2019年二級建造師《公路工程》高頻考題（經(jīng)典案例二）
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(二)
背景資料
某施工單位承接了長42.5km的山區(qū)二級公路路面施工，路線右側(cè)瀕臨花溪河，屬于沿溪線，河流的常水位3～4m深。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。
圖1路面結(jié)構(gòu)圖
在填隙碎石的施工過程中，施工單位選擇濕法施工?，F(xiàn)將施工單位對濕法施工的部分技術(shù)要點摘錄如下：
①在備料時，對集料的顆粒組成不做級配要求，集料最大粒徑為鋪筑厚度的0.5～0.7倍。
②采用單層鋪筑，嚴格按填隙碎石施工工藝流程組織施工。
③在“碾壓滾漿”工序中，在無超高的平曲線路段與直線路段，碾壓從公路中心開始，逐漸錯輪向兩側(cè)路肩進行。
④在設(shè)超高的曲線路段，碾壓從公路內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向公路外側(cè)路肩進行。
填隙碎石底基層施工完成后，施工單位根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004，對以下項目進行實測檢驗：壓實度(△)、彎沉值、平整度、厚度(△)。為保障行車安全，公路沿線填方高度超高6m的路段以及臨河危險路段，在路基邊緣設(shè)置了交通安全設(shè)施N。
【問題】
1.寫出施工單位選擇的填隙碎石施工方法的理由。
2.逐條判斷填隙碎石施工技術(shù)要點是否正確?并說明理由。
3.指出圖中A的名稱，簡述其主要作用。
4.寫出填隙碎石實測檢驗項目的漏項。
【參考答案】
1.施工單位選擇濕法的理由：因為本工程瀕臨河流，用水方便。
2.①正確。②錯誤。理由：采用兩層鋪筑，嚴格按填隙碎石施工工藝流程組織施工。③錯誤。理由：在無超高的平曲線路段與直線路段，碾壓應(yīng)該從兩側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向路中心進行。④正確。
3.鋼筋混凝土防撞護欄，護欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時，還具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，以及誘導視線的作用。
4.縱斷高程、寬度、橫坡。
級配碎(礫)石或填隙碎石(礦渣)基層和底基層實測項目有：壓實度(△)、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度(△)、橫坡。
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