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2017年造價師土建工程高頻考點:樁與管柱基礎(chǔ)施工

更新時間:2017-08-25 10:10:15 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽106收藏21

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  樁與管柱基礎(chǔ)施工

  沉入樁常用的施工方法有:

  1)錘擊沉樁。錘擊沉柱一般適用于中密砂類土、黏性土。

  2)射水沉樁。射水沉柱施工方法的選擇應(yīng)視土質(zhì)情況而異,在砂夾卵石層或堅硬土層中,一般以射水為主,錘擊或振動為輔;在亞黏土或黏土中,為避免降低承載力,一般以錘擊或振動為主,以射水為輔,并應(yīng)適當控制射水時間和水量。

  3)振動沉樁。振動沉柱適用于砂質(zhì)土、硬塑及軟塑的黏性土和中密或較松散的碎、卵石類土。對于軟塑類黏土及飽和砂質(zhì)土,當基樁入土深度小于15m時,可采用振動沉樁機。除此情況外,宜采用射水配合沉樁。

  4)靜力壓樁。靜力壓樁適用于高壓縮性黏土或砂性較輕的亞黏土層。

  5)水中沉樁。在較寬闊的河中,可將樁安設(shè)在組合的浮體上或固定平臺,亦可使用專用打樁船。

  沉井基礎(chǔ)施工

  下沉沉井的基本施工方法,是不排水而在水中挖土。但土量不大、地下水量不多時可采用排水法下沉。

  不排水下沉的基本要求是:

  1)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)確定挖土深度,最深不允許低于刃腳標高2m.

  2)在砂質(zhì)土中,應(yīng)保持井內(nèi)水位高于井外1~2米,防止向井內(nèi)涌砂引起沉井歪斜,增加挖泥工作量。

  支架現(xiàn)澆法

  支架現(xiàn)澆法是指在橋跨間設(shè)置支架,在支架上安裝模板、綁扎鋼筋、現(xiàn)場澆筑橋體混凝土,達到強度后拆除模板。

  就地澆筑施工無需預制場地,而且不需要大型起吊、運輸設(shè)備,梁體的主筋可不中斷,橋梁整體性好。缺點主要是工期長,施工質(zhì)量不容易控制;預應(yīng)力混凝土梁由于混凝土的收縮、徐變引起的應(yīng)力損失比較大;施工中的支架、模板耗用量大,施工費用高;搭設(shè)支架影響排洪、通航,施工期間可能受到洪水和漂流物的威脅。

  預制安裝施工的主要特點

  1)由于是工場生產(chǎn)制作,構(gòu)件質(zhì)量好,有利于確保構(gòu)件的質(zhì)量和尺寸精度,并盡可能多的采用機械化施工。

  2)上下部結(jié)構(gòu)可以平行作業(yè),因而可縮短現(xiàn)場工期。

  3)能有效利用勞動力,并由此而降低了工程造價。

  4)由于施工速度快可適用于緊急施工工程。

  5)將構(gòu)件預制后由于要存放一段時間,因此在安裝時已有一定齡期,可減少混凝土收縮、徐變引起的變形。

  懸臂施工法

  懸臂施工法是大跨徑連續(xù)梁橋常用的施工方法,屬于一種自架設(shè)方式。懸臂施工法是從橋臂開始,兩側(cè)對稱進行現(xiàn)澆梁段或?qū)㈩A制節(jié)段對稱進行拼裝。前者稱懸臂澆筑施工,后者為懸臂拼裝施工。

  懸臂施工的主要特點:

  1)懸臂施工宜在營運狀態(tài)的結(jié)構(gòu)受力與施工階段的受力狀態(tài)比較近的橋梁中選用,如預應(yīng)力混凝土T形剛構(gòu)橋、變截面連續(xù)梁橋和斜拉橋等。

  2)非墩梁固接的預應(yīng)力混凝土梁橋,采用懸臂施工時應(yīng)采取措施使墩、梁臨時固結(jié)。

  3)采用懸臂施工的機具設(shè)備種類較多,可根據(jù)實際情況選用。

  4)懸臂澆筑施工簡便,結(jié)構(gòu)整體性好,施工中可不斷調(diào)整位置,常在跨徑大于100m的橋梁上選用;懸臂拼裝法施工速度快,橋梁上下部結(jié)構(gòu)可平行作業(yè),但施工精度要求比較高,可在跨徑100m以下的大橋中選用。

  5)懸臂施工法可不用或少用支架,施工不影響通航或橋下交通。

  轉(zhuǎn)體施工法

  轉(zhuǎn)體施工的主要特點:

  1)可以利用地形,方便預制構(gòu)件。

  2)施工期間不斷航,不影響橋下交通,并可在跨越通車線路上進行橋梁施工。

  3)施工設(shè)備少,裝置簡單,容易制作并便于掌握。

  4)節(jié)省木材,節(jié)省施工用料。采用轉(zhuǎn)體施工與纜索無支架施工比較,可節(jié)省木材80%,節(jié)省施工用鋼60%.

  5)減少高空作業(yè),施工工序簡單,施工迅速,當主要結(jié)構(gòu)先期合攏后,給以后施工帶來方便。

  6)轉(zhuǎn)體施工適合于單跨和三跨橋梁,可在深水、峽谷中建橋采用,同時也適應(yīng)在平原區(qū)以及用于城市跨線橋。

  7)大跨徑橋梁采用轉(zhuǎn)體施工將會取得良好的技術(shù)經(jīng)濟效益,轉(zhuǎn)體重量輕型化,多種工藝綜合利用,是大跨及特大路橋施工有力的競爭方案。

  頂推法施工

  頂推法施工的特點:

  1)頂推法可以使用簡單的設(shè)備建造長大橋梁,施工費用低,施工平穩(wěn)無噪聲,可在水深、山谷和高橋墩上采用,也可在曲率相同的彎橋和坡橋上使用。

  2)主梁分段預制,連續(xù)作業(yè),結(jié)構(gòu)整體性好;由于不需要大型起重設(shè)備,所以施工節(jié)段的長度一般可取用10~20m.

  3)橋梁節(jié)段固定在一個場地預制,便于施工管理,改善施工條件,避免高空作業(yè)。同時,模板、設(shè)備可多次周轉(zhuǎn)使用,在正常情況下,節(jié)段的預制周期為7~10d.

  4)頂推施工時,用鋼量較高。

  5)頂推法宜在等截面梁上使用,當橋梁跨徑過大時,選用等截面梁會造成材料用量的不經(jīng)濟,也增加施工難度,因此以中等跨徑的橋梁為宜,橋梁的總長也以500~600m為宜。

  移動模架逐孔施工法

  采用移動模架逐孔施工的主要特點:

  1)移動模架法不需設(shè)置地面支架,不影響通航和橋下交通,施工安全、可靠。

  2)有良好的施工環(huán)境,保證施工質(zhì)量,一套模架可多次周轉(zhuǎn)使用,具有在預制場生產(chǎn)的優(yōu)點。

  3)機械化、自動化程度高,節(jié)省勞力,降低勞動強度,上下部結(jié)構(gòu)可以平行作業(yè),縮短工期。

  4)通常每一施工梁段的長度取用一孔梁長,接頭位置一般可選在橋梁受力較小的部位。

  5)移動模架設(shè)備投資大,施工準備和操作都較復雜。

  6)移動模架逐孔施工宜在橋梁跨徑小于50m的多跨長橋上使用。

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