2012年咨詢(xún)工程師《方法與實(shí)務(wù)》考題解析(8)

　　第五題$lesson$

　　[背景資料]

　　(1)某中央直屬企業(yè)擬建立一個(gè)物流運(yùn)輸系統(tǒng)，該項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告中提出擬使用某國(guó)制造的進(jìn)口卡車(chē)100輛。每輛進(jìn)口卡車(chē)車(chē)價(jià)6萬(wàn)美元/輛，海運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)3000美元/輛，進(jìn)口關(guān)稅、增值稅每輛需22萬(wàn)元人民幣。同時(shí)，根據(jù)該企業(yè)與外方達(dá)成的初步協(xié)議，如果向國(guó)外購(gòu)買(mǎi)這批進(jìn)口卡車(chē)，可以得到按車(chē)價(jià)款35%的比例獲得出口國(guó)政府的贈(zèng)款，并且可以得到其余65%的出口信貸。出口信貸利率為年率8%，貸款期限6年，第一年只還利息不還本，從第2年末開(kāi)始償還貸款，分5年采用等額還本、利息照付方式還貸。

　　(2)使用某種相同噸位的國(guó)產(chǎn)卡車(chē)，車(chē)價(jià)15萬(wàn)元/輛，需要繳納購(gòu)置稅等費(fèi)用2萬(wàn)元/輛。

　　(3)卡車(chē)司機(jī)人均工資24000元/年，每輛卡車(chē)配1名司機(jī)。

　　(4)車(chē)輛使用壽命10年，10年內(nèi)，國(guó)產(chǎn)卡車(chē)行駛60萬(wàn)公里，中間大修2次;進(jìn)口卡車(chē)行駛80萬(wàn)公里，中間大修1次。10年后車(chē)輛報(bào)廢。

　　(5)社會(huì)折現(xiàn)率為8%。

　　(6)進(jìn)口卡車(chē)與國(guó)產(chǎn)卡車(chē)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)下表。

　　進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)卡車(chē)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)對(duì)照表

　　其他有關(guān)數(shù)據(jù)：美元：人民幣=1：8.3，進(jìn)口卡車(chē)人工費(fèi)用影子價(jià)格換算系數(shù)為1.25，每升燃油的影子價(jià)格為3元，影子匯率換算系數(shù)為1.08。

　　上述財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，除人工費(fèi)、外匯匯率和燃油成本外，不存在價(jià)格扭曲的現(xiàn)象。

　　[問(wèn)題]

　　通過(guò)計(jì)算百公里行駛所花費(fèi)的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用比選進(jìn)口卡車(chē)和國(guó)產(chǎn)卡車(chē)。

　　[參考答案]

　　[答疑編號(hào)502338090405]

　　1.人工費(fèi)

　　每年每輛車(chē)需要人工費(fèi)2.4萬(wàn)元。進(jìn)口車(chē)的勞動(dòng)力影子價(jià)格轉(zhuǎn)換系數(shù)按1.25計(jì)算，國(guó)產(chǎn)車(chē)按1計(jì)算，按平均年行駛里程分?jǐn)偅?/P>

　　進(jìn)口車(chē)每百公里人工費(fèi)=24000×1.25×100/80000=37.5元

　　國(guó)產(chǎn)車(chē)每百公里人工費(fèi)=24000×1×100/60000=40元

　　2.燃油成本

　　進(jìn)口車(chē)每百公里油耗20升，國(guó)產(chǎn)車(chē)22升，燃油成本分別為60元(20×3)、66元(22×3)。

　　3.日常維護(hù)成本

　　進(jìn)口車(chē)年平均日常維護(hù)成本16000元，國(guó)產(chǎn)車(chē)5000元，按年平均行駛里程分?jǐn)?，進(jìn)口車(chē)每百公里日常維護(hù)成本20元(16000×100/80000)，國(guó)產(chǎn)車(chē)8.33元(5000×100/60000)。

　　4.大修理成本

　　進(jìn)口車(chē)10年內(nèi)大修1次，大修成本8萬(wàn)元，國(guó)產(chǎn)車(chē)大修2次，每次2萬(wàn)元，平均分?jǐn)偟?0年中總運(yùn)行里程(分別為80萬(wàn)公里、60萬(wàn)公里)，每百公里大修成本進(jìn)口車(chē)10元[(80000×100)/(80000×10)]，國(guó)產(chǎn)車(chē)6.67元[(20000×2×100)/(60000×10)](不考慮時(shí)間因素，近似計(jì)算)。

