2017年一級(jí)建造師《公路工程》真題及參考答案解析免費(fèi)下載

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一、單項(xiàng)選擇題(共 20 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意)

1.單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘( )的土質(zhì)路塹。

A.淺且短

B.深且短

C.長(zhǎng)且一側(cè)型壁較薄

D.深且長(zhǎng)

【答案】A

【解析】單層橫向全寬挖掘法:從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，挖出的土方一般都是向兩側(cè)運(yùn)送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。

2.骨架植物防護(hù)類型不包括()。

A.漿砌片石骨架植草

B.水泥混凝土空心塊護(hù)坡

C.窗孔式護(hù)面墻

D.錨桿混凝土框架植草

【答案】C

【解析】骨架植物防護(hù):漿砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心塊護(hù)坡、錨桿混凝土框架植草。

3.GPS-RTK 技術(shù)用于道路中線施工放樣時(shí)，應(yīng)先計(jì)算出線路上里程樁的()。

A.方位角

B.坐標(biāo)

C.距離

D.象限角

【答案】B

【解析】GPS-RTK 技術(shù)在進(jìn)行道路中線施工放樣之前，首先要計(jì)算出線路上里程樁的坐標(biāo)，然后才能用GPS-RTK 的放樣功能解算放樣點(diǎn)的平面位置。

4.下列路面結(jié)構(gòu)層中,屬于柔性基層的是( )。

A.水泥穩(wěn)定碎石基層

B.貫入式瀝青碎石基層

C.二灰碎石基層

D.石灰穩(wěn)定土基層

【答案】B

【解析】瀝青穩(wěn)定基層(底基層)又稱柔性基層(底基層) ，包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層(底基層)等。

5.按礦料級(jí)配分類，屬于開級(jí)配瀝青混合料的是()。

A.SMA

B.AM

C.AC-16

D.OGFC

【答案】D

【解析】開級(jí)配瀝青混合料 代表類型有排水式瀝青磨耗層混合料，以O(shè)GFC表示;另有排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層，以ATPCZB 表示。

6.培土路肩的施工流程正確的是()。

A.備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾壓

B.備料→平整→靜壓→推平→碾壓→切邊→平整

C.備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓

D.備料→推平→靜壓→平整→碾壓→平整→切邊

【答案】C

【解析】培土路肩施工流程:備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓。

7.卸落漿砌石拱橋的拱架,須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的()。

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

【答案】D

【解析】石拱橋的拱架卸落時(shí)間應(yīng)符合下列要求:漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的85% ，如設(shè)計(jì)另有規(guī)定，應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。

8.關(guān)于泵送混凝土的說法，錯(cuò)誤的是()。

A.不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

B.粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配

C.應(yīng)摻入泵送劑或減水劑

D.不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻合料

【答案】D

【解析】采用泵送混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)泵送混凝土應(yīng)選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。

(2)粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配，其針片狀顆粒不宜大于10%; 細(xì)集料宜采用中砂且含有較多通過0.3mm 篩孔的顆粒。

(3)泵送混凝土中應(yīng)摻入泵送劑或減水劑，并宜摻入質(zhì)量符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的粉煤灰或其他活性礦物摻合料。

9.斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是()。

A.兩室支架法

B.爬模法

C.滑模法

D.翻模法

【答案】A

【解析】斜拉橋裸塔現(xiàn)澆施工主要采用翻模、滑模、爬模施工方法。

10.下列隧道施工通風(fēng)方式中，錯(cuò)誤的是()。

A.風(fēng)管式通風(fēng)

B.巷道式通風(fēng)

C.通道式通風(fēng)

D.風(fēng)墻式通風(fēng)

【答案】C

【解析】隧道通風(fēng)方式：風(fēng)管式通風(fēng);巷道式通風(fēng);風(fēng)墻式通風(fēng)。

11.公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中,既能反映各分部(項(xiàng))工程的進(jìn)度,又能反映工程總體進(jìn)度的是( )。

A.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖

B.”S”曲線和橫道圖結(jié)合的公路工程進(jìn)度表

C.單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖

D.”S”曲線

【答案】B

【解析】在公路工程中，常常將" S" 曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱之為"公路工程進(jìn)度表"，既能反映各分部(項(xiàng))工程的進(jìn)度，又能反映工程總體的進(jìn)度。

12.下列高速公路環(huán)保工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，不屬于中央分隔帶綠化實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是()。

A.降噪效果

B.土層厚度

C.苗木成活率

D.草坪覆蓋率

【答案】A

【解析】中央分隔帶綠化的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有:苗木規(guī)格與數(shù)量、種植穴規(guī)格、土層厚度、苗木間距、苗木成活率(△)、草坪覆蓋率。

