建筑師作圖考試大綱概述--試題特點分析

考試大綱的調(diào)整與修訂對考試科目影響最大的就是將“建筑方案設(shè)計”從原“建筑設(shè)計與表達(dá)”中獨立出來。因此，設(shè)題思路就會有很大變化，其主導(dǎo)思想是要真正考出建筑師的水平與能力。從經(jīng)過考試大綱調(diào)整與修訂之后的2003年設(shè)題意圖來看，設(shè)題總的趨勢比過去要“難”。所謂“難”意味著更側(cè)重對應(yīng)試者建筑方案設(shè)計能力的檢測，而不是像以往考試那樣；建筑規(guī)模小，功能簡單，測試應(yīng)試者方案能力要求不高，而對各工種的建筑技術(shù)問題，包括結(jié)構(gòu)布置、構(gòu)造設(shè)計、吊頂上各管線終端口及燈具布置等等，卻面面俱到。也就是說該科目的考試更符合建筑學(xué)專業(yè)的特點。但是試圖就2003年設(shè)題的情況摸出今后考試的設(shè)題特點與規(guī)律也許為時尚早，何況我們不贊成純粹為了應(yīng)試而進(jìn)行猜題。根本的目的是按一級注冊建筑師的業(yè)務(wù)能力標(biāo)準(zhǔn)要求自己，通過考試找出自己在哪些知識和能力方面有不足，以便有一個努力的方向。
    既然要參加應(yīng)試，有目的地進(jìn)行考前準(zhǔn)備也是理所當(dāng)然的，分析往年的設(shè)題思路便是一種較好的準(zhǔn)備途徑。
    我們暫且以2003年的試題為例，分析一下設(shè)題的特點作為參考。
    一、設(shè)題方向出現(xiàn)新變化2003年的試題(小型航站樓)從建筑類型來說已超出了過去的設(shè)題范圍。這是多數(shù)人沒有料想到的，既沒有這種設(shè)計實踐，也許不少人連這種建筑類型的生活體驗也沒有。其次，建筑規(guī)模也突破了10000m2，達(dá)到14140m2，而考試時間仍然為6小時，這就加大了該科目的考試難度。不但題型生疏，而且設(shè)計任務(wù)繁重。
    為什么會出現(xiàn)這種設(shè)題方向的變化?正如前所述：改進(jìn)后的考試方法就是要客觀地檢測建筑學(xué)專業(yè)與相關(guān)專業(yè)應(yīng)試者在建筑方案設(shè)計能力上的真實差距。如果一位應(yīng)試者平時缺乏建筑設(shè)計的專門訓(xùn)練，要想通過該科目的考試自然感到難度加大了。即使是建筑學(xué)專業(yè)的應(yīng)試者，如果建筑設(shè)計功底單薄也會感到力不從心，因此加大設(shè)題難度勢在必行。只有這樣才能使真正的建筑師脫穎而出。
   二、仍保留提供功能分析圖
    功能分析圖可以幫助應(yīng)試者更好地理解該建筑類型各房間的相互關(guān)系，特別是對于生疏的建筑類型，或者對于相關(guān)專業(yè)的應(yīng)試者建立一個功能系統(tǒng)的概念會有一定幫助。之所以講有一定幫助是因為所提供的功能分析圖并不能完全表達(dá)該類型建筑所有房間之間有機的功能秩序。掌握這一點對于合理地進(jìn)行功能分區(qū)和平面布局十分重要，這要靠應(yīng)試者平時對這一類型建筑功能了解的程度，或者生活體驗的程度。因為感覺到的才能真正理解它，才能在設(shè)計中把握它。
    由于功能分析圖不代表所有房間在一層進(jìn)行功能布局，因此，試題又以文字對豎向功能分析作了說明，提示應(yīng)試者先進(jìn)行豎向功能布局，再分別對一、二層進(jìn)行各自的平面功能布局。
    三、設(shè)計深度有所要求
    由于現(xiàn)在的試題題型不需要考慮結(jié)構(gòu)布置、建筑構(gòu)造、吊頂平面設(shè)計等內(nèi)容，但在建筑方案設(shè)計的深度上卻提出了新的要求，即要求對一些設(shè)施做到合理的配置，為此試題會提供一些必要的設(shè)施尺寸。如2003年的試題圍繞小型航站樓，提供了旅客進(jìn)出港辦理各項手續(xù)及行李運送設(shè)施的平面圖。既然提供這些資料也就意味著你在建筑方案設(shè)計中要合理體現(xiàn)出來。正如我們設(shè)計衛(wèi)生間必須畫出各種潔具一樣，只不過對后者的尺寸及布置方式我們比較熟悉。而對于前者比較生疏而已。    、
    在一般設(shè)計要求上，仍保持過去設(shè)題對設(shè)計深度要求的是必須考慮無障礙設(shè)計。這是歷年考試保留的測試項目。
    四、建筑功能單一化  
    盡管2003年設(shè)題題型出人意料之外，面積也突破歷年設(shè)題規(guī)模，但以兩層平面就能構(gòu)成一個完整的建筑類型方案這一設(shè)題原則基本沒有變。也就是說建筑功能雖復(fù)雜但比較單一，而不是功能綜合體，至少到目前為止設(shè)題還沒有跳出這個框框。今后會不會以控制平面圖的適當(dāng)比例設(shè)題兩層以上的建筑類型，比如旅館類型建筑、寫字樓建筑等，仍然可以用2～3張1號圖紙完成若干層平面設(shè)計的內(nèi)容，不是不可能。因為多層甚至高層建筑設(shè)計方案有更多的考核點(如標(biāo)準(zhǔn)層設(shè)計、消防規(guī)范、垂直交通體系、結(jié)構(gòu)選型與格網(wǎng)尺寸等)也需要對應(yīng)試者進(jìn)行檢測。
　　五、強調(diào)流線設(shè)計
　　2003年的試題是一座小型航站樓設(shè)計，這是最典型的強調(diào)流線設(shè)計的建筑類型。事實上，交通類型建筑的功能布局合理與否很大程度取決于流線的組織，這是一個復(fù)雜的設(shè)計：有旅客人流、有行李貨流；有進(jìn)港人流。有出港人流；有國內(nèi)旅客，有國外旅客它們各自要符合工藝流程，又互不交叉干擾，要通過流線設(shè)計將各種功能空間有秩序地串起來，等等。應(yīng)試者如果沒有較強的建筑設(shè)計能力很難把流線組織得井井有條。類似的交通類型建筑如鐵路旅客站、長途汽車客運站等，以及其他諸如圖書館建筑、博覽館建筑、餐飲建筑等都十分強調(diào)流線的設(shè)計，這大概是今后考試的重點之一。
　　六、圖紙內(nèi)容與要求有所變化
　　盡管圖紙仍按常規(guī)以2～3張1號圖為限，但由于該建筑規(guī)模較大，因此打破歷來平面圖按1：200比例繪制的慣例，而采用1 t 300比例，這就會影響到繪圖時清晰表達(dá)的程度。
    此外，該試題增加了繪制總平面圖的要求。因為往年試題由于建筑規(guī)模不大，用地緊湊，可以在一層平面表示總平面設(shè)計的內(nèi)容。而2003年的試題用地較大，場地設(shè)計內(nèi)容較重要，需要單獨進(jìn)行總平面設(shè)計能力的測試，因此圖紙要求也是合理的。
　　除上述圖紙內(nèi)容與要求有所變化外，其余的圖紙要求與往年試題基本沒變。只是由于該建筑面積較大，房間內(nèi)容較多，在計算建筑面積時允許上下浮動的幅度有所提高(4-10％)。