2023年初級安全工程師試題建筑
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初級安全工程師試題建筑案例
1、事故經(jīng)過
某地鐵隧道工程。項目部負責(zé)人宋某安排技術(shù)員黃某編制施工方案及應(yīng)急預(yù)案。黃某完成后交付宋某,宋某隨即開會組織學(xué)習(xí)。隧道工程完成開挖作業(yè)后,宋某安排技術(shù)員黃某在施工現(xiàn)場檢查。18時左右,黃某通知測量隊人員在完成隧道出渣后,進行隧道開挖斷面驗收。21時左右,完成隧道斷面驗收。21時40分左右,隧道監(jiān)理員王某、現(xiàn)場技術(shù)員黃某和勞務(wù)公司測量人員一起進隧道檢測斷面,22時10分左右,完成斷面檢測。隨后,勞務(wù)公司現(xiàn)場負責(zé)人通知郭某帶人進隧道進行一次支護。22時30分左右,郭某帶支護班共10人到達施工現(xiàn)場,由支護班工人羅某和張某2人對巖面進行人工排險,約23時30分完成排險后,支護班工人在隧道內(nèi)進行鋼拱架安裝(支護),完成工作平臺搭建后,0時13分左右,平臺上方的隧道頂板不規(guī)則楔型圍巖突然冒落,造成工作面8人被困,工作平臺被砸垮。事發(fā)當(dāng)日天氣狀況正常。
2、事故應(yīng)急救援情況
事故發(fā)生后,現(xiàn)場帶班人員郭某立即給安全員高某打電話,讓他向項目部報告事故,項目部負責(zé)人接到事故報告后,并立即啟動隧道坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案,組織項目部人員開展施救。1時20分,2名被困者被救出,經(jīng)現(xiàn)場緊急施救后送醫(yī)院治療。1時30分,消防、武警、衛(wèi)生等救援人員趕到事故現(xiàn)場,參與事故救援。6時30分,6名被困者被相繼救出,經(jīng)確認已死亡。
3、直接原因
施工隧道圍巖失穩(wěn)坍塌是造成事故發(fā)生的直接原因。
4、事故后果
此次事故共造成6人死亡。醫(yī)療費用5萬元,喪葬及撫恤費用200萬元,傷亡補助及救濟費用300萬元,受傷人員歇工工資1萬元,現(xiàn)場搶救費用1萬元,清理現(xiàn)場費用3萬元,現(xiàn)場恢復(fù)期間的歇工工資377元,事故現(xiàn)場損壞設(shè)備設(shè)施共計30萬元,處理事故的事務(wù)性費用7萬元,新員工培訓(xùn)費2萬元,其他財產(chǎn)損失價值20萬元。
【問題】
1.計算此次事故的直接經(jīng)濟損失和間接經(jīng)濟損失。
2.事故調(diào)查的基本程序是什么。
3.簡述地鐵隧道盾構(gòu)法施工的優(yōu)缺點。
4.簡述施工期的建設(shè)風(fēng)險管理應(yīng)完成的工作內(nèi)容。
【參考答案】
1.直接經(jīng)濟損失包括:設(shè)備損失費、撫恤費、醫(yī)療救治費、歇工工資、現(xiàn)場搶救費用、事故罰款,共547萬元。
間接經(jīng)濟損失包括:停產(chǎn)損失、補充員工培訓(xùn)費用及其他,共25萬元。
2.事故調(diào)查的基本程序是:
(1)成立事故調(diào)查組(或成立調(diào)查組)。
(2)事故現(xiàn)場處理(或調(diào)查、或勘查)。
(3)物證收集。
(4)事故事實材料的收集。
(5)證人材料收集。
(6)現(xiàn)場攝像(或錄像或攝像)。
(7)事故圖繪制。
(8)事故原因分析。
(9)編寫(或編制)事故調(diào)查報告。
3.盾構(gòu)法施工的優(yōu)缺點:
優(yōu)點:①機械化施工程度高,進度快。②隧道結(jié)構(gòu)形狀準(zhǔn)確。③對地面結(jié)構(gòu)影響小。④工作人員作業(yè)較安全,勞動強度低。⑤對環(huán)境影響小,地下水位可保持。⑥施工質(zhì)量高,襯砌經(jīng)濟。
缺點:①盾構(gòu)的計劃、設(shè)計、制造和組裝時間長。②準(zhǔn)備困難且費用高,只有長距離掘進時才經(jīng)濟。③當(dāng)?shù)貙訔l件變化大時,有實施風(fēng)險。④隧道斷面變化的可能性小,斷面如需變化時,費用較高。
4.施工期的建設(shè)風(fēng)險管理應(yīng)完成的工作包括:
(1)施工中的風(fēng)險辨識和評估。
(2)編制現(xiàn)場施工風(fēng)險評估報告,并以正式文件發(fā)送給工程建設(shè)各方,經(jīng)各方溝通研究后,形成現(xiàn)場風(fēng)險管理實施文件記錄。
(3)施工對臨近建(構(gòu))筑物影響風(fēng)險分析。
(4)施工風(fēng)險動態(tài)跟蹤管理。
(5)施工風(fēng)險預(yù)警預(yù)報。
(6)施工風(fēng)險通告。
(7)現(xiàn)場重大事故上報及處置。
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