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一級(jí)建造師《市政工程》考點(diǎn):1K420092瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

更新時(shí)間:2016-11-30 09:24:30 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽135收藏54

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  1K420090城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)

  1K420092瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

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  以下內(nèi)容主要涉及熱拌瀝青混合料面層施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)。

  一、市政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)――《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ l--2008

  (1)瀝青混合料面層施工外觀質(zhì)量要求是:表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象;用10t以上壓路機(jī)碾壓后,不得有明顯輪跡;接縫應(yīng)緊密、平順,燙縫不應(yīng)枯焦;面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順,不得有積水現(xiàn)象。

  (2)施工質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收項(xiàng)目:壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項(xiàng)。

  (3)瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗(yàn)收主控項(xiàng)目:原材料、壓實(shí)度、面層厚度、彎沉值。

  1)瀝青混合料面層壓實(shí)度,對(duì)城市快速路、主干路不應(yīng)小于96%;對(duì)次干路及以下道路不應(yīng)小于95%。

  檢查數(shù)量:每1000m2測(cè)1點(diǎn)。

  檢驗(yàn)方法:查試驗(yàn)記錄(馬歇爾擊實(shí)試件密度,試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度)。

  2)面層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,允許偏差為-5~10mm。

  檢查數(shù)量:每1000m2測(cè)1點(diǎn)。

  檢驗(yàn)方法:鉆孔或刨挖,用鋼尺量。

  3)彎沉值,不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定。

  檢查數(shù)量:設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)每車道、每20m測(cè)1點(diǎn)。

  檢驗(yàn)方法:彎沉儀檢測(cè)。

  一、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)――《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB 5009296

  (1)瀝青混合料路面施工過(guò)程質(zhì)量檢查項(xiàng)目:外觀、接縫、施工溫度、礦料級(jí)配、瀝青用量、馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)、壓實(shí)度等;同時(shí)還應(yīng)檢查厚度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等外形尺寸。

  (2)城鎮(zhèn)道路瀝青混合料路面竣工驗(yàn)收應(yīng)檢查項(xiàng)目:面層總厚度、上面層厚度、平整度(標(biāo)準(zhǔn)差D值)、寬度、縱斷面高程、橫坡度、瀝青用量、礦料級(jí)配、壓實(shí)度、彎沉值等;抗滑表層還應(yīng)檢查構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)(擺值)等。

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  三、公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》JTG F80/12004

  (1)瀝青混合料面層施工過(guò)程應(yīng)做檢查項(xiàng)目:瀝青混合料的礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等試驗(yàn),合格率應(yīng)不小于90%。

  (2)壓實(shí)度為關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目,各等級(jí)公路均應(yīng)達(dá)到試驗(yàn)室馬歇爾密度的96%,或試驗(yàn)段密度的98%,或最大理論密度的92%。其合格率不得低于90。

  (3)平整度也是關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目,高速公路、一級(jí)公路(相當(dāng)于城市主干路、快速路)6應(yīng)達(dá)到1.2mm,其他公路(相當(dāng)于城市一般道路)萬(wàn)應(yīng)達(dá)到2.5mm。

  四、質(zhì)量控制要點(diǎn)

  (1)城鎮(zhèn)道路施工質(zhì)量驗(yàn)收必須滿足設(shè)計(jì)要求和合同指定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求,還應(yīng)滿足發(fā)包方對(duì)工程項(xiàng)目的特定要求。

  (2)檢查驗(yàn)收時(shí),應(yīng)注意壓實(shí)度測(cè)定中標(biāo)準(zhǔn)密度的確定,是瀝青混合料拌合廠試驗(yàn)室馬歇爾試驗(yàn)密度還是試驗(yàn)路鉆孔芯樣密度。標(biāo)準(zhǔn)密度不同,壓實(shí)度要求也不同,比較而言后者要求更高。如對(duì)城市主干路、快速路的瀝青混合料面層,交工檢查驗(yàn)收階段的壓實(shí)度代表值應(yīng)達(dá)到試驗(yàn)室馬歇爾試驗(yàn)密度的96%?;蛟囼?yàn)路鉆孔芯樣密度的98%。

  (3)除壓實(shí)度外,城鎮(zhèn)道路施工質(zhì)量主控項(xiàng)目還有彎沉值和面層厚度;工程實(shí)踐表明:對(duì)面層厚度準(zhǔn)確度的控制能力直接反映出施工項(xiàng)目部和企業(yè)的施工技術(shù)質(zhì)量管理水平。

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