2019一級(jí)消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)模擬五

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2019一級(jí)消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)提高練習(xí)匯總

1.下列關(guān)于建筑的總平面布局中，錯(cuò)誤的是( )。

A.桶裝乙醇倉(cāng)庫(kù)與相鄰高層倉(cāng)庫(kù)的防火間距為15m

B.電解食鹽水廠房與相連多層廠區(qū)辦公樓的防火間距為27m

C.發(fā)生爐煤氣凈化車(chē)間的總控制室與車(chē)間緊鄰，并采用鋼筋混凝土防爆墻分割

D.空分廠房專(zhuān)用10kv變配電站采用設(shè)置甲級(jí)防火窗的防火墻與空分廠房一面貼臨

【答案】C

【解析】甲類(lèi)倉(cāng)庫(kù)(桶裝乙醇倉(cāng)庫(kù))與高層倉(cāng)庫(kù)的防火間距不應(yīng)小于13m。

甲類(lèi)廠房(電解食鹽水廠房)與單、多層民用建筑(多層廠區(qū)辦公樓)的防火間距不應(yīng)小于25m。

有爆炸危險(xiǎn)的甲、乙類(lèi)廠房(發(fā)生爐煤氣凈化車(chē)間屬于乙類(lèi)廠房)的總控制室，應(yīng)獨(dú)立設(shè)置。

供甲、乙類(lèi)廠房專(zhuān)用的l0kV及以下的變、配電站，當(dāng)采用無(wú)門(mén)窗洞口的防火墻隔開(kāi)時(shí)，可一面貼鄰建造，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50058--2014)等規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。乙類(lèi)廠房的配電所必須在防火墻上開(kāi)窗時(shí)，應(yīng)設(shè)置密封固定的甲級(jí)防火窗?？辗謴S房為乙類(lèi)廠房。

2.凈高6m以下的室內(nèi)空間，頂棚射流的厚度為室內(nèi)凈高的5%~12%，而在頂棚射流內(nèi)最大溫度和速度出現(xiàn)在頂棚以下室內(nèi)凈高的()處

A. 5%

B.1%

c.3%~5%

D.5%~10%

【答案】B

【解析】?jī)舾?m以下的室內(nèi)空間，頂棚射流的厚度為室內(nèi)凈高的5%~12%，而在頂棚射流內(nèi)最大溫度和速度出現(xiàn)在頂棚以下室內(nèi)凈高的1%處

3.根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50157)，下列場(chǎng)所中，可按二級(jí)耐火等級(jí)設(shè)計(jì)的是( )

A.高架車(chē)站

B.地下車(chē)站疏散樓梯間

C.控制中心

D.地下車(chē)站風(fēng)道

【答案】A

【解析】 地鐵各建(構(gòu))筑物的耐火等級(jí)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 ) 地下的車(chē)站、區(qū)間、變電站等主體工程及出入口通道、風(fēng)道的耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí);

2 ) 地面出入口、風(fēng)亭等附屬建筑，地面車(chē)站、高架車(chē)站及高架區(qū)間的建、構(gòu)筑物，耐火等級(jí)不得低于二級(jí);

3 ) 控制中心建筑耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí);

4 )車(chē)輛基地內(nèi)建筑的耐火等級(jí)應(yīng)根據(jù)其使用功能確定，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016的有關(guān)規(guī)定。

4、某設(shè)置有中央空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)的建筑，其火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中的點(diǎn)型火災(zāi)探測(cè)器至空調(diào)送風(fēng)口和多孔送風(fēng)頂棚孔口邊緣的水平距離，分別不應(yīng)小于( )m。

A、1.2, 1.0 B、1.5, 0.5

C、2.0, 1.0 D、1.0， 1.5

【參考答案】B

【試題解析】點(diǎn)型探測(cè)器至空調(diào)送風(fēng)口邊的水平距離不應(yīng)小于1. 5m，并宜接近回風(fēng)口安裝。探測(cè)器至多孔送風(fēng)頂棚孔口的水平距離不應(yīng)小于0. 5m。

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