2019年安全工程師《案例分析》精選練習題三

×年8月6日18時，駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛?cè)肽掣咚俟稡56段，20時許，槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞，導致槽罐車被撞壞，槽罐破裂，液氯泄露，造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞車事故發(fā)生后，駕駛員甲不顧槽罐車嚴重損壞，液氯已開始外泄的危險情況，沒有報警，也沒有采取措施，就迅速逃離事故現(xiàn)場，由于延誤了最佳應急救援時機，泄漏的液氯迅速汽化擴散，形成了大范圍污染，造成了該高速公路B56段附近村民30人中毒死亡，285人住院治療，近萬人緊急疏散，7日2時，應急人員趕到事故現(xiàn)場，組織村民緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救，并對現(xiàn)場進行了緊急處置。

1.根據(jù)《生產(chǎn)過程危險有害因素分類與代碼》的規(guī)定，導致這起事故發(fā)生的有害因素包括

(　　)。

A.槽罐車破碎的槽罐玻璃

B.標志燈不亮

C.有毒物質(zhì)

D.油罐儲油量

E.劇毒物

參考答案：C

2.根據(jù)《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》，特大事故調(diào)查組的任務(wù)包括(　　)。

A.邀請軍隊派員參加事故調(diào)查工作

B.參與沿線高速路危險化學品運輸車輛的管理工作

C.做好突發(fā)事件緊急批復和警報工作

D.對機動車駕駛員甲的訊問工作

E.事故救援機制建立，不斷完善事故救援制度

參考答案：D

3.導致該事故發(fā)生的直接原因是(　　)。

A.槽罐車和貨車相撞，導致液氯泄漏

B.槽罐車被撞壞解體的槽罐技術(shù)設(shè)計存在缺陷

C.對于貨車駕駛員教育培訓不夠

D.村民缺乏對液氯危害的認識

E.搶險小組對事故的處理措施不當

參考答案：A

4.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)的規(guī)定，該事故屬于(　　)事故。

A.特別重大

B.重大死亡

C.重傷

D.一般死亡

E.從業(yè)傷亡

參考答案：A

5.根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和對本案例的描述，(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)應追究(　　)刑事責任。

A.槽罐車駕駛員甲

B.貨車駕駛員乙

C.附近村民

D.村里主要負責人

E.應急救援組

參考答案：A

6.事故調(diào)查取證是事故調(diào)查工作非常重要的環(huán)節(jié)，該事故調(diào)查取證包括(　　)。

A.收集與事故有關(guān)的事實材料

B.事故應急救援處理

C.慰問搶險救援成員

D.尋找駕駛員甲

E.通過媒體報告事故的調(diào)查進度

參考答案：A，B，D

7.參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986)，可以定為該事故直接經(jīng)濟損失的項目包括(　　)。

A.中毒死亡人員的喪葬費用和歇工費用

B.受傷住院治療的補助費用和救濟費用

C.受傷住院治療的醫(yī)療費用

D.事故賠償、事故罰款和賠償費用

E.槽罐車停運期間有效經(jīng)濟支出

參考答案：A，B，C，D

8.根據(jù)《危險化學品安全管理條例》(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)規(guī)定，運輸單位需要具備(　　)。

A.運輸資質(zhì)認定

B.駕駛員技能培訓及安全教育制度

C.必要的應急處理器材和防護用品

D.一般清洗和洗漱用具

E.化學運輸許可證糾錯

參考答案：A，B，C

案例二：

某熱力發(fā)電廠主要生產(chǎn)工藝單元有：儲煤場、煤粉制備系統(tǒng)和輸煤系統(tǒng)，燃燒系統(tǒng)，冷凝水系統(tǒng)，循環(huán)水系統(tǒng)，除渣及除塵、脫硫系統(tǒng)，汽水系統(tǒng)，配電與送電系統(tǒng)。

