2020年二級(jí)建造師《公路工程》章節(jié)預(yù)習(xí)題：2B320010公路工程項(xiàng)目施工組織與部署

2B320000 公路工程項(xiàng)目施工管理

2B320010 公路工程項(xiàng)目施工組織與部署

一、單項(xiàng)選擇題

1、施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)于資源利用的優(yōu)化不包括(　)。

A、物資采購(gòu)的優(yōu)化

B、機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化

C、施工方案的優(yōu)化

D、供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化

2、在施工組織設(shè)計(jì)中不屬于各項(xiàng)資源需求計(jì)劃的是(　)。

A、勞動(dòng)力需求計(jì)劃

B、材料需求計(jì)劃

C、合同需求計(jì)劃

D、資金需求計(jì)劃

3、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線(xiàn)路的布設(shè)，應(yīng)力求(　)，盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距。

A、材料直達(dá)工地

B、成本最低

C、滿(mǎn)足施工平面圖

D、保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)

4、施工平面布置設(shè)計(jì)原則不包括(　)。

A、必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求

B、一切設(shè)施和布局，必須滿(mǎn)足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要

C、充分利用原有地形、地物、多占農(nóng)田、因地制宜，以降低工程成本

D、充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響

5、路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之問(wèn)的搭接類(lèi)型。前道工序的速度快于后道工序時(shí)，選用(　)搭接類(lèi)型。

A、開(kāi)始到開(kāi)始

B、開(kāi)始到完成

C、完成到開(kāi)始

D、完成到完成

6、隧道施工中，以(　)為中心布置施工場(chǎng)地。

A、鉆爆

B、支護(hù)

C、洞口

D、項(xiàng)目部

7、確定隧道掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意的問(wèn)題是(　)。

A、危險(xiǎn)品庫(kù)房按有關(guān)安全規(guī)定辦理

B、鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)

C、合理布置大堆材料堆放位置

D、運(yùn)輸通道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、布局合理

二、閱讀理解

1、某大橋位于長(zhǎng)江的支流，橋垮為2×30m+5×45m。兩岸橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ);墩為柱式墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ);上部為預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁。

(1)該大橋的施工組織設(shè)計(jì)有以下內(nèi)容：

1)編制依據(jù);

2)工程概況;

3)各分部(項(xiàng))工程的施工方案和方法;

4)施工進(jìn)度計(jì)劃;

5)施工管理機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組織。

(2) 有關(guān)分部(項(xiàng))工程的施工方案和方法描述如下：

1)橋梁0號(hào)橋臺(tái)和7號(hào)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工0號(hào)橋臺(tái)和7號(hào)橋臺(tái)設(shè)計(jì)為淺埋擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)置于中風(fēng)化或微風(fēng)化的巖層上，風(fēng)化帶淺基巖層覆蓋層薄。由于常年有水，故采用圍堰施工。施工順序?yàn)椋夯A(chǔ)開(kāi)挖一圍堰施工一基礎(chǔ)排水一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土。

2)橋梁1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)和承臺(tái)施工1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該段河床泥面較高，風(fēng)化層較厚，施工方法為：在1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩位置所筑的島上用鉆機(jī)全護(hù)筒鉆孔和灌注混凝土。鉆孔樁完成后打鋼板樁圍堰，抽水澆筑承臺(tái)。施工順序?yàn)椋褐v一鉆孔樁施工一圍堰施工一水中基坑開(kāi)挖一抽水一封底一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土。

3)橋梁2號(hào)橋墩至5號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)和承臺(tái)施工

2號(hào)橋墩和5號(hào)橋墩處堰面起伏較大、水深，設(shè)計(jì)的鉆孔灌注樁要求嵌巖較深?？紤]到由于水深筑搗做圍堰較困難，決定使用鋼管樁搭設(shè)施工平臺(tái)，輕型沖擊鉆機(jī)施鉆，鉆孔樁完成后，利用平臺(tái)吊裝鋼套箱就位，然后進(jìn)行承臺(tái)施工。具體施工方法如下：

①沉入鋼管樁作為施工平臺(tái)的支撐，用貝雷梁片組成平臺(tái)骨架，上鋪方木形成平臺(tái)。

②在平臺(tái)上先打入8mm厚的鋼板制成的內(nèi)徑比樁徑大25cm的護(hù)筒，作為鉆孔樁的護(hù)筒。使用定位架保證定位準(zhǔn)確。

③安裝鉆孔設(shè)備后，進(jìn)行鉆孔。對(duì)于河床的淤泥覆蓋層用沖抓鉆的抓斗清除，而巖層則用輕型沖擊鉆機(jī)成孔。

④ 終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，采用清水換漿法。清孔時(shí)必須保持孔內(nèi)的水頭，提管時(shí)避免碰孔壁。

⑤清孔完成經(jīng)成孔檢查合格后即可進(jìn)行鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)每根鋼筋應(yīng)在同一橫截面按規(guī)范要求的搭接長(zhǎng)度進(jìn)行焊接。鋼筋籠安放應(yīng)牢固，以防止在混凝土澆筑過(guò)程中鋼筋籠浮起，可在鋼筋籠周邊安放圓的混凝土保護(hù)層墊塊。

