2014年一級建造師《市政工程》案例講解(4)
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編輯寄語：
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背景
某公司中標(biāo)了城市跨線橋梁工程，橋梁長1.68kM，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁結(jié)構(gòu)。工程地處城市交通要道，拆遷量大且難度高。項目部經(jīng)理組織項目部有關(guān)人員編制該橋梁工程的施工組織設(shè)計。在施工組織設(shè)計中包括施工方案、施工進(jìn)度計劃、施工平面圖設(shè)計內(nèi)容。
問題
(1)該項目的施工組織設(shè)計內(nèi)容是否全面，如不全面，還應(yīng)列出哪些內(nèi)容?
(2)本工程的施工方案，應(yīng)包括哪些方面內(nèi)容?
(3)編制執(zhí)行施工進(jìn)度計劃要注意哪些主要問題?
(4)該工程的施工現(xiàn)場平面圖設(shè)計應(yīng)考慮哪些因素?
分析與答案
(1)不全面，還應(yīng)補充工程概況及特點、難點，質(zhì)量計劃、文明施工、環(huán)保等方面內(nèi)容。
(2)施工方案應(yīng)主要包括：1)施工方法的確定;2)施工機具的選擇;3)施工順序的確定等。
(3)本工程的施工技術(shù)較復(fù)雜、拆遷量大，在整個工程施工組織計劃進(jìn)度中必須予以充分的考慮;在確定施工過程、機械臺班數(shù)和勞動量、主要工種勞動力需用量計劃及施工機械、輔材、主材、構(gòu)件、加工品等需用計劃方面必須跟蹤檢查，依據(jù)現(xiàn)場的實際情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。
(4)施工平面圖的設(shè)計必須建立在現(xiàn)場勘查和信息收集、分析研究基礎(chǔ)上，特別是合理布置現(xiàn)場運輸通道，做好交通疏導(dǎo)，把對社會交通、環(huán)境保護(hù)、文明施工作為重點因素來設(shè)計安排;其次是合理布置生產(chǎn)、生活臨時區(qū)域，布置好倉庫和材料、構(gòu)件堆放位置，設(shè)置好臨時給水、排水、用電管線;動態(tài)進(jìn)行調(diào)整。
點評：第2問的答案教材是錯誤的。第3問的關(guān)鍵詞是“跟蹤調(diào)查，動態(tài)調(diào)整”，考試時只要答出這些詞即可得分。第3問的答案嚴(yán)格來說也屬于超教材內(nèi)容。
某公司承接了某城市道路的改擴(kuò)建工程。工程中包含一段長240m的新增路線(含下水道200m)和一段長220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下管網(wǎng)密集，交通量大。
新增線路部分地下水位位于-4.0m處(原地面高程為±0.0m)，下水道基坑設(shè)計底高程為-5.5m，立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁，采用預(yù)制吊裝施工。
項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(其中進(jìn)度計劃見下圖)，并繪制了一張總平面布置圖，要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平面布置。
施工中，發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件：
事件1：在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中，原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0m處，但由于標(biāo)識的高程和平面位置的偏差，導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷，使開挖施工暫停14天。
事件2：在改造路面施工中，由于攤鋪機設(shè)備故障，導(dǎo)致施工中斷7天。
項目部針對施工中發(fā)生的情況，積極收集進(jìn)度資料，并向上級公司提交了月度進(jìn)度報告，報告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況。
問題：
根據(jù)背景所述，按《建設(shè)工程安全管理條例》的規(guī)定，本施工項目中危險性較大的工程有哪些?
參考答案：
基坑支護(hù)及降水工程(2分);起重吊裝工程(2分);拆除工程(2分);預(yù)應(yīng)力張拉施工(2分)。
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