2019年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》試題精選二

A.生活條件

B.作業(yè)人員營養(yǎng)

C.社會環(huán)境

D.勞動環(huán)境和衛(wèi)生條件

答案：D

2.據(jù)事故統(tǒng)計(jì)資料表明，由人的心理因素而發(fā)生的事故約占( 　)，或者更多。

A.55%～60%

B.60%～65%

C.65%～70%

D.70%～75%

答案：D

3.下列關(guān)于氣質(zhì)的表現(xiàn)特征的說法錯誤的是( 　)。

A.精力旺盛、熱情直率的人往往易于性情急躁、主觀任性

B.靈活機(jī)智、活潑好動、性格開朗的人往往易于情緒多變、生活散漫

C.孤僻寡言、心緒消沉、自卑退讓的人往往不容易相處(容易)

D.沉著踏實(shí)、耐心謹(jǐn)慎的人往往易于因循守舊、動作緩慢

答案：C

4.下列關(guān)于機(jī)械安全定義和特性的說法錯誤的是( 　)。

A.機(jī)械安全指機(jī)器在預(yù)定條件下使用，執(zhí)行其功能和在對其進(jìn)行安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維修等處理時(shí)對操作者不發(fā)生損傷或危害其健康的能力。(定義)

B.在機(jī)械產(chǎn)品預(yù)定使用期間執(zhí)行預(yù)定功能和在可預(yù)見的誤用時(shí)，不會給人身帶來傷害

C.機(jī)械產(chǎn)品在整個壽命周期內(nèi)，發(fā)生可預(yù)見的非正常情況下任何風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)機(jī)器是安全的

D.機(jī)械安全具有系統(tǒng)性、防護(hù)性、友善性、個體性(整體性)

答案：D

5.現(xiàn)代機(jī)械的安全設(shè)計(jì)必須全面、系統(tǒng)的對導(dǎo)致危險(xiǎn)的因素進(jìn)行定性、定量分析和評價(jià)，整體尋求降低風(fēng)險(xiǎn)的最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。這體現(xiàn)機(jī)械安全的( 　)。

A.系統(tǒng)性

B.防護(hù)性

C.友善性

D.整體性

答案：D

6.人機(jī)系統(tǒng)常見事故中，卷入與擠壓傷害的發(fā)生頻率最高，約占機(jī)械傷害事故的( 　)%。

A.42.7

B.47.7

C.52.7

D.57.7

答案：B

7.下列( 　)不屬于人機(jī)系統(tǒng)事故中碰撞和撞擊傷害。

A.高速旋轉(zhuǎn)的工具、工件及碎片等擊中人體

B.起重作業(yè)中的吊物的墜落傷人

C.人體接觸到運(yùn)動或靜止機(jī)械的尖角、棱角、銳邊等發(fā)生的劃傷或割傷(接觸傷害)

D.人從高層建筑上墜落傷亡

答案：C

8.下列( 　)不是診斷實(shí)施過程的步驟。

A.信號檢測

B.特征提取

C.文檔建立

D.診斷決策

答案：C

9.下列關(guān)于狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷的說法錯誤的是( 　)。

A.狀態(tài)監(jiān)測一般由現(xiàn)場操作人員進(jìn)行

B.故障診斷一般由專門人員進(jìn)行

C.實(shí)際中二者統(tǒng)稱為故障診斷

D.把狹義的故障診斷稱為故障診斷實(shí)施的第一階段(二)

答案：D

10.下列( 　)不是機(jī)械設(shè)備存在的先天性潛在缺陷。

A.裂縫、腐蝕等缺陷

B.材料選擇不當(dāng)

C.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)

D.顯示裝置設(shè)置不當(dāng)

答案：A

11據(jù)測定，在室外的舒適溫度范圍內(nèi)，一般氣流速度為(　　)m/s時(shí)，人即可感到空氣新鮮。

A.0.05

B.0.1

C.0.15

D.0.2

答案：C

12煙火藥制造過程中的防火防爆措施中，煙火藥的配制和混合時(shí)要嚴(yán)把(　　)三道關(guān)口。

A.領(lǐng)藥、稱藥、混藥

B.領(lǐng)藥、裝藥、筑藥

C.領(lǐng)藥、裝藥、運(yùn)藥

D.領(lǐng)藥、混藥、裝藥

答案：A

13為便于設(shè)計(jì)工作者進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)和評價(jià)，應(yīng)充分收集和整理設(shè)計(jì)者所需要的數(shù)據(jù)和各種資料，以有效地利用已有的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)說明人機(jī)系統(tǒng)具有(　　)原則。

A.整理準(zhǔn)備資料和交流信息

B.信息反饋

C.審查

D.預(yù)測和預(yù)防

答案：A

14中國民航安全信息系統(tǒng)管理體制暫分三級，即局、地區(qū)管理局和基層，目前系統(tǒng)流程為(　　)

A.收集信息→調(diào)查核實(shí)→整理上報(bào)→發(fā)布安全信息通告

B.收集信息→整理上報(bào)→調(diào)查核實(shí)→發(fā)布安全信息通告

C.整理上報(bào)→收集信息→調(diào)查核實(shí)→發(fā)布安全信息通告

D.整理上報(bào)→調(diào)查核實(shí)→收集信息→發(fā)布安全信息通告

答案：B

15行車工作必須堅(jiān)持(　　)的原則。

A.個體領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)

B.集中領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮、逐級負(fù)責(zé)

C.集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)

D.個體領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮、逐級負(fù)責(zé)

答案：C

16合理使用評價(jià)是指根據(jù)合理的失效準(zhǔn)則，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對帶超標(biāo)缺陷的壓力容器進(jìn)行符合使用條件的(　　)評定。

A.合理性

B.完整性

C.適用性

D.安全性

答案：D

17可燃物表面或可燃液體上方在很短時(shí)間內(nèi)重復(fù)出現(xiàn)火焰一閃即滅的現(xiàn)象是(　　)

A.陰燃

B.爆燃

C.閃燃

D.閃點(diǎn)

答案：C

18對車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實(shí)行壽命管理，凡使用年限超過(　　)年的配件全部報(bào)廢。

A.10

B.15

C.20

D.25

答案：D

19調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得少于(　　)m。

A.50

B.100

C.160

D.200

答案：D

20當(dāng)物件質(zhì)量不明時(shí)，應(yīng)將該物件叉起離地(　　)mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性，確認(rèn)無超載現(xiàn)象后，方可運(yùn)送。

A.50

B.100

C.150

D.200

答案：B