2013年自考“國(guó)際經(jīng)濟(jì)法概論”串講筆記（14）

　　第四節(jié) 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)慣例

　　一、國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)慣例的形成。國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)慣例，通稱 國(guó)際貿(mào)易慣例，是在從事國(guó)際貿(mào)易的人們的長(zhǎng)期國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中逐漸形成的。它是國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)法的組成部分，是國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)法的重要淵源之一。

　　國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)慣例針對(duì)性強(qiáng)，它產(chǎn)生后不會(huì)一成不變，一旦國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)增加了新內(nèi)容，科學(xué)技術(shù)有了新突破，也會(huì)產(chǎn)生新的國(guó)際貿(mào)易慣例，因而具有較好的適應(yīng)性。

　　二、國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)慣例的成文化。 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)慣例，通常是不成文的，它缺乏規(guī)范所應(yīng)具有的足夠的明確性和穩(wěn)定性;而且不同地方的慣例，在內(nèi)容上會(huì)有這樣那樣的不一致之處，不利于國(guó)際貿(mào)易的順利進(jìn)行。有些國(guó)際性民間組織或?qū)W術(shù)團(tuán)體或一國(guó)國(guó)內(nèi)的某些組織，將國(guó)際貿(mào)易慣例加以收集整理，進(jìn)行編篡，使之成文;有些并作了一些解釋，增強(qiáng)了條理性、明確性，避免了內(nèi)容上的矛盾、抵觸，從而增加了協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。但它依然是慣例而不是成文法;經(jīng)過(guò)編纂的慣例，依然是任意性規(guī)范而非強(qiáng)制性規(guī)范，一定要由合同當(dāng)事人同意選用才對(duì)他們具有約束力。成文化了的國(guó)際貿(mào)易慣例，主要有三種。

　　(一)《華沙-牛津規(guī)則》。它是1928年國(guó)際法協(xié)會(huì)華沙會(huì)議編篡了CIF方面的慣例，稱為《華沙規(guī)則》;后經(jīng)修訂，改稱《華沙-牛津規(guī)則》。 當(dāng)事人簽訂合同，如全部或部分涉及海上運(yùn)輸?shù)呢浳镔I(mǎi)賣(mài)，只要明示采用該《規(guī)則》，就構(gòu)成雙方當(dāng)事人有意使其合同成為CIF合同的確定證據(jù)。當(dāng)事人訂立合同，也只有明示地同意采用該《規(guī)則》，該《規(guī)則》才對(duì)他們有約束力。但現(xiàn)在實(shí)踐中一般采用的是國(guó)際商會(huì)(ICC)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中的CIF規(guī)則。

　　(二)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》。是目前最具廣泛影響、得到普遍采用的成文化的國(guó)際貿(mào)易慣例。

　　自1936年編訂，稱為“國(guó)際商業(yè)術(shù)語(yǔ)”，另一名稱叫“國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則”。之后，先后多次作了補(bǔ)充和修訂，現(xiàn)行的是《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，考慮到最近出現(xiàn)的無(wú)關(guān)稅區(qū)的廣泛發(fā)展，交易中使用電子訊息的增多以及運(yùn)輸方式的變化，它解釋了13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，自2000年1月1日起生效。

　　《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》只適用于銷(xiāo)售合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)中與已售“有形的”貨物交貨有關(guān)的事項(xiàng)，而不涉及違約后果或由于各自種法律阻礙導(dǎo)致的免責(zé)事項(xiàng)。

　　(三)《1941年修訂的美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》。 它包含CIF、FOB等六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，但同《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中的內(nèi)容很不一樣。僅在當(dāng)事人同意并在合同中規(guī)定采用時(shí)，才對(duì)一項(xiàng)交易適用，否則沒(méi)有約束力。

　　三、幾種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簡(jiǎn)介?！?000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，以下簡(jiǎn)稱《2000年通則》根據(jù)不同特點(diǎn)將13個(gè)術(shù)語(yǔ)分為四組，每組術(shù)語(yǔ)的第一個(gè)英文字母和交貨性質(zhì)均相。

　　第一組是E組：僅EXW(工廠交貨價(jià))一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。(EXW賣(mài)方的責(zé)任最小，買(mǎi)方的責(zé)任最大)

