2016年公路造價師《技術(shù)與計量》考點:單代號網(wǎng)絡(luò)計劃

　　單代號網(wǎng)絡(luò)計劃

　　一、單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的構(gòu)成

　　單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖和雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖一樣，也由三要素組成，但其含義卻完全不同。

　　(1) 節(jié)點：單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖中的節(jié)點可以用圓圈或方框表示，一個節(jié)點表示一項具體的工作過程。節(jié)點所表示的工作名稱、持續(xù)時間和代號一般都標(biāo)注在圓圈內(nèi)。值得注意的是單代號網(wǎng)絡(luò)圖的開始節(jié)點和結(jié)束節(jié)點不同于雙代號網(wǎng)絡(luò)圖，而是要視網(wǎng)絡(luò)圖中最先開始的工作數(shù)量或者最后結(jié)束的工作數(shù)量的多少來決定節(jié)點的選擇方式。

　　(2) 箭線：在單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖中箭線表示工作之間的相互關(guān)系，它既不消耗時間也不消耗資源，代表工作之間的直接約束關(guān)系。因此單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖中不用虛箭線，箭線的箭頭方向表示著工作的前進方向。同時邏輯關(guān)系越是復(fù)雜，表示直接聯(lián)系的箭線就越多，因此就可以出現(xiàn)箭線交叉的情況。

　　(3)方向：與雙代號網(wǎng)絡(luò)圖一樣，在單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖中，也表示物流，代表路線的方向，在網(wǎng)絡(luò)圖中，存在大量的線路，對網(wǎng)絡(luò)圖研究的中心任務(wù)是研究關(guān)鍵線路。

　　例題(選擇題)：單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖和雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖一樣，也由三要素組成,為(　　)

　　A節(jié)點

　　B箭線

　　C方向

　　D網(wǎng)絡(luò)圖

　　答案：ABC

　　二、單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的繪制

　　單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖與雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖表達(dá)的計劃內(nèi)容是一致的，兩者的區(qū)別僅在于繪圖的符號所表示的意義不同。單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的繪制過程和雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖一樣，先將計劃任務(wù)分解成若干項具體的工作，然后確定這些工作之間的相互關(guān)系，以及各項工作的持續(xù)時間，持續(xù)時間的確定仍然應(yīng)按正常情況下來進行。

　　1.單代號網(wǎng)絡(luò)圖的繪圖規(guī)則

　　(1)單代號網(wǎng)絡(luò)圖必須正確表述已定的邏輯關(guān)系。

　　(2)單代號網(wǎng)絡(luò)圖中嚴(yán)禁出現(xiàn)循環(huán)回路。

　　(3)單代號網(wǎng)絡(luò)圖中嚴(yán)禁出現(xiàn)雙向箭線或無箭頭的連線。

　　(4)單代號網(wǎng)絡(luò)圖中嚴(yán)禁出現(xiàn)沒有箭尾節(jié)點的箭線和沒有箭頭節(jié)點的箭線。

　　(5)繪制網(wǎng)絡(luò)圖時，箭線不宜交叉。當(dāng)交叉不可避免時，可采用過橋法或指向法繪制(具體方法同雙代號網(wǎng)絡(luò)圖)。

　　(6)單代號網(wǎng)絡(luò)圖中，只能有一個起點節(jié)點和一個終點節(jié)點。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)圖中出現(xiàn)多項無內(nèi)向箭線的工作或多項無外向箭線的工作時，應(yīng)在網(wǎng)絡(luò)圖的左端或右端分設(shè)一項虛擬工作，作為該網(wǎng)絡(luò)圖的起點節(jié)點與終點節(jié)點。

　　例題(判斷題)：單代號網(wǎng)絡(luò)圖中，只能有一個起點節(jié)點和一個終點節(jié)點(√)

　　2.單代號網(wǎng)絡(luò)圖的繪制

　　通過單代號網(wǎng)絡(luò)圖與雙代號網(wǎng)絡(luò)圖的比較可以看出，單代號網(wǎng)絡(luò)圖的繪制方法比較簡單，圖中各項工作的相互關(guān)系容易表達(dá)，不存在虛工作，使得單代號網(wǎng)絡(luò)圖便于檢查與修改。但是單代號網(wǎng)絡(luò)圖不能繪制成時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，而雙代號網(wǎng)絡(luò)圖可繪成時標(biāo)圖，特別是雙代號網(wǎng)絡(luò)圖按節(jié)點最早時間繪制時標(biāo)圖時，可以清楚地反映出工作的局部時差，所以進行進度計劃下達(dá)和對網(wǎng)絡(luò)計劃優(yōu)化時，經(jīng)常采用雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖。由于雙代號網(wǎng)絡(luò)圖和單代號網(wǎng)絡(luò)圖各有優(yōu)缺點，因此兩種形式的網(wǎng)絡(luò)計劃圖的應(yīng)用都很普遍。

　　繪制單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的方法，也可采用前進法、后退法和先粗后細(xì)法。工程項目進度計劃實際應(yīng)用中，主要采用先粗后細(xì)法繪制單代號網(wǎng)絡(luò)圖;確定工作之間的相互關(guān)系表后，多數(shù)采用前進法或后退法繪制單代號網(wǎng)絡(luò)圖。

　　例題(選擇題)：繪制單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的方法一般有(　　)

　　A前進法

　　B后退法

　　C先細(xì)后粗法

　　D先粗后細(xì)法

　　答案：ABD

　　例題(判斷題)：工程項目進度計劃實際應(yīng)用中，主要采用先粗后細(xì)法繪制單代號網(wǎng)絡(luò)圖;確定工作之間的相互關(guān)系表后，多數(shù)采用前進法或后退法繪制單代號網(wǎng)絡(luò)圖。(√)

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