一建市政教材解讀：1K412042 箱涵頂進施工技術(shù)
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【摘要】環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道為您提供一級建造師考試必備的復(fù)習資料和試題，供考生復(fù)習備考之用，本文為一建市政教材解讀：1K412042 箱涵頂進施工技術(shù)，是考生必須要熟記和掌握的重點內(nèi)容。2015年的一級建造師考試將于9月19日至20日舉行，環(huán)球網(wǎng)校在此提醒廣大考生做好復(fù)習備考。祝廣大考生順利通過一級建造師考試！
1K412042 箱涵頂進施工技術(shù)
當新建道路下穿鐵路、公路、城市道路路基施工時，通常采用箱涵頂進施工技術(shù)。
一、箱涵頂進準備工作
(一)作業(yè)條件
(1)現(xiàn)場做到“三通一平”，滿足施工方案設(shè)計要求。
(2)完成線路加固工作和既有線路監(jiān)測的測點布置。
(3)完成工作坑作業(yè)范圍內(nèi)的地上構(gòu)筑物、地下管線調(diào)查，并進行改移或采取保護措施。
(4)工程降水(如需要)達到設(shè)計要求。
(二)機械設(shè)備、材料
按計劃進場，并完成驗收。
(三)技術(shù)準備
(1)施工組織設(shè)計已獲批準，施工方法、施工順序已經(jīng)確定。
(2)全體施工人員進行培訓(xùn)、技術(shù)安全交底。
(3)完成施工測量放線。
二、工藝流程與施工技術(shù)要點
(一)工藝流程
現(xiàn)場調(diào)查→工程降水→工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設(shè)潤滑隔離層→箱涵制作→頂進設(shè)備安裝→既有線加固→箱涵試頂進→吃土頂進→監(jiān)控量測→箱體就位→拆除加固設(shè)施→拆除后背及頂進設(shè)備→工作坑恢復(fù)。
(二)箱涵頂進前檢查工作
(1)箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設(shè)計強度，防水層級保護層按設(shè)計完成。
(2)頂進作業(yè)面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避開雨期施
工，若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。
(3)后背施工、線路加固達到施工方案要求;頂進設(shè)備及施工機具符合要求。
(4)頂進設(shè)備液壓系統(tǒng)安裝及預(yù)頂試驗結(jié)果符合要求。
(5)工作坑內(nèi)與頂進無關(guān)人員、材料、物品及設(shè)施撤出現(xiàn)場。
(6)所穿越的線路管理部門的配合人員、搶修設(shè)備、通信器材準備完畢。
(三)箱涵頂進啟動
(1)啟動時，現(xiàn)場必須有主管施工技術(shù)人員專人統(tǒng)一指揮。
(2)液壓泵站應(yīng)空轉(zhuǎn)一段時間，檢查系統(tǒng)、電源、儀表無異常情況后試頂。
(3)液壓千斤頂頂緊后(頂力在0.1倍結(jié)構(gòu)自重)，應(yīng)暫停加壓，檢查頂進設(shè)備、后背和各部位，無異常時可分級加壓試頂。
(4)每當油壓升高5～1OMPa時，需停泵觀察，應(yīng)嚴密監(jiān)控頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱涵結(jié)構(gòu)等部位的變形情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止頂進;找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進。
(5)當頂力達到0.8倍結(jié)構(gòu)自重時箱涵未啟動，應(yīng)立即停止頂進;找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進。
(6)箱涵啟動后，應(yīng)立即檢查后背、工作坑周圍土體穩(wěn)定情況，無異常情況，方可繼續(xù)頂進。
(四)頂進挖土
(1)根據(jù)箱涵的凈空尺寸、土質(zhì)情況，可采取人工挖土或機械挖土。一般宜選用小型反鏟按設(shè)計坡度開挖，每次開挖進尺0. 4～0. 8m，配裝載機或直接用挖掘機裝汽車出土。頂板切土，側(cè)墻刃腳切土及底板前清土須由人工配合。挖土頂進應(yīng)三班連續(xù)作業(yè)，不得間斷。
(2)兩側(cè)應(yīng)欠挖50mm，鋼刃腳切土頂進。當屬斜交涵時，前端銳角一側(cè)清土困難應(yīng)優(yōu)先開挖。如沒有中刃腳時應(yīng)緊切土前進，使上下兩層隔開，不得挖通漏天，平臺上不得積存土料。
(3)列車通過時嚴禁繼續(xù)挖土，人員應(yīng)撤離開挖面。當挖土或頂進過程中發(fā)生塌方，影響行車安全時，應(yīng)迅速組織搶修加固，做出有效防護。
(4)挖土工作應(yīng)與觀測人員密切配合，隨時根據(jù)箱涵頂進軸線和高程偏差，采取糾偏措施。
(五)頂進作業(yè)
(1)每次頂進應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、頂柱(鐵)安裝和后背變化情況等。
(2)挖運土方與頂進作業(yè)循環(huán)交替進行。每前進一頂程，即應(yīng)切換油路，并將頂進千斤頂活塞回復(fù)原位;按頂進長度補放小頂鐵，更換長頂鐵，安裝橫梁。
(3)箱涵身每前進一頂程，應(yīng)觀測軸線和高程，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。
(4)箱涵吃土頂進前，應(yīng)及時調(diào)整好箱涵的軸線和高程。在鐵路路基下吃土頂進，不宜對箱涵做較大的軸線、高程調(diào)整動作。
(六)監(jiān)控與檢查
(1)箱涵頂進前，應(yīng)對箱涵原始(預(yù)制)位置的里程、軸線及高程測定原始數(shù)據(jù)并記錄。頂進過程中，每一頂程要觀測并記錄各觀測點左、右偏差值;高程偏差值和頂程及總進尺。觀測結(jié)果要及時報告現(xiàn)場指揮人員，用于控制和校正。
(2)箱涵自啟動起，對頂進全過程的每一個頂程都應(yīng)詳細記錄千斤頂開動數(shù)量、位置，油泵壓力表讀數(shù)、總頂力及著力點。如出現(xiàn)異常應(yīng)立即停止頂進，檢查分析原因，采取措施處理后方可繼續(xù)頂進。
(3)箱涵頂進過程中，每天應(yīng)定時觀測箱涵底板上設(shè)置的觀測標釘高程，計算相對高差，展圖，分析結(jié)構(gòu)豎向變形。對中邊墻應(yīng)測定豎向彎曲，當?shù)装鍌?cè)墻出現(xiàn)較大變位及轉(zhuǎn)角時應(yīng)及時分析研究采取措施。
(4)頂進過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況，重點監(jiān)測底板、頂板、中邊墻，中繼間牛腿或剪力鉸和頂板前、后懸臂板，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時研究采取措施。
三、季節(jié)性施工技術(shù)措施
(1)箱涵頂進應(yīng)盡可能避開雨期。需在雨期施工時，應(yīng)在汛期之前對擬穿越的路基、工作坑邊坡等采取切實有效的防護措施。
(2)雨期施工時應(yīng)做好地面排水，工作坑周邊應(yīng)采取擋水圍堰、排水截水溝等防止地面水流人工作坑的技術(shù)措施。
(3)雨期施工開挖工作坑(槽)時，應(yīng)注意保持邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐;并經(jīng)常對邊坡、支撐進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。
(4)冬雨期現(xiàn)澆箱涵場地上空宜搭設(shè)固定或活動的作業(yè)棚，以免受天氣影響。
(5)冬雨期施工應(yīng)確保混凝土人模溫度滿足規(guī)范規(guī)定或設(shè)計要求。
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