13.關(guān)于人工挖孔樁安全控制要求的說法，錯(cuò)誤的是()。

A.同排樁應(yīng)采用跳槽開挖方法

B.土層或破碎巖石中挖孔樁應(yīng)用鋼筋混凝土護(hù)壁

C.孔內(nèi)爆破宜采用深眼松動(dòng)爆破

D.孔口處應(yīng)設(shè)置護(hù)圈，且護(hù)圈應(yīng)高出地面 0.3m

【答案】C

【解析】孔內(nèi)爆破作業(yè)應(yīng)專門設(shè)計(jì)，采用淺眼松動(dòng)爆破法，并應(yīng)嚴(yán)格控制炸藥用量,炮眼附近孔壁應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)或支護(hù)。

14.關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是()。

A.高處作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿

B.安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上

C.鋼直梯高度大于2m應(yīng)設(shè)護(hù)籠

D.防護(hù)欄桿應(yīng)能承受500N的可變荷載

【答案】D

【解析】高處作業(yè)場(chǎng)所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿應(yīng)能承受 1000N 的可變荷載。

15.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009 版)，工程量清單計(jì)日工明細(xì)表

中所列工程數(shù)量為()。

A.招標(biāo)方估計(jì)的工程量

B.招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙所列工程量

C.投標(biāo)方估計(jì)的工程量

D.實(shí)際完成工程量

【答案】A

【解析】計(jì)日工的勞務(wù)、材料和施工機(jī)械由招標(biāo)人(或業(yè)主)列出正常的估計(jì)數(shù)量，投標(biāo)人報(bào)出單價(jià)，計(jì)算出計(jì)日工總額后列入工程量清單匯總表中并進(jìn)入評(píng)標(biāo)價(jià)。(教材無(wú)原話)

16.關(guān)于分包合同管理關(guān)系的說法，錯(cuò)誤的是()。

A.發(fā)包人與分包人沒有合同關(guān)系

B.監(jiān)理人對(duì)分包人的現(xiàn)場(chǎng)施工不承擔(dān)協(xié)調(diào)和管理義務(wù)

C.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的指示均應(yīng)發(fā)給承包人和分包人

D.承包人對(duì)分包工程的實(shí)施具有全面管理責(zé)任

【答案】C

【解析】監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的任何指示均應(yīng)發(fā)給承包人。

17.關(guān)于特大橋、隧道、拌和站和預(yù)制場(chǎng)等進(jìn)出口便道 200m 范圍宜采用的路面的說法，正確的是()。

A.預(yù)制場(chǎng)進(jìn)出口宜采用泥結(jié)碎石路面

B.隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面

C.特大橋進(jìn)出便道路面宜采用不小于 20cm 厚 C20 混凝土路面

D.拌合站進(jìn)出口宜采用級(jí)配碎石路面

【答案】C

【解析】特大橋、隧道洞口、拌和站和預(yù)制場(chǎng)等大型作業(yè)區(qū)進(jìn)出便道 200m 范圍路面宜采用不小于 20cm 厚的 C20 混凝土硬化。

18.下列施工機(jī)械中，屬于隧道施工專用設(shè)備的是()。

A.軸流風(fēng)機(jī)

B.裝載機(jī)

C.鑿巖臺(tái)機(jī)

D.混凝土噴射機(jī)

【答案】C

【解析】鑿巖臺(tái)機(jī)是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的一種鑿巖設(shè)備。(教材無(wú)原話)

19.下列大型臨時(shí)工程中 ，需編制專項(xiàng)施工方案且需老師論證，審查的是()。

A.水深 8m 圍堰工程

B.便橋

C.臨時(shí)碼頭

D.貓道

【答案】D

【解析】參見表 1B432033 公路工程危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍表

20.關(guān)于隧道交通工程及沿線設(shè)施規(guī)定的說法，正確的是()。

A.長(zhǎng)度 80m 高速公路隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施

B.隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)按統(tǒng)籌規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)、一次實(shí)施的原則設(shè)置

C.特長(zhǎng)隧道必須配置報(bào)警設(shè)施

D.一級(jí)公路的長(zhǎng)隧道可不配置監(jiān)控設(shè)施

【答案】C

【解析】隧道交通工程及沿線設(shè)施的規(guī)定：(1)高速公路、一級(jí)公路的隧道，其長(zhǎng)度大于100m 時(shí)應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。故選項(xiàng)A不正確。(2)隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)根據(jù)交通組成和交通量增長(zhǎng)情況等，按統(tǒng)籌規(guī)則、總體設(shè)計(jì)、分期實(shí)施的原則設(shè)置。故選項(xiàng)B不正確。(3)特長(zhǎng)隧道和高速公路、一級(jí)公路的長(zhǎng)隧道，必須配置報(bào)警設(shè)施、警報(bào)設(shè)施、消防設(shè)施、救助設(shè)施等。故選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)D不正確。

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