　　第二組為F組：包括FCA(貨交承運(yùn)人價(jià))、FAS(裝運(yùn)港船邊交貨價(jià))、FOB(裝運(yùn)港船上交貨價(jià)，或離岸價(jià)格)三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

　　第三組為C組，含有CFR(成本加運(yùn)費(fèi))、CIF(成本、保險(xiǎn)及運(yùn)費(fèi)價(jià))、CPT(運(yùn)費(fèi)付至價(jià))、CIP(運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)付至價(jià))四個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

　　第四組稱為D組，它們是DAF(邊境交貨價(jià))、DES(目的港船上交貨價(jià))、DEQ(目的港碼頭交貨價(jià))、DDU(未完稅交貨價(jià))、DDP(完稅后交貨價(jià))五個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。(DDP賣(mài)方的責(zé)任最大，買(mǎi)方的責(zé)任最小)

　　其中最常見(jiàn)的是FOB(船上交貨)、CIF(成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi))和FCA(貨交承運(yùn)人)。

　　(一)FOB(船上交貨)。FOB是free on boad 的縮寫(xiě)。具體使用該術(shù)語(yǔ)時(shí)，應(yīng)在術(shù)語(yǔ)后加注裝運(yùn)港(port of shipment)，根據(jù)FOB術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方承擔(dān)貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也意味著買(mǎi)方必須從該點(diǎn)(貨物越過(guò)船舷)起承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。該術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。在FOB術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方必須：

　　⑴提供符合銷(xiāo)售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。

　?、谱該?dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。

　?、窃诩s定日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買(mǎi)方指定的船只上。

　?、瘸琴I(mǎi)方未給予賣(mài)方有關(guān)船、裝船只和要求交貨時(shí)間的充分通知，或買(mǎi)方指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收貨物，或比通知的時(shí)間提早停止裝貨，賣(mài)方承擔(dān)直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止時(shí)，貨物滅失和損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。

　　⑸支付直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)為止與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，支付貨物出口的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口時(shí)應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。

　?、式o予買(mǎi)方充分通知，說(shuō)明貨物已按照約定的日期或期限，在指定的裝運(yùn)港，按該港習(xí)慣方式，將貨物交至買(mǎi)方指定的船上。

　?、俗愿顿M(fèi)用向買(mǎi)方提供證明貨物已按規(guī)定交貨的通常單據(jù)。除非單據(jù)是運(yùn)輸單據(jù)，否則應(yīng)買(mǎi)方要求并由買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣(mài)方必須給予買(mǎi)方一切協(xié)助，以取得有關(guān)運(yùn)輸合同的運(yùn)輸單據(jù)。如果雙方約定使用電子方式通訊，則各種單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換訊息代替。

　?、讨Ц稙榘匆?guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用，提供按照賣(mài)方訂立銷(xiāo)售合同前已知的貨物運(yùn)輸所要求的包裝，包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。

　　⑼應(yīng)買(mǎi)方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣(mài)方必須給予買(mǎi)方一切協(xié)助，以幫助其取得由裝運(yùn)地國(guó)和/或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的，為買(mǎi)方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國(guó)過(guò)境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息。但前述的交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)不在內(nèi)。此外，應(yīng)買(mǎi)方要求，賣(mài)方必須向買(mǎi)方提供投保所需的信息。

　　相對(duì)于賣(mài)方而言，F(xiàn)OB術(shù)語(yǔ)下買(mǎi)方必須：

　?、虐凑珍N(xiāo)售合同規(guī)定支付價(jià)款。

　　⑵自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口和在必要時(shí)從他國(guó)過(guò)境的一切海關(guān)手續(xù)。

　?、亲愿顿M(fèi)用訂立從指定的裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同。

　?、仍谫u(mài)方按照約定的日期或期限，在指定的裝運(yùn)港，按該港習(xí)慣方式，將貨物交至買(mǎi)方指定的船只上時(shí)受領(lǐng)貨物。

　?、勺载浳镌谥付ǖ难b運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。由于未按照規(guī)定將所定有關(guān)船名、裝船點(diǎn)和要求交貨時(shí)間通知賣(mài)方，或指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接受貨物，或比原定通知的時(shí)間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其它方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。