⑥鋼筋籠安放完成后，進(jìn)行混凝土灌注。水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)(水密、承壓、接頭抗拉)。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿(mǎn)混凝土。隨著混凝土的不斷澆入，應(yīng)及時(shí)測(cè)量并提拔拆除導(dǎo)管，使導(dǎo)管埋入混凝土中的深度保持在2m以?xún)?nèi)。

⑦鉆孔樁完成后，利用平臺(tái)沉放鋼套箱進(jìn)行

承臺(tái)的施工。將鋼套箱內(nèi)的泥面整平后緊接進(jìn)行相關(guān)的工序。

4)橋梁下部墩身施工承臺(tái)混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度要求后，即進(jìn)行墩身混凝土施工。墩身分為上下兩節(jié)施工，上節(jié)高6m，下節(jié)隨墩高變化而定。施工順序：

下節(jié)模板安裝一下節(jié)鋼筋綁扎一下節(jié)混凝土澆筑一上節(jié)模板安裝一上節(jié)鋼筋綁扎一上節(jié)混凝土澆筑。

5)橋梁上部后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制要點(diǎn)

①T梁預(yù)制臺(tái)座的建造

根據(jù)地形選擇0號(hào)橋臺(tái)這側(cè)河岸的一塊高地整平壓實(shí)后作為T(mén)梁的預(yù)制場(chǎng)。臺(tái)座用表面壓光的梁(板)筑成，臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，以保證底模不沉降。臺(tái)座上鋪鋼板底模并考慮與側(cè)模的連接，鋼板底模和臺(tái)座應(yīng)保持水平。

②鋼筋骨架制作、預(yù)應(yīng)力孔管道的固定和壓漿孔的設(shè)置

在綁扎工作臺(tái)上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把預(yù)應(yīng)力孔管道按坐標(biāo)位置固定，并用龍門(mén)吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝入模。在孔道兩端設(shè)置壓漿孔，在最低處設(shè)置排氣孔。

③混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿

混凝土澆筑達(dá)到強(qiáng)度后，按規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉控制應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后立即進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。在孔道沖洗干凈吹干后，用壓漿泵從梁兩端壓漿孔各壓漿一次，直到水泥漿充滿(mǎn)整個(gè)孔道為止。

6)橋梁上部預(yù)應(yīng)力T梁吊裝T梁吊裝采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法。

<1> 、補(bǔ)充完善橋梁施工組織設(shè)計(jì)一般應(yīng)包含的內(nèi)容。

<2> 、橋梁施工方案和施工方法的描述中，橋臺(tái)基礎(chǔ)施工中的施工順序正確否?說(shuō)明理由。

1#墩和6#墩的樁基礎(chǔ)與承臺(tái)的施工順序正確否?說(shuō)明理由。

2#墩至5#墩的樁基礎(chǔ)的施工方法逐點(diǎn)評(píng)價(jià)其正確與否?說(shuō)明理由。

請(qǐng)寫(xiě)出2#墩和5#墩的承臺(tái)施工的相關(guān)工序的施工順序。

橋梁下部墩身施工順序正確與否?說(shuō)明理由。

2、某公路工程需要在某一路段修建一座大橋和若干涵洞。施工單位甲負(fù)責(zé)大橋和涵洞的施工任務(wù)，為了保證大橋的質(zhì)量和進(jìn)度，施工單位針對(duì)該大橋的特點(diǎn)編制了施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：

(1)工程概況;

(2)施工準(zhǔn)備工作及設(shè)計(jì);

(3)施工進(jìn)度計(jì)劃;

(4)分部(項(xiàng))工程的施工方案和施工方法;

(5)施工平面圖布置等;

…

<1> 、您認(rèn)為給出的施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容在順序上是否有不妥之處?請(qǐng)予以改正。

<2> 、橋涵工程施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容中應(yīng)包括哪些措施?

<3> 、在施工場(chǎng)地的布置之前，應(yīng)該先完成哪些工作?

答案部分見(jiàn)下一頁(yè)

一、單項(xiàng)選擇題

1、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化。施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化包括施工方案的優(yōu)化和資源利用的優(yōu)化。資源利用的優(yōu)化包括物資采購(gòu)與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化、機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化。

2、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。各項(xiàng)資源需求計(jì)劃包括：勞動(dòng)力需求計(jì)劃;材料需求計(jì)劃;施工機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃;資金需求計(jì)劃。

3、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工總平面布置圖的內(nèi)容和設(shè)計(jì)原則。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線(xiàn)路的布設(shè)，應(yīng)力求材料直達(dá)工地，盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距。

4、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工總平面布置圖的內(nèi)容和設(shè)計(jì)原則。施工平面布置圖應(yīng)遵循：在保證施工順利的前提下，充分利用原有地形、地物、少占農(nóng)田、因地制宜，以降低工程成本;充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響;一切設(shè)施和布局，必須滿(mǎn)足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要等6項(xiàng)。

5、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)編制的特點(diǎn)。一般路面各結(jié)構(gòu)層施工的速度不同，從而持續(xù)時(shí)間往往不相同。相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類(lèi)型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開(kāi)始到開(kāi)始搭接類(lèi)型;否則，選用完成到完成搭接類(lèi)型。