鍋爐主要設(shè)備有：鍋爐、汽輪機、發(fā)電機、磨煤機械裝置、水處理裝置、疏水裝置，發(fā)電廠用燃煤由主煤場滾軸篩送入燃煤鍋爐。

脫硫系統(tǒng)包括制氫裝置和氫氣儲罐，制氫裝置為兩套電離制氫設(shè)備和6個氫氣儲罐，兩套電離制氫設(shè)備存有氫氣數(shù)量分別為50kg和30kg;6個臥式氫氣儲罐體積為20m3，額定壓力為3.2MPa.額定溫度為20%，作為生產(chǎn)過程整體裝置，這些裝置與儲罐管道連接(氫氣密度：0℃、0.1MPa狀態(tài)下密度 0.09kg/m3)。鍋爐點火主燃油使用柴油，廠區(qū)有2個500m3的固定柴油儲罐，距離制氫系統(tǒng)500m。在同一院內(nèi)有2個20m3的汽油儲罐，距離制氫系統(tǒng)550m(汽油的密度為750kg/m3，汽油、柴油儲罐充裝系數(shù)為0.85)。

氫氣在生產(chǎn)場所的臨界量為1t，汽油在貯存區(qū)的臨界量為20t。

1.按《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986)分析存在的事故類型及所在的工藝單元。

2.存在的化學性危險、有害因素及對應的物質(zhì)是什么?

3.指出該熱力發(fā)電廠存在的危險源并計算其儲量。

4.會發(fā)生爆炸的主要設(shè)備和裝置有哪些?應采用哪些安全裝置或設(shè)備?

參考答案：

1.按《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986)分析熱力發(fā)電廠存在的事故類型及所在的工藝單元分別是：

(1)煤粉制備和輸煤系統(tǒng)存在的事故類型是機械傷害等。

(2)燃燒系統(tǒng)存在的事故類型是高溫、煤塵爆炸等。

(3)鍋爐的事故類型主要是鍋爐爆炸、灼燙等，在鍋爐檢修時，有機械傷害、觸電等。

(4)制氫系統(tǒng)的事故類型是火災、爆炸。

(5)柴油和汽油儲罐的事故類型是火災、爆炸、高處墜落。

(6)配電與送電系統(tǒng)的事故類型是火災、爆炸、觸電等。

2.存在的化學性危險和有害因素分別是：

(1)易燃易爆物質(zhì)，如儲煤場、煤粉制備和輸煤系統(tǒng)存在的煤炭和煤粉，制氫裝置和氫氣儲罐里的氫氣，儲罐區(qū)里的柴油、汽油，鍋爐和汽輪機里的高壓蒸汽等。

(2)有毒物質(zhì)，脫硫系統(tǒng)存在的二氧化硫等氣體。

(3)腐蝕性物質(zhì)，二氧化硫可以氧化成三氧化硫，它們遇水可生成亞硫酸、硫酸等腐蝕性物質(zhì)。

3.(1)汽油儲罐(2個20m3)是危險源，其儲量計算如下：

2×20m3×750kg,/m3N0.85=25500kg

汽油在貯存區(qū)臨界量為20t，這兩個汽油儲罐在一個單元內(nèi)，已構(gòu)成重大危險源。

(2)制氫設(shè)備(包括氫氣罐)是危險源，其儲量計算如下：

先把高壓氫氣儲罐換算為標準狀態(tài)下的氫氣體積：

20×3.2/(273+20)=標準狀態(tài)下氫氣的體積×0.1/273

標準狀態(tài)下氫氣的體積=[20×3.2/(273+20)/(0.1/273)]m3=596.3m3

由于氫氣在0oC、0.1MPa狀態(tài)下密度為0.09kg/m3，因此：

6個氫氣儲罐的儲量=6×596.3m3×0.09kg/m3=322.0kg

再加上兩套電離制氫設(shè)備存有氫氣數(shù)量分別為50kg和30kg

則生產(chǎn)單元氫氣儲量=(50+30+322.0)kg=402.0kg

氫氣在生產(chǎn)場所臨界量為1t，所以其不構(gòu)成重大危險源。

4.會發(fā)生爆炸的主要設(shè)備和裝置是鍋爐、制氫設(shè)備、氫氣罐、柴油儲罐、汽油儲罐。

應采用的安全裝置或設(shè)備主要有：安全閥、爆破片、防爆帽、防爆門、呼吸閥、阻火器、火災探測器、可燃可爆氣體檢測報警儀、儲罐的壓力計、液位計及計算機安全監(jiān)控系統(tǒng)。