2019一級(jí)造價(jià)工程師《土建工程》考點(diǎn)練習(xí)題：第二章第三節(jié)

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第二章 工程構(gòu)造

第三節(jié) 地下工程的分類、組成及構(gòu)造

一、單項(xiàng)選擇題

1.地下市政管線按覆土深度分為深埋和淺埋兩類，其分界線為( )。

A.0.8m

B.1.2m

C.1.4m

D.1.5m

【答案】D

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【解析】地下市政管線一般以管線覆土深度超過(guò) 1.5m 作為劃分深埋和淺埋的分界線。

2.地下公路隧道的縱坡坡度通常應(yīng)( )。

A.小于 0.3%

B.在 0.3%～3%之間

C.大于 3%

D.在 3%～5%之間

【答案】B

【解析】地下公路隧道的縱坡通常應(yīng)不小于 0.3%，且不大于 3%。

3.城市地下冷庫(kù)一般都設(shè)在( )。

A.城市中心

B.郊區(qū)

C.地鐵站附近

D.汽車(chē)站附近

【答案】B

【解析】冷庫(kù)的設(shè)備多、容積大，需要鐵路運(yùn)輸，一半多設(shè)在郊區(qū)或碼頭附近。

4.按照設(shè)計(jì)要求，地下停車(chē)場(chǎng)在車(chē)道位置的梁下有效高度應(yīng)不低于( )。

A.2.1m

B.2.3m

C.3.5m

D.5.5m

【答案】B

【解析】梁下有效高度。指梁底至路面的高度，在車(chē)道位置要求不低于 2.3m，在停車(chē)位置應(yīng)不低于 2.1m。

5.街道寬度大于 60m 時(shí)，自來(lái)水和污水管道應(yīng)埋設(shè)于( )。

A.分車(chē)帶

B.街道內(nèi)兩側(cè)

C.人行道

D.行車(chē)道

【答案】B

【解析】常規(guī)做法是：建筑物與紅線之間的地帶用于敷設(shè)電纜;人行道用于敷設(shè)熱力管網(wǎng)或通行式綜合管道;分車(chē)帶用于敷設(shè)自來(lái)水、污水、煤氣管及照明電纜;街道寬度超過(guò) 60m 時(shí)，自來(lái)水和污水管道都應(yīng)設(shè)在街道內(nèi)兩側(cè);在小區(qū)范圍內(nèi)，地下工程管網(wǎng)多數(shù)應(yīng)走專門(mén)的地方。

二、多項(xiàng)選擇題

1.地下停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合的要求有( )。

A.雙向行駛車(chē)道寬度不應(yīng)小于 5.0M

B.上車(chē)位置梁下有效高度不低于 2.1M

C.與出入口相連的斜道坡度通常為 13%～15%

D.斜道坡坡度一般應(yīng)在 17%以下

E.車(chē)道位置梁下有效高度不低于 2.1M

【答案】BCD

【解析】地下停車(chē)場(chǎng)按設(shè)置形態(tài)、利用方法、設(shè)置場(chǎng)所等有各種分類，停車(chē)場(chǎng)的構(gòu)造基準(zhǔn)是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)尺寸，包括車(chē)道寬度、梁下有效高度、彎曲度的回轉(zhuǎn)半徑、斜道坡度等。車(chē)道寬度：雙向行駛的汽車(chē)道寬度應(yīng)大于 5.5m，單向行駛車(chē)道可采用 3.5m 以上，A 選項(xiàng)錯(cuò)誤。

梁下有效高度：指梁底至路面的高度，在車(chē)道位置要求不低于 2.3m，在停車(chē)位應(yīng)不低于 2.1m，B 選項(xiàng)正確。

為使汽車(chē)在彎道順利行駛，單向行駛的車(chē)道有效寬度應(yīng)在 3.5m 以上，雙向行駛在 5.5m 以上進(jìn)行設(shè)計(jì)。斜道的縱坡，一般規(guī)定在 17%以下，D 選項(xiàng)正確。如出入口直接相連對(duì)，應(yīng)盡可能采取緩坡，如 13%~15%，C 選項(xiàng)正確。

2.城市地下貯庫(kù)建設(shè)應(yīng)滿足的要求有( )。

A.應(yīng)選擇巖性比較穩(wěn)定的巖層結(jié)構(gòu)

B.一般性運(yùn)轉(zhuǎn)貯庫(kù)應(yīng)設(shè)置在城市上游區(qū)域

C.有條件時(shí)盡量設(shè)置在港口附近

D.非軍事性貯能庫(kù)盡量設(shè)置在城市中心區(qū)域

E.出入口的設(shè)置應(yīng)滿足交通和環(huán)境需求

【答案】ACE

【解析】地下貯庫(kù)的建設(shè)應(yīng)遵循如下技術(shù)要求：

1)地下貯庫(kù)應(yīng)設(shè)置在地質(zhì)條件較好的地區(qū)。

2)靠近市中心的一般性地下貯庫(kù)，出入口的設(shè)置，除滿足貨物的進(jìn)出方便外，在建筑形式上應(yīng)與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)。

3)布置在郊區(qū)的大型儲(chǔ)能庫(kù)、軍事用地下貯存庫(kù)等，應(yīng)注意對(duì)洞口的隱蔽性，多布置一些綠化用地。

4)與城市無(wú)多大關(guān)系的轉(zhuǎn)運(yùn)貯庫(kù)，應(yīng)布置在城市的下游，以免干擾城市居民的生活。

5)由于水運(yùn)是一種最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，因此有條件的城市，應(yīng)沿江河多布置一些貯庫(kù)，但應(yīng)保證堤岸的工程穩(wěn)定性。

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