政策暖風(fēng)不斷工信部公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)指南

更新時(shí)間：2017-06-23 09:17:38 來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)校

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　　【導(dǎo)讀】為了幫助考生順利報(bào)考2018年咨詢(xún)工程師考試，了解更多報(bào)考問(wèn)題，環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了"我國(guó)首批百個(gè)農(nóng)村垃圾分類(lèi)和資源化利用示范點(diǎn)確定"，供大家參考，祝各位考生學(xué)習(xí)愉快!

　　被稱(chēng)為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)重大突破口的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，近來(lái)政策暖風(fēng)不斷。

　　6月13日，工信部公布了《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián))(2017年)》(征求意見(jiàn)稿)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》)?！吨改稀诽岢?，根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用需求及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，分階段建立適應(yīng)我國(guó)國(guó)情并與國(guó)際接軌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　事實(shí)上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)被列為《中國(guó)制造2025》的發(fā)展重點(diǎn)。在4月發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃》中，也將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)列為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)接下來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)，認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)有望成為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的重大突破口。

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　　從技術(shù)上來(lái)講，高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)可以為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展提供技術(shù)支持和保障。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域擁有一定的優(yōu)勢(shì)，這也是過(guò)去十幾年來(lái)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)所不具備的優(yōu)勢(shì)。

　　作為一個(gè)“資歷尚淺”的新興產(chǎn)業(yè)，我國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。近年來(lái)，行業(yè)中已經(jīng)涌現(xiàn)了一大批致力于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的企業(yè)，讓整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出生機(jī)勃勃的景象。

　　除了新興企業(yè)之外，很多傳統(tǒng)車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都參與到了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用之中，行業(yè)發(fā)展整體向上。

　　但從我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)講，則一直缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)意味著車(chē)與車(chē)、人與車(chē)、車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施等等之間需要保持互通互聯(lián)。當(dāng)下各家公司都是參考國(guó)外大型公司的標(biāo)準(zhǔn)，再進(jìn)一步本土化。這樣做既有利，同時(shí)又存在著弊端。

　　利好層面，國(guó)外一些公司的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相對(duì)成熟，可以成為我們一些企業(yè)的借鑒案例，之后通過(guò)本土化將自家的項(xiàng)目落地，可以少走彎路;但弊端也同樣明顯，因?yàn)閲?guó)內(nèi)外的環(huán)境、駕駛習(xí)慣等基本情況不同，車(chē)與車(chē)、人與車(chē)以及車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施之間保持互通互聯(lián)的基本條件和環(huán)境不同，因此對(duì)于國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)來(lái)講依舊需要建立自己的數(shù)據(jù)庫(kù)模型等，但因?yàn)槟壳叭鄙傩袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致車(chē)聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)難以成行。

　　而此次工信部除了公布了《車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)指南》之外，還表示《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體推進(jìn)方案》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)使用公共道路測(cè)試的規(guī)范》也在研制之中。

　　同時(shí)，就在《車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)指南》公布的前一天，在工信部的指導(dǎo)下，汽車(chē)、通訊等多個(gè)行業(yè)近100家單位聯(lián)合成立了中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)盟”)。工信部表示，未來(lái)將通過(guò)聯(lián)盟建立協(xié)調(diào)機(jī)制，制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，起草并出臺(tái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體指導(dǎo)意見(jiàn)。

　　到2020年，初步建成能夠支撐輔助駕駛及低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，制定30項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn);到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，制定100項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn);到2030年使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)入成熟階段，智能駕駛系統(tǒng)成為新車(chē)標(biāo)配，汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)率接近100%。

　　未來(lái)，我國(guó)還將會(huì)進(jìn)一步打造“中國(guó)汽車(chē)人工智能2.0”體系，將我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域所具備的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。

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