　?、手Ц敦浳镌谥付ǖ难b運(yùn)港越過(guò)船舷之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用。由于船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收上述貨物，或比原定通知的時(shí)間提停止裝貨，或未就租船事宜給賣(mài)方相應(yīng)通知而產(chǎn)生的一切費(fèi)用，但以該貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其它方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，支付貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用及貨物從他國(guó)過(guò)境的費(fèi)用。

　?、私o予賣(mài)方有關(guān)船名、裝船點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分通知。

　　⑻接受相應(yīng)的交貨憑證。

　　⑼支付任何裝運(yùn)前的檢驗(yàn)費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。

　　⑽買(mǎi)方必須支付因獲取由裝運(yùn)地國(guó)和/或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買(mǎi)方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國(guó)境過(guò)境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣(mài)方因給予協(xié)助而發(fā)生的費(fèi)用。

　　綜上，F(xiàn)OB術(shù)語(yǔ)賣(mài)方的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)止于在裝運(yùn)港將貨物交到買(mǎi)方指定的船只上，風(fēng)險(xiǎn)的分水嶺是“船舷”，故稱“離岸價(jià)格”或“離岸價(jià)”。

　　(二)FCA貨交承運(yùn)人。(FCA是free carrier 的縮寫(xiě)。該術(shù)語(yǔ)可用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。而此處的承運(yùn)人指任何在運(yùn)輸合同中承諾通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸?shù)娜恕?/P>

　　此外，若買(mǎi)方指定的承運(yùn)人以外的人領(lǐng)取貨物，則當(dāng)賣(mài)方將貨物交給此人時(shí)，即視為已履行了交貨義務(wù)。

　　與《1999年通則》相比，《2000年通則》刪除了前者A4條款提到的各種不同的運(yùn)輸方式。原則上如賣(mài)方在其所在地交貨，則賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨;若賣(mài)方在任何其他地點(diǎn)交貨，則賣(mài)方不負(fù)責(zé)裝貨。

　　在《2000年通則》中FCA賣(mài)方的交貨的規(guī)定：

　　賣(mài)方必須在指定的交貨地點(diǎn)，在約定的交貨日期或期限內(nèi)，將貨物交付給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或其他人，或由賣(mài)方按照買(mǎi)方要求或商業(yè)慣例根據(jù)通常條件訂立運(yùn)輸合同所指定的承運(yùn)人或其他人。

　　交貨在以下時(shí)間完成：

　　(1)指定的地點(diǎn)是賣(mài)方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或代表買(mǎi)方的其它人提供的運(yùn)輸工具時(shí);

　　(2)如不是上述地點(diǎn)，而是其他任何地點(diǎn)時(shí)，則當(dāng)貨物在賣(mài)方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或其他人或由賣(mài)方選定的承運(yùn)人或其他人處置時(shí);

　　(3)如在地點(diǎn)沒(méi)有約定具體交貨點(diǎn)，且有幾個(gè)具體交貨可供選擇時(shí)，賣(mài)方可在指定的地點(diǎn)選擇最適合其目的的交貨點(diǎn);

　　(4)如買(mǎi)方?jīng)]有明確指示，則賣(mài)方可根據(jù)運(yùn)輸方式和/或貨物的數(shù)量和/或性質(zhì)將貨物交付運(yùn)輸。貨物的風(fēng)險(xiǎn)自根據(jù)規(guī)定交貨時(shí)，或由于買(mǎi)方未按規(guī)定指定承運(yùn)人或其他人，或買(mǎi)方指定的承運(yùn)人和其他人未在約定時(shí)間接管貨物，或買(mǎi)方未給予賣(mài)方相應(yīng)的通知時(shí)，自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下為限，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。

　　(三)CFR成本加運(yùn)費(fèi)。CFR(cost and freight)，指在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷賣(mài)方即完成交貨，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。在CFR下：

　　賣(mài)方的主要義務(wù)：

　　(1)提供符合合同規(guī)定的貨物和單證;

　　(2)自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要時(shí)，辦理出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù);

　　(3)自付費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，經(jīng)由慣常航線將貨物用通常船舶運(yùn)至指定的目的港;