　　5.購(gòu)車(chē)費(fèi)用成本的分?jǐn)?/P>

　　(1)進(jìn)口車(chē)購(gòu)置成本

　　進(jìn)口車(chē)車(chē)價(jià)6萬(wàn)美元，但可得到車(chē)款35%即2.1萬(wàn)美元的贈(zèng)款，同時(shí)可得到65%即3.9萬(wàn)美元的出口信貸。該公司實(shí)際支付的車(chē)款應(yīng)為3.9萬(wàn)美元出口信貸還本付息所支付的資金，以及支付的3000美元海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，和22萬(wàn)元人民幣的進(jìn)口關(guān)稅、增值稅。在經(jīng)濟(jì)分析中，進(jìn)口關(guān)稅和增值稅作為轉(zhuǎn)移支付而不予考慮。

　　進(jìn)口車(chē)價(jià)6萬(wàn)美元/輛，65%出口信貸，需要償還本金3.9萬(wàn)美元，牌價(jià)匯率1美元=8.3元人民幣，第一年不還本金，第二年年末開(kāi)始分5年等額還本。各年還本付息金額及現(xiàn)值計(jì)算見(jiàn)下表。

　　進(jìn)口卡車(chē)各年還本付息金額及現(xiàn)值計(jì)算表　單位：萬(wàn)元

　　[參考文獻(xiàn)]：《項(xiàng)目決策分析與評(píng)價(jià)》第九章，P270～272。

　　進(jìn)口車(chē)每輛實(shí)際消耗的國(guó)民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用現(xiàn)值=還本付息現(xiàn)值×影子匯率轉(zhuǎn)換系數(shù)+海運(yùn)及保險(xiǎn)費(fèi)×牌價(jià)匯率×影子匯率轉(zhuǎn)換系數(shù)=32.37×1.08+0.3×8.3×1.08=37.64(萬(wàn)元)

　　這些費(fèi)用應(yīng)在10年內(nèi)分?jǐn)偟?0萬(wàn)公里的行駛里程中。計(jì)算公式為：

　　百公里分?jǐn)傑?chē)輛購(gòu)置成本=376400×(A/P，8%，10)×100/80000=376400×0.14903×100/80000=70.12(元/百公里)

　　式中：

　　(A/P，8%，10)――資金回收系數(shù)，8%為社會(huì)折現(xiàn)率，10年期等額年金。計(jì)算結(jié)果表明，進(jìn)口車(chē)分?jǐn)偟膰?guó)民經(jīng)濟(jì)購(gòu)車(chē)費(fèi)為70.12元/百公里。

　　(2)國(guó)產(chǎn)車(chē)購(gòu)置成本

　　國(guó)產(chǎn)車(chē)的車(chē)價(jià)15萬(wàn)元，繳納稅費(fèi)的2萬(wàn)元也作為經(jīng)濟(jì)內(nèi)部轉(zhuǎn)移支付而不予考慮，150000元車(chē)價(jià)分?jǐn)傊?0年內(nèi)的60萬(wàn)公里行駛里程中，計(jì)算如下：

　　百公里分?jǐn)傑?chē)輛購(gòu)置成本=150000×(A/P，8%，10)×100/60000=150000×0.14903×100/60000

　　=37.26(元/百公里)

　　綜合以上各項(xiàng)，進(jìn)口卡車(chē)與國(guó)產(chǎn)卡車(chē)百公里經(jīng)濟(jì)成本比較見(jiàn)下表。

　　卡車(chē)百公里經(jīng)濟(jì)成本比較計(jì)算表　單位：元

　　6.評(píng)價(jià)結(jié)論

　　從經(jīng)濟(jì)分析的角度計(jì)算，在考慮了外國(guó)政府35%的車(chē)價(jià)款贈(zèng)款優(yōu)惠之后，本項(xiàng)目進(jìn)口卡車(chē)百公里國(guó)民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用約比國(guó)產(chǎn)車(chē)高出24.81%。因此，應(yīng)使用國(guó)產(chǎn)車(chē)比較合理。

　　[參考文獻(xiàn)]：《項(xiàng)目決策分析與評(píng)價(jià)》第十章，P346～379。

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