2019年中級(jí)注冊(cè)安全工程師《技術(shù)基礎(chǔ)》每日一練8月26日

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1合理使用評(píng)價(jià)是指根據(jù)合理的失效準(zhǔn)則，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)帶超標(biāo)缺陷的壓力容器進(jìn)行符合使用條件的(　)評(píng)定。

A.合理性

B.完整性

C.適用性

D.安全性

參考答案：D

2可燃物表面或可燃液體上方在很短時(shí)間內(nèi)重復(fù)出現(xiàn)火焰一閃即滅的現(xiàn)象是(　)

A.陰燃

B.爆燃

C.閃燃

D.閃點(diǎn)

參考答案：C

3對(duì)車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實(shí)行壽命管理，凡使用年限超過(guò)(　)年的配件全部報(bào)廢。

A.10

B.15

C.20

D.25

參考答案：D

4調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得少于(　)m。

A.50

B.100

C.160

D.200

參考答案：D

5當(dāng)物件質(zhì)量不明時(shí)，應(yīng)將該物件叉起離地(　)mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性，確認(rèn)無(wú)超載現(xiàn)象后，方可運(yùn)送。

A.50

B.100

C.150

D.200

參考答案：B

6起重機(jī)械的基本參數(shù)中，(　)是以建筑物尺寸和施工工藝的要求而確定的。

A.起重力矩

B.起升高度

C.軌距

D.工作幅度

參考答案：D

7攪拌機(jī)在使用前要空車運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)構(gòu)的離合器及制動(dòng)裝置隋況，不得在運(yùn)行中(　)

A.中途停車

B.做注油保養(yǎng)

C.起動(dòng)攪拌機(jī)

D.貼近機(jī)架察看

參考答案：B

8用于樓蓋結(jié)構(gòu)混凝土澆筑的整體式工具式模板，具有支拆方便、周轉(zhuǎn)快、文明施工的特點(diǎn)的是(　)

A.定型組合模板

B.滑升模板

C.一般模板

D.臺(tái)模

參考答案：D

9鋼絲繩的繩卡主要用于鋼絲繩的臨時(shí)連接和鋼絲繩穿繞滑車組時(shí)后手繩的固定，通常采用的鋼絲繩繩卡子中，(　)是連接力量最強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩卡子，應(yīng)用最廣。

A.騎馬式卡

B.拳握式卡

C.壓板式卡

D.環(huán)繞式卡

參考答案：A

10安全網(wǎng)安裝時(shí)，在每個(gè)系結(jié)點(diǎn)上，邊繩應(yīng)與支撐物(架)靠緊，并用一根獨(dú)立的系繩連接，系結(jié)點(diǎn)沿網(wǎng)邊均勻分布，其距離不得大于(　)cm。

A.75

B.80

C.85

D.90參考答案：A

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11挖掘較潮濕的或散粒的土及挖土深度小于5m，宜采用(　)

A.連續(xù)式水平支撐

B.地下連續(xù)墻支護(hù)

C.間斷式水平支撐

D.混凝土或鋼筋混凝土支護(hù)

參考答案：A

12附著在建筑物的外圍，可以自行升降的腳手架稱為(　)

A.附著式升降腳手架

B.吊籃腳手架

C.門式鋼管腳手架

D.懸挑腳手架

參考答案：A

13人工挖基坑時(shí)，操作人員之間要保持安全距離，一般大于(　)m。

A.1.0

B.1.6

C.2.5

D.2.8

參考答案：C

14起重吊裝及安裝拆卸工程是采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊質(zhì)量在(　)kN及以上的起重吊裝工程。

A.50

B.100

C.150

D.200

參考答案：B

15天然濕度的黏土類土中，地下水較少，地面荷載較大，深度為6～30m的圓形結(jié)構(gòu)護(hù)壁或人工挖孔樁護(hù)壁用(　)

A.混凝土或鋼筋混凝土支護(hù)

B.地下連續(xù)墻支護(hù)

C.間斷式水平支撐

D.臨時(shí)擋土墻支撐

參考答案：A

16據(jù)測(cè)定，在室外的舒適溫度范圍內(nèi)，一般氣流速度為(　)m/s時(shí)，人即可感到空氣新鮮。

A.0.05

B.0.1

C.0.15

D.0.2

參考答案：C

17煙火藥制造過(guò)程中的防火防爆措施中，煙火藥的配制和混合時(shí)要嚴(yán)把(　)三道關(guān)口。

A.領(lǐng)藥、稱藥、混藥

B.領(lǐng)藥、裝藥、筑藥

C.領(lǐng)藥、裝藥、運(yùn)藥

D.領(lǐng)藥、混藥、裝藥

參考答案：A

18為便于設(shè)計(jì)工作者進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)，應(yīng)充分收集和整理設(shè)計(jì)者所需要的數(shù)據(jù)和各種資料，以有效地利用已有的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明人機(jī)系統(tǒng)具有(　)原則。

A.整理準(zhǔn)備資料和交流信息

B.信息反饋

C.審查

D.預(yù)測(cè)和預(yù)防

參考答案：A

19中國(guó)民航安全信息系統(tǒng)管理體制暫分三級(jí)，即局、地區(qū)管理局和基層，目前系統(tǒng)流程為(　)

A.收集信息→調(diào)查核實(shí)→整理上報(bào)→發(fā)布安全信息通告

B.收集信息→整理上報(bào)→調(diào)查核實(shí)→發(fā)布安全信息通告

C.整理上報(bào)→收集信息→調(diào)查核實(shí)→發(fā)布安全信息通告

D.整理上報(bào)→調(diào)查核實(shí)→收集信息→發(fā)布安全信息通告

參考答案：B

20行車工作必須堅(jiān)持(　)的原則。

A.個(gè)體領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)

B.集中領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)

C.集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)

D.個(gè)體領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)

參考答案：C

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