一級(jí)建造師考試《公路工程》講解：1B420012公路工程施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)與優(yōu)化
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1B420010公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制
1B420012公路工程施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)與優(yōu)化
一、公路工程施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)
(一)分析勞動(dòng)力需要量圖
應(yīng)以勞動(dòng)力需要量均衡為原則。
(二)工程進(jìn)度曲線
(三)分析技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
1 .施工周期：指某工程項(xiàng)目從開工到全部投產(chǎn)所用的時(shí)間。
2 .全員勞動(dòng)生產(chǎn)率：
全員勞動(dòng)生產(chǎn)率=完成的建安工作量(元)/全體職工平均人數(shù)
每月的全員勞動(dòng)生產(chǎn)率應(yīng)力求均衡。
3 .勞動(dòng)力不均衡系數(shù)，即施工期高峰人數(shù)與施工期平均人數(shù)之比，接近于 1 為好。
4 .綜合機(jī)械化程度：
5 . “四新”項(xiàng)次及成果評(píng)價(jià)：比較采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的項(xiàng)次及成果。
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二、施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化
(二)施工方案的優(yōu)化
施工方案優(yōu)化主要通過對(duì)施工方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較,選擇最優(yōu)的施工方案,達(dá)到加 快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全,降低消耗的目的。
主要包括:施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。
(三)資源利用的優(yōu)化
項(xiàng)目物資是勞動(dòng)的對(duì)象,是生產(chǎn)要素的重要組成部分。
資源利用的優(yōu)化主要包括:物資采購與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化、機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化。
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