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2016年公路造價師《案例分析》考點(diǎn):瀝青路面接縫處理對策

更新時間:2015-05-19 11:28:43 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 2016年公路造價師正在備考,環(huán)球網(wǎng)校整理"2016年公路造價師《案例分析》復(fù)習(xí)資料",供大家參考學(xué)習(xí)!祝您馬到成功!

  ⑴縱向接縫,兩條攤鋪帶相接處,必須有一部分搭接,才能保證該處與其他部分具有相同的厚度。搭接的寬度應(yīng)前后一致。搭接施工有冷接茬和熱接茬兩種。

  冷接茬在施工是指新攤鋪層與經(jīng)過壓實后的已鋪層進(jìn)行搭勢頭。半幅施工不能采用熱接縫時宜加設(shè)檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層瀝表。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層5-10CM,攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走,然后進(jìn)行碾壓。應(yīng)注意新攤鋪帶必須與前一條攤鋪帶動的松鋪厚度要同。

  熱接在施工一般是在使用兩臺以上攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)時采用的。此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài),所以縱向接茬易于處理,且連接強(qiáng)度較好。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10-20CM寬,暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,待后攤鋪部分完成后,一起跨縫碾壓。

  不管采用冷接法或熱接法,攤鋪帶的邊緣都必須齊整,這就要求機(jī)械在直線上或彎道上行駛始終保持正確位置。為此,可沿攤鋪帶一側(cè)敷設(shè)一根導(dǎo)向線,并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿,駕駛員只要注視所懸鏈條對準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。

 ?、茩M向接縫,相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1M以上。橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。高速公路、一級公路的中、下層的橫向接縫可采用斜接縫,在上面層應(yīng)采用垂直的平接縫,其他等級頌路的各層均可采用斜接縫。鋪筑接縫時,可以已壓實部分上面鋪一些熱混合料使之預(yù)熱軟化,以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。

  斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān),一般為0.4-0.8M.搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚時應(yīng)予剔除,并補(bǔ)上細(xì)除。斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接平整。

  平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)、充分壓實、連接平順,施工可采用下列方法:

 ?、僭谑┕そY(jié)束時,攤鋪機(jī)在接近端部前約1M處將熨平板稍抬起駛離現(xiàn)場,用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓,然后用3M直尺檢查平整度,趁混合料尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分,使下次施工時直角連接。

 ?、谠陬A(yù)定的攤鋪段的未端先撒一薄層砂帶,攤鋪混合料后攤鋪層上挖一道縫隙,縫隙位于撒砂的交界處,在縫中嵌入一塊與壓實層厚等厚的木板或型鋼,待壓實后鏟除撒砂的部分,掃盡砂子,撤去木板或型鋼,在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。

 ?、墼陬A(yù)定的攤鋪段未端先鋪上一層麻袋或牛皮紙,攤鋪碾壓成斜坡,下次施工時將鋪麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除,在端部沾層瀝青接著攤鋪。

 ?、茉谝灶A(yù)定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶,再攤鋪混合料,待混休整 料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂的部分要切割整齊后取走,再干拖布吸走多余的冷卻水,待無全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪,不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪混合料。

  對于橫向接縫,應(yīng)于接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前,用3M直尺檢查已鋪路面端部平整度,不符合要求時應(yīng)予清除。在攤鋪新混合料時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度,接縫攤鋪層施工結(jié)束后再用3M直尺檢查平整度,當(dāng)有不符合要求者應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理,以保證橫向接縫處的路面平整度。

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