考試輔導(dǎo)：發(fā)動機非正常磨損機理探析1

　　汽車是機電一體化產(chǎn)品，隨著行駛里程的增加，汽車技術(shù)狀況不斷變化，由于零件的磨損、變形、疲勞、腐蝕等原因，使其動力性、經(jīng)濟性、操縱性變壞，直至喪失正常工作能力。其中發(fā)動機零部件工作表面的非常磨損是導(dǎo)致汽車經(jīng)常出現(xiàn)故障并使技術(shù)狀況惡化的主要原因之一。

　　發(fā)動機非正常磨損多發(fā)生在作回轉(zhuǎn)運動的曲軸及軸瓦、作往復(fù)運動的活塞及氣缸以及承受沖擊載荷的氣門組件等零件。

　　1 曲軸與軸瓦的磨損

　　發(fā)動機在工作過程中，曲軸與軸瓦承受很大的機械負荷以及熱負荷，潤滑條件較差，工和表面不易形成強力油膜，減磨合金層極易被燒熔(即常稱作“燒瓦”)，或者合金層脫落。若機油過臟，還會導(dǎo)致軸頸和軸瓦擦傷，造成早期磨損。

　　1.1 燒瓦

　　造成發(fā)動機燒瓦的主要原因如下：

　　1.1.1 發(fā)動機長時間超負荷運行

　　發(fā)動機長時間超負荷運行或者在炎熱夏季長時間運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，機油粘度下降，機油壓力過低，使油膜破壞，軸和軸瓦之間由完全液體摩擦變?yōu)檫吔缒Σ辽踔潦歉赡Σ粒罱K導(dǎo)致減磨合金層熔化。故障出現(xiàn)后可在發(fā)動機下部或加機油口處聽到清脆而短促的異響。在對發(fā)動機逐缸斷火(或斷油)檢查時，根據(jù)響聲強弱很容易找到燒瓦或軸頸磨損缸位。在出現(xiàn)故障缸位的頻率上，尤以第一缸最為常見。

　　1.1.2　不按規(guī)定使用潤滑油或使用不合格的潤滑油

　　不合格的潤滑油含水份和雜物較多，抗氧化、抗腐蝕能力較差，使用過程中很容易結(jié)膠和積炭，且老化變質(zhì)快。在此情況下發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時潤滑油粘度大幅下降，形成的油膜強度不夠，使軸瓦的潤滑條件惡化，加速了軸瓦的異常磨損和燒瓦故障的發(fā)生。

　　1.1.3　未按要求及時更換機油

　　車輛行駛一定公里數(shù)后應(yīng)按規(guī)定要求更換機油，特別是車輛經(jīng)常行駛在砂土、多塵路面上時及燒瓦維修時，更應(yīng)按要求更換機油。否則，由于機油中雜質(zhì)和金屬磨屑的含量大量增加，使機油很快變質(zhì)，從而加劇油膜破壞，增加了軸瓦的異常磨損并最終導(dǎo)致發(fā)動機軸瓦燒蝕。

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