2015年一級建造師考試市政工程真題答案1(網(wǎng)友版),一建真題

更新時間：2015-09-20 16:54:04 來源：環(huán)球網(wǎng)校

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　　1-5BDCCD 6-10CDDBA 11-15 DDABB 16-20 CADAC 21.ABCE 22.BCD 23.ABCD 24.BC 25.ACDE 26.BE 27.BCD 28.ABD 29.ABCE 30.BE

　　市政。案例(二)1.圍堰施工方案中圍堰頂標(biāo)高不符合要求，應(yīng)高于施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m;圍堰施打順序為從上游向下游合攏;鋼板在在黏土層中不得采用射水下沉。

　　2、圍堰施工前應(yīng)報河道管理局、海事管理局、水上安全管理單位、航道管理局等單位批準(zhǔn)。

　　3、事件一中發(fā)電機輸出端不得直接連接到多功能開關(guān)箱，用電應(yīng)實行三級配電，應(yīng)實行“一機一閘一箱一漏”的安全管理。

　　4.汽車司機不能操作吊車。吊車司機屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)安全培訓(xùn)，通過考試取得相應(yīng)的特種操作證后持證上崗。

　　5、吊車扶正后不能立即進(jìn)行工作。應(yīng)檢查設(shè)備是否有損壞，對設(shè)備進(jìn)行檢查、維修，安全保養(yǎng)后方能進(jìn)行投入使用。并且分析事故原因，按照安全事故四不放過原則進(jìn)行處理有關(guān)人員

　　市政案例(一)

　　2、1.施工期間交通導(dǎo)行方案設(shè)計是施工組織設(shè)計的重要組成部分，必須周密考慮各種因素，滿足社會交通流量，保證高峰期的需求，選取最佳方案并制定有效的保護(hù)措施。2.交通導(dǎo)行方案要有利于施工組織和管理，確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域，以使施工對人民群論群眾、社會經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。3.交通導(dǎo)行應(yīng)納入施工現(xiàn)場管理，交通導(dǎo)行應(yīng)根據(jù)不同的施工階段設(shè)計交通導(dǎo)行方案。4.交通導(dǎo)行圖應(yīng)與現(xiàn)場平面布置圖協(xié)調(diào)一致。5.采取不同的組織方式，保證交通流量、高峰期的需要。

　　3、12月中旬已進(jìn)入各期施工，可能出現(xiàn)混合料攤鋪，碾壓溫度過低，造成壓實度不足。中面層頂面簡單清理，可能存在水、冰、雪、霜等，會造成中面層與表面層粘接不緊密。處理措施：必須進(jìn)行施工時，適當(dāng)提高瀝青混合料拌合、出廠及施工溫度。運輸中應(yīng)覆蓋保溫，下承表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等，采取“決卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。

　　4、合同中已有適用的綜合單價，按合同中已有的綜合單價確定;合同中有類似的綜合單價，參照類似的綜合單價確定;合同中沒有適用或類似的綜合單價，由承包人提出綜合單價，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后執(zhí)行。