2015年一建《公路》考點與習題:特殊路基施工技術(shù)
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1B411020 特殊路基施工技術(shù)
1.軟土的工程特性及軟土地基處治施工技術(shù)
淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般粘土統(tǒng)稱為軟土。大部分軟土的天然含水量在30%~70%之間,孔隙比1.0~1.9,滲透系數(shù)為10-8~10-7 cm/s,壓縮性系數(shù)為0.005~0.02,抗剪強度低(快剪粘聚力在10kPa左右,快剪內(nèi)摩擦角0°~5°),具有觸變性和顯著的流變性。對于高速公路,標準貫擊次數(shù)小于4,無側(cè)限抗壓強度小于50kPa且含水量大于50%的粘土或標準貫擊次數(shù)小于4且含水量大于30%的砂性土統(tǒng)稱為軟土。
軟土地基處理施工具體方法有表層處理法(砂墊層、反壓護道、土工聚合物處治)、換填法(開挖換填法、拋石擠淤法、爆破排淤法)、重壓法(堆載預(yù)壓法、真空預(yù)壓法、真空預(yù)壓加堆載預(yù)壓法)、垂直排水固結(jié)法(砂井、袋裝砂井、塑料排水板)、其他軟基處理施工技術(shù)(旋噴樁、粒料樁、生石灰樁)。
2.膨脹土的工程特性及膨脹土地區(qū)路基的施工技術(shù)要點
具有較大吸水膨脹、失水收縮特性的高液限粘土稱為膨脹土。膨脹土粘性成分含量很高,其中0.002mm的膠體顆粒一般超過20%,粘粒成分主要由水礦物組成。土的液限WL>40%,塑性指數(shù)Ip>17,多數(shù)在22~35之間。自由膨脹率一般超過40%。按工程性質(zhì)分為強膨脹土、中等膨脹土、弱膨脹土三類。膨脹土地區(qū)的路堤會出現(xiàn)沉陷、邊坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等變形破壞。路塹會出現(xiàn)剝落、沖蝕、溜塌和滑坡等破壞。
3.濕陷性黃土的工程特性及濕陷性黃土路基施工
一般呈黃色或黃褐色,粉土含量常占60%以上,含有大量的碳酸鹽、硫酸鹽等可溶鹽類,天然孔隙比在l左右,肉眼可見大孔隙。在自重壓力或自重壓力與附加壓力共同作用下,受水浸濕后土的結(jié)構(gòu)迅速破壞而發(fā)生顯著下沉。具有濕陷性和易溶蝕、易沖刷、各向異性等工程特性,導致黃土地區(qū)的路基易產(chǎn)生多種問題及病害。
除采用防止地表水下滲的措施外,可根據(jù)濕陷性黃土工程特性和工程要求,因地制宜采取換填土、重錘夯實、強夯法、預(yù)浸法、擠密法、化學加固法等措施對地基進行處理。
濕陷性黃土填筑路堤要求、濕陷性黃土路塹施工要求。
4.滑坡防治的工程措施
滑坡防治的工程措施主要有排水、力學平衡和改變滑帶土三類。
5.滑坡地段路基的施工技術(shù)要點。
一、單項選擇題
1.屬于軟土地基的工程特性是( )。
A.透水性強 B.天然強度低
C.流變性差 D.壓縮性低
2.采用粒料樁處理軟土地基時,其施工工藝程序為( )。
A.整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密―關(guān)機停水→振沖器移位
B.整平地面→振沖器移位→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水
C.整平地面→振沖器就位對中→振沖器移位→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水
D.整平地面→振沖器就位對中→振沖器移位→成孔→加料振密→清孔→關(guān)機停水
3.在軟土層頂面鋪砂墊層,主要起的作用是( )。
A.整平 B.反濾
C.淺層水平排水 D.淺層豎向排水
4.滑坡防治的丁程措施主要有( )、力學平衡以及改變滑帶土三類。
A.護面 B.排水
C.植樹 D.注漿
二、多項選擇題
1.排除滑坡地下水的方法有( )。
A.跌水井 B.支撐滲溝
C.邊坡滲溝 D.暗溝
E.平孔
2.對路基范圍內(nèi)的陷穴進行處理的措施有( )。
A.灌砂 B.導洞和豎井
C.灌漿 D.開挖回填
E.加壓
【1B411020答案與解析】
一、 項選擇題
*1.B; *2.A; 3.C; 4.B
【解析】
1.B:
淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般粘土統(tǒng)稱為軟土。大部分軟土的天然含水量在30%~70%之間,孔隙比1.0~1.9,滲透系數(shù)為10-8~10-7 cm/s,壓縮性系數(shù)為0.005~0.02,抗剪強度低(快剪粘聚力在10kPa左右,快剪內(nèi)摩擦角0°~5°),具有觸變性和顯著的流變性。
2.A:
粒料樁處理軟基的工藝:按整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水→振沖器移位的施工工藝程序進行。
二、多項選擇題
1.B、C、D、E; *2.A、B、C、D
【解析】
2.A、B、C、D:
現(xiàn)有的陷穴、暗穴,可采用灌砂、灌漿、開挖回填、導洞和豎井等措施進行填充。
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