6、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)編制的特點(diǎn)。隧道施工中，以洞口為中心布置施工場(chǎng)地。施工場(chǎng)地應(yīng)事先規(guī)劃，分期安排，并減少與現(xiàn)有道路交叉和干擾。

7、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)編制的特點(diǎn)。編制山嶺公路隧道施工組織設(shè)計(jì)的進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，確定掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意下列問(wèn)題：(1)掘進(jìn)需考慮的有關(guān)因素：圍巖級(jí)別、機(jī)具設(shè)備、隧道月掘進(jìn)進(jìn)尺要求。(2)在有大型機(jī)具設(shè)備的條件下進(jìn)尺的選擇。(3)鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)。(4)風(fēng)、水、電等臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)。(5)棄渣場(chǎng)設(shè)計(jì)。(6)勞動(dòng)力組織與計(jì)劃。(7)施工機(jī)具設(shè)備配置與勞動(dòng)組織。(8)施工監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與組織。

二、閱讀理解

1、【正確答案】 橋梁施工組織設(shè)計(jì)一般還應(yīng)包含：

1)施工準(zhǔn)備工作及設(shè)計(jì);

2)生產(chǎn)要素配置計(jì)劃;

3)施工總平面圖布置;

4)技術(shù)、質(zhì)量、安全組織及保證措施;

5)文明施工和環(huán)境保護(hù)措施;

6)各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

【正確答案】 橋梁施工方案和施工方法的描述中正確與錯(cuò)誤的評(píng)價(jià)如下：

1)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工中的施工順序是錯(cuò)誤的，正確的施工順序?yàn)椋簢呤┕ひ换A(chǔ)開(kāi)挖一基礎(chǔ)排水一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土。

2)1號(hào)墩和6號(hào)墩的樁基礎(chǔ)與承臺(tái)的施工順序是錯(cuò)誤的，正確的施工順序?yàn)椋褐v一鉆孔樁施工一圍堰施工一水中基坑開(kāi)挖一封底一抽水一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土。

3)2號(hào)墩至5號(hào)墩的樁基礎(chǔ)的施工方法的正確與錯(cuò)誤逐點(diǎn)評(píng)價(jià)如下：

①沉入鋼管樁作為施工平臺(tái)的支撐，用貝雷梁片組成平臺(tái)骨架，上鋪方木形成平臺(tái)。是正確的。

②沖擊鉆孔樁的護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大25cm，是錯(cuò)誤的;應(yīng)改為護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大30-40cm。

③安裝鉆孔設(shè)備后，進(jìn)行鉆孔。對(duì)于河床的淤泥覆蓋層用沖抓鉆的抓斗清除，而巖層則用輕型沖擊鉆機(jī)成孔。是正確。

④終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，是正確的;采用清水換槳法是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為掏渣法。清孔時(shí)必須保持孔內(nèi)的水頭，提管時(shí)避免碰孔壁，是正確的。

⑤在鋼筋籠的吊裝工作中，鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)每根鋼筋應(yīng)在同一橫截面，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為，相鄰的鋼筋接長(zhǎng)錯(cuò)開(kāi)，不能全部在一個(gè)橫截面內(nèi)，按規(guī)范要求的搭接長(zhǎng)度進(jìn)行焊接。鋼筋籠安放應(yīng)牢固，以防止在混凝土澆筑過(guò)程中鋼筋籠浮起，可在鋼筋籠周邊安放圓的混凝土保護(hù)層墊塊;是正確的。

⑥鋼筋籠安放完成后，進(jìn)行混凝土灌注。水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)(水密、承壓、接頭抗拉);是正確的。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿(mǎn)混凝土，是正確的。隨著混凝土的不斷澆入，應(yīng)及時(shí)測(cè)量并提拔拆除導(dǎo)管，是正確的;使導(dǎo)管埋入混凝土中的深度保持在2m以?xún)?nèi)，是錯(cuò)誤的;應(yīng)改為，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度保持在2m以上6m以?xún)?nèi)。

4)2號(hào)墩至5號(hào)墩的承臺(tái)施工的相關(guān)工序的施工順序是：沉放鋼套箱-封底-抽水-安裝模板-綁扎鋼筋-澆筑混凝土。

5)橋梁下部墩身施工順序是錯(cuò)誤的，正確的施工順序?yàn)椋合鹿?jié)鋼筋綁扎-下節(jié)模板安裝-下節(jié)混凝土澆筑-上節(jié)鋼筋綁扎-上節(jié)模板安裝-上節(jié)混凝土澆筑。

2、【正確答案】 有不妥之處。施工方案和施工方法應(yīng)在施工進(jìn)度計(jì)劃之前進(jìn)行編制。

【正確答案】 措施有：1)技術(shù)、質(zhì)量、安全組織及保證措施;2)文明施工和環(huán)境保護(hù)措施。

【正確答案】 應(yīng)該先完成以分部工程為單元統(tǒng)計(jì)工作量和確定施工方案、施工方法和施工順序等工作。

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