw—水的密度，近似等于1g/cm3.

　　天然狀態(tài)下土的孔隙比稱為天然孔隙比，它是一個(gè)重要的物理性指標(biāo)，可以用來評(píng)價(jià)天然土層的密度程度。一般e<0.6的土是密實(shí)的低壓縮性土，e>1.0的土是疏松的高壓縮性土。

　　(3)十字板剪切強(qiáng)度[3]

　　十字板剪切試驗(yàn)是原位測試技術(shù)中一種發(fā)展較早、技術(shù)比較成熟得方法。試驗(yàn)時(shí)將十字板頭插入土中，以規(guī)定的旋轉(zhuǎn)速率對(duì)側(cè)頭施加扭力，直到將土剪損，測出十字板旋轉(zhuǎn)時(shí)所形成的圓柱體表面處土的抵抗扭矩，從而可算出土對(duì)十字板的不排水抗剪強(qiáng)度。

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