　　(4)在約定的時(shí)間，在指定的裝運(yùn)港，將貨物交至買(mǎi)方指定的船只上，并給予買(mǎi)方交貨的充分通知，承擔(dān)在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷以前的一切風(fēng)險(xiǎn)。

　　買(mǎi)方的主要義務(wù)是：

　　(1)支付貨款，受領(lǐng)賣(mài)方交付的貨物和單證;

　　(2)自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要時(shí)，辦理貨物進(jìn)口和在必要從他國(guó)過(guò)境的一切海關(guān)手續(xù)，交納相應(yīng)的稅，費(fèi);

　　(3)承擔(dān)在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn)和除運(yùn)費(fèi)以外的其他費(fèi)用。

　　對(duì)CFR術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

　　⑴CFR后面的港口是目的港，但僅指明運(yùn)費(fèi)是付至目的港，而不是在目的港交貨。事實(shí)上，CFR與FOB一樣都是在裝運(yùn)港交貨的合同，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。

　?、圃贑FR項(xiàng)下，賣(mài)方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，而買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，所以，賣(mài)方必須及時(shí)就裝船事項(xiàng)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，否則，對(duì)造成買(mǎi)方不能辦理投保所致?lián)p失，賣(mài)方必須承擔(dān)。

　　(四)CIF成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。CIF是cost，insurance and freight 的縮寫(xiě)。具體使用該術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)在其后加注目的港(port of destination)。CIF術(shù)語(yǔ)表明賣(mài)方在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣(mài)方即完成交貨，雖然賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。

　　賣(mài)方在CIF價(jià)格條件下還必須辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)，但只要求賣(mài)方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。該術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。如果當(dāng)事人無(wú)意越過(guò)船舷交貨則應(yīng)當(dāng)使用CIP術(shù)語(yǔ)。

　　在CIF價(jià)格條件下賣(mài)方的責(zé)任有：

　　(1)賣(mài)方必須自付費(fèi)用，根據(jù)通常條件訂立合同運(yùn)輸合同，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通?？晒┻\(yùn)輸合同所指貨物類型的海輪(或依情況適合內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇?裝運(yùn)至指定的目的港。

　　(2)賣(mài)方必須按合同規(guī)定，自付費(fèi)用取得貨物保險(xiǎn)，并向買(mǎi)方提供保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)證據(jù)，以使買(mǎi)方或任何其他對(duì)貨物具有保險(xiǎn)利益的人有權(quán)直接向保險(xiǎn)人索賠。保險(xiǎn)合同應(yīng)與信譽(yù)良好的保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)公司訂立，在無(wú)相反明確協(xié)議時(shí)，應(yīng)根據(jù)由倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)擬定的《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》或其他類似條款中的最低保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保。應(yīng)買(mǎi)方要求，并由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)費(fèi)用，賣(mài)方應(yīng)加投戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)。最低保險(xiǎn)金額應(yīng)包括合同規(guī)定價(jià)款另加10% ，并應(yīng)采用合同貨幣。

　　(3)賣(mài)方必須支付與關(guān)的費(fèi)用，直至貨物越過(guò)船舷為止;支付相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)用;根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定由賣(mài)方支付的，在約定的卸貨港的任何卸貨費(fèi)用;在辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)需支付的費(fèi)用，出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅，稅款和其他費(fèi)用，以及根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣(mài)方支付的貨物從他國(guó)過(guò)境的費(fèi)用。

　　(4)應(yīng)買(mǎi)方要求，賣(mài)方必須向買(mǎi)方提供額外投保所需的信息。

　　在CIF價(jià)格條件下涉及買(mǎi)方的責(zé)任包括：

　　(1)如買(mǎi)方未按規(guī)定給予賣(mài)方通知，買(mǎi)方必須從約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。

　　(2)買(mǎi)方必須支付自賣(mài)方交貨時(shí)一切費(fèi)用;貨物在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的港為止的一切費(fèi)用，除非這些費(fèi)用合同規(guī)定由賣(mài)方支付;包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)，除非根據(jù)運(yùn)輸合同由賣(mài)方支付;買(mǎi)方未按照規(guī)定給予賣(mài)方通知，則自約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限;在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口所應(yīng)交納的一切關(guān)稅，稅款和其他費(fèi)用，辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用;以及在需要時(shí)從他國(guó)過(guò)境的費(fèi)用，除非這些費(fèi)用已包括在運(yùn)輸合同中。

