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2022年北京冬奧會的碳排放將實現(xiàn)碳中和

更新時間:2022-02-08 14:54:01 來源:網(wǎng)絡(luò) 瀏覽220收藏88

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摘要 2022年北京冬奧會的碳排放將全部實現(xiàn)碳中和,成為首個真正實現(xiàn)碳中和的奧運賽事。從低碳能源、低碳場館、低碳交通等方面提出了18項碳減排措施和4項碳中和措施。環(huán)球網(wǎng)校編輯將詳細內(nèi)容整理如下:
2022年北京冬奧會的碳排放將實現(xiàn)碳中和

2022年北京冬奧會的碳排放將全部實現(xiàn)碳中和,成為首個真正實現(xiàn)碳中和的奧運賽事。從低碳能源、低碳場館、低碳交通等方面提出了18項碳減排措施和4項碳中和措施。

低碳能源

依靠跨區(qū)域綠電交易機制,在具備條件的場館推進光伏、光熱系統(tǒng)建筑一體化應(yīng)用,賽時全部場館的常規(guī)能源100%使用綠電;推動低碳能源技術(shù)示范項目,由張北500千伏柔性直流電網(wǎng)工程為冬奧會提供風力發(fā)電、光伏發(fā)電等可再生能源保障。

低碳場館

​重復利用北京2008年奧運會場館,“水立方”化身冰壺項目比賽場館“冰立方”;同時建設(shè)低碳場館,優(yōu)選可再生循環(huán)的建筑材料,所有新建場館均達到綠色建筑三星級標準,建成超過5萬平米的超低能耗示范工程;四個冰上場館在冬奧史上首次使用二氧化碳制冷劑,提高制冰造雪效率,合理控制造雪量,按照最大節(jié)能原則設(shè)計制冷系統(tǒng),充分利用冰場余熱。

低碳交通

​不同賽區(qū)間的轉(zhuǎn)運充分利用高鐵,鼓勵觀眾通過地鐵、高鐵、公交車等公共交通方式,快速、便捷地抵達各個場館;賽區(qū)內(nèi)的交通服務(wù)基本實現(xiàn)清潔能源供應(yīng),節(jié)能與新能源車輛在賽時車輛中占比超八成;在北京和張家口倡導“135”綠色低碳出行方式(1公里以內(nèi)步行,3公里以內(nèi)自行車,5公里左右乘坐公共交通工具),使北京市中心城區(qū)和延慶新城綠色出行比例達到75%以上,張家口達到60%以上。

(以上內(nèi)容來源:網(wǎng)絡(luò))

在實現(xiàn)碳達峰、碳中和的過程離不開碳排放管理員,碳排放管理員定義為:從事企事業(yè)單位二氧化碳等溫室氣體排放監(jiān)測、統(tǒng)計核算、核查、交易和咨詢等工作的人員。點擊查看:碳排放管理員為什么火了?想考證的看過來!

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2、統(tǒng)計核算企事業(yè)單位碳排放數(shù)據(jù);

3、核查企事業(yè)單位碳排放情況;

4、購買、出售、抵押企事業(yè)單位碳排放權(quán);

5、提供企事業(yè)單位碳排放咨詢服務(wù)。

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