2015年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》考點:水下混凝土的配制

　　水下混凝土的配制

　　水下混凝土的強度、等級和材料除應符合設計要求和《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041)的規(guī)定外，并應符合下列要求：

　　1.水泥可選用礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通水泥或硅酸鹽水泥。水泥的初凝時間不宜早于2.5h;水泥的標號不宜低于42.5;每m3混凝土水泥的用量一般不應少于350kg，摻有適宜數(shù)量的減水劑或粉煤灰時，可不少于300kg。配制的混凝土的實際標號應按《公路橋涵施工技術規(guī)范》 (JTJ041)有關規(guī)定辦理。

　　2.粗骨料宜優(yōu)先選用卵石，如選用碎石，宜適當增加含砂率;骨料最大粒徑不應大于導管內(nèi)徑的1/6～1/8和鋼筋最小凈距的1/4,同時不應大于40mm。

　　3.細骨料宜采用級配良好的中砂。為使混凝土有較好的和易性，混凝土的含砂率宜采用40%～50%，水灰比宜采用0.5～0.6。有試驗根據(jù)時，含砂率和水灰比可酌情加大或減小。

　　4.混凝土拌和物從拌和機卸出到進入導管時的坍落度為18cm～25cm。樁徑小、樁身短的取低限;反之取高限。為提高和易性，混凝土中宜摻用外加劑、粉煤灰等材料，其技術條件及摻用量可參照《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041)有關規(guī)定辦理。首批灌注的混凝土初凝時間不得早于灌注樁全部混凝土灌注完成時間，當混凝土數(shù)量較大，灌注需用時間較長時，可通過試驗，在首批混凝土中摻入緩凝劑，以延遲其初凝時間。

　　5.混凝土的初凝時間隨著水泥品種、外加劑品種和用量、混凝土配合比、環(huán)境溫度等而變化?；炷脸跄龝r間與水泥的初凝時間不同，前者雖然受后者的制約，但二者的定義和試驗方法不同。后者按照國家標準的標準稠度水泥漿用凝結測定儀測定。標準稠度的水灰比約為0.285，以直徑1.1mm、重力3N的試針，從加水起沉入標準稠度水泥漿內(nèi)39mm～39.5mm的時間為水泥初凝時間;沉入≤1.Omm時為終凝時間。混凝土拌和物的初凝時間試驗方法是:以水灰比為0.5～0.6的混凝土拌和物，將其中≥5mm的粗集料篩出后的水泥漿裝入試模內(nèi)，用貫入阻力儀的不同直徑的試針插入試件內(nèi)，其貫入阻力為 3.5MPa的時間為初凝時間;貫入阻力為28MPa的時間為終凝時間。測定儀器可用水電部《水工試驗規(guī)程》SD105-82規(guī)定的貫入阻力儀。

　　影響混凝土凝結時間的因素如下：①氣溫：氣溫越高，凝結時間越快。②水泥品種：摻有混合料的水泥凝結時間較長，例如礦渣水泥較同標號普通水泥凝結時間長，低標號水泥較高標號水泥凝結時間長。③混凝土標號：其他條件相同時，混凝土凝結時間隨著標號的提高而縮短。④水灰比：隨著水灰比增高，凝結時間延長。⑤坍落度：一般坍落度增加，凝結時間可以延長。⑥外加劑：摻入少量緩凝劑可以延長混凝土初凝時間和終凝時間。⑦養(yǎng)護環(huán)境：水中混凝土比空氣中的凝結時間長。

　　一般如井孔中水溫17℃左右，水下混凝土標號為20號，不摻緩凝劑時，其初凝時間約8h左右。當樁直徑較大、樁身較長、所需灌注時間較長、不能在初凝時間灌注完時，可在首批混凝土中摻入緩凝劑。摻入量根據(jù)水泥種類、緩凝劑性能，通過試驗決定。

　　6.在受海水侵蝕地區(qū)或對混凝土有特殊要求的地區(qū)，應按有關規(guī)定或試驗選用合適的水泥或摻入防腐蝕劑。

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