　　(3)當(dāng)買(mǎi)方有權(quán)決定裝運(yùn)貨物的時(shí)間和/或目的港，買(mǎi)方必須就此給予賣(mài)方充分通知。

　　CIF術(shù)語(yǔ)中的其他條款與FOB的要求基本一致。此外，CIF通常也稱為“到岸價(jià)格”或“到岸價(jià)”。

　　(五)《2000年通則》強(qiáng)調(diào)說(shuō)明的幾個(gè)重要問(wèn)題。

　　1、《2000年通則》對(duì)FAS和DEQ術(shù)語(yǔ)辦理清關(guān)手交納關(guān)稅的義務(wù)進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性的改變。FAS術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理出口清關(guān)手續(xù)，這與以前版本相反;DEQ以前版本要求賣(mài)方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，而新版本要求買(mǎi)方辦理進(jìn)口清關(guān)，并在進(jìn)口時(shí)支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。貨物的風(fēng)險(xiǎn)自根據(jù)規(guī)定交貨時(shí)，或由于買(mǎi)方未按指定承運(yùn)人或其他人，或在買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或其他人未在約定時(shí)間接管貨物，或買(mǎi)方未給予賣(mài)方相應(yīng)的通知時(shí)，自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下為限，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。

　　2、對(duì)FCA術(shù)語(yǔ)下裝貨和卸貨的義務(wù)進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性改變。在FCA術(shù)語(yǔ)下貨物可能裝上買(mǎi)方派往賣(mài)方所在地提取貨物的車(chē)輛，或者貨物需要從賣(mài)方派往買(mǎi)方指定的交貨地點(diǎn)的車(chē)輛卸下。因此，《2000年通則》規(guī)定若合同中指定交貨地點(diǎn)是賣(mài)方所在地，當(dāng)貨物裝上買(mǎi)方的裝貨車(chē)輛時(shí)即完成交貨，在其他情況下，當(dāng)貨物在賣(mài)方的車(chē)輛上尚未卸貨而交給買(mǎi)方處置時(shí)，即完成交貨。

　　3、《2000年通則》看上去變化很小的原因是因?yàn)樵搼T例已得到世界承認(rèn)，為鞏固慣例在世界范圍得到的承認(rèn)，自應(yīng)避免不必要的變化。但新版本盡量清楚準(zhǔn)確地反映國(guó)際貿(mào)易最新實(shí)務(wù)的要求，且無(wú)論實(shí)質(zhì)還是形式上的變化都是在廣泛調(diào)查和考慮老師咨詢意見(jiàn)后作出的。

　　4、《2000年通則》用語(yǔ)的說(shuō)明。新版本對(duì)托運(yùn)人用語(yǔ)、通常、費(fèi)用、船只等進(jìn)行了專門(mén)解釋。

　　5、《2000年通則》引言中比較集中地說(shuō)明了E、F、C、D四組術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)和特別應(yīng)注意的事項(xiàng)，對(duì)于正確理解和運(yùn)用相關(guān)術(shù)語(yǔ)具有重要意義。

　　6、充分考慮到電子商務(wù)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響。且預(yù)計(jì)在不遠(yuǎn)的將來(lái)傳統(tǒng)提單將會(huì)被電子方式替代。

　　7、澄清“清關(guān)”一詞。明確規(guī)定：無(wú)論何時(shí)，當(dāng)賣(mài)方或買(mǎi)方承擔(dān)將貨物通過(guò)出口國(guó)或進(jìn)口國(guó)的海關(guān)的義務(wù)時(shí)，這項(xiàng)義務(wù)不僅包括交納相關(guān)稅和其他費(fèi)用，而且包括履行一切與貨物通過(guò)海關(guān)有關(guān)的行政事務(wù)以及向當(dāng)局提供必要信息并交納相關(guān)費(fèi)用。為了方便，通常要求出口商辦理出口清關(guān)手續(xù)，進(jìn)口商辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。

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