2015二級(jí)建造師公路工程模擬題2

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　　11、 根據(jù)公路工程質(zhì)量事故的分類(lèi)及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)公路工程質(zhì)量事故分為(　　)三類(lèi)。

　　A.質(zhì)量問(wèn)題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故

　　B.一般質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故及特大質(zhì)量事故

　　C.質(zhì)量問(wèn)題、質(zhì)量缺陷、質(zhì)量事故

　　D.一級(jí)質(zhì)量事故、二級(jí)質(zhì)量事故、三級(jí)質(zhì)量事故

　　12、 屬于土方路基工程施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是(　　)。

　　A.集料的級(jí)配和石料的壓碎值

　　B.每層的松鋪厚度，橫坡

　　C.混凝土材料的檢查與試驗(yàn)

　　D.基底地基承載力的確認(rèn)

　　13、 預(yù)裂爆破法的分區(qū)起爆順序?yàn)?　　)。

　　A.掏槽眼――輔助眼――周邊眼――底板眼

　　B.周邊眼――掏槽眼――輔助眼――底板眼

　　C.周邊眼――輔助眼――底板眼――掏槽眼

　　D.周邊眼――掏槽眼――底板眼――輔助眼

　　14、 關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　　)。

　　A.瀝青混合料壓實(shí)一般要經(jīng)過(guò)初壓和終壓兩步

　　B.初壓溫度應(yīng)不低于1 10℃

　　C.復(fù)壓溫度多控制在80～100℃

　　D.終壓溫度應(yīng)不低于65℃

　　15、 對(duì)于石方開(kāi)挖工程，機(jī)械與設(shè)備組合的最好選擇是(　　)。

　　A.推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車(chē)

　　B.推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)

　　C.挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)、爆破設(shè)備

　　D.推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車(chē)、平地機(jī)和自卸汽車(chē)

　　16、 路面內(nèi)部排水施工時(shí)，以下(　　)要求是錯(cuò)誤的。

　　A.滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)滲流路徑長(zhǎng)度不宜超過(guò)45～60m

　　B.路面內(nèi)部排水系統(tǒng)中各項(xiàng)排水設(shè)施的泄水能力均應(yīng)大于滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水量

　　C.下游排水設(shè)施的泄水能力應(yīng)低于上游排水設(shè)施的泄水能力

　　D.各項(xiàng)排水設(shè)施不應(yīng)被滲流從路面結(jié)構(gòu)、路基或路肩中帶來(lái)的細(xì)料堵塞

　　17、 某隧道長(zhǎng)度為2800m，則該隧道屬于(　　)。

　　A.長(zhǎng)隧道

　　B.特長(zhǎng)隧道

　　18、 冬期開(kāi)挖路塹表層厚度在1m以上的凍土層時(shí)，宜采用的施工方法是(　　)。

　　A.機(jī)械破凍法

　　B.日光暴曬法

　　C.水針開(kāi)凍法

　　D.爆破凍土法

　　19、設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時(shí)，攔水帶過(guò)水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在高速公路及一級(jí)公路上不得漫過(guò)(　　)。

　　A.右側(cè)車(chē)道中心線(xiàn)

　　B.邊溝

　　C.左側(cè)車(chē)道中心線(xiàn)

　　D.右側(cè)車(chē)道外邊緣

　　20、 下列結(jié)構(gòu)設(shè)施中既可以用于坡面沖刷防護(hù)，又可用于路基邊坡支撐，還可用于堤岸支擋的是(　　)。

　　A.石籠

　　B.漿砌片石護(hù)坡

　　C.擋土墻

　　D.噴射